V Přítomnosti Lidí Na Planetě Roboti Postupně Ztrácejí Potřebu - Alternativní Pohled

V Přítomnosti Lidí Na Planetě Roboti Postupně Ztrácejí Potřebu - Alternativní Pohled
V Přítomnosti Lidí Na Planetě Roboti Postupně Ztrácejí Potřebu - Alternativní Pohled

Video: V Přítomnosti Lidí Na Planetě Roboti Postupně Ztrácejí Potřebu - Alternativní Pohled

Video: V Přítomnosti Lidí Na Planetě Roboti Postupně Ztrácejí Potřebu - Alternativní Pohled
Video: Лего-роботы. Проверка работы датчиков.. 2024, Březen
Anonim

Jednou z nových a široce inzerovaných technologií v posledních letech jsou automobily řízené počítačem. Dnes mluvíme z větší části o automatizované přepravě zboží, ale jak autoři této technologie ujišťují, brzy budou všechna tato auta:

Se všemi výhodami této inovace bylo příliš mnoho nástrah. Zejména první počítačově řízené nákladní vozidlo bylo veřejnosti představeno přibližně před 20 lety. Kde jsou, ty zázračné kamiony? Nějak nejsou na silnicích a v blízké budoucnosti toho nebude moc.

S ohledem na tyto a podobné úvahy proto jedna ze švédských společností navrhla alternativní řešení problému - to znamená stejné kamiony, ale ovládané na dálku, aniž by tam opustily byt nebo kancelář:

Zprávy získaly malou pozornost od některých médií, ale ve skutečnosti jsou zprávy velmi důležité, významné.

Takže čistě technicky bylo možné dálkově ovládat nákladní vůz před 100 lety, kdy byly opakovaně provedeny pokusy. V minulém století toto téma nezískalo svůj rozvoj z mnoha důvodů, včetně nedostatku komunikační infrastruktury. Ale v 21. století, kdy byly buněčné věže zaseknuty po každé silnici, se tento nápad stal snadno proveditelným a absolutně skutečným.

Nicméně někteří velcí šéfové tyto podniky v zárodku omezili a investoři obešli velmi slibnou iniciativu. A tak se muselo shodovat, že na vrcholu světové karantény náhle někteří lidé ve Švédsku znovu zvedli vlajku a představili funkční prototyp.

Propagační video:

Práce na něm navíc začala, nebyla stanovena v době oznámení karantény a prezentace byla chronologicky upravena dokonale. Člověk by si proto mohl myslet, že téma „jízdy kamionem“z bytu není tak jednoduché a s největší pravděpodobností pro to existoval globální tým. A protože tým byl globální, bude tento směr pokračovat a realizován a v mnohem větším měřítku, než je uvedeno v reklamě.

Pokud by karanténa z nějakého důvodu byla oznámena před 20 lety, světová ekonomika by se postavila další den, dokonce o hodinu později. Manažer důležité banky v Americe by nepracoval - a zastavení práce by se projevilo i v Hongkongu. Avšak dnešní technologie práce na dálku se vyvinuly natolik, že mnoho lidí ani necítilo žádnou karanténu. Oba pracovali vzdáleně a pokračovali v práci.

Jediné, kdo utrpěl, byli občané, kteří museli jít do kanceláře. Například - stejné ovladače této nebo té dopravy. A nyní, díky švédské technologii, mohou být řidiči v zásadě zbaveni své práce.

Nevíme, co takhle vlak metra nebo letadlo, ale trolejbus lze ovládat na dálku. Nebo jeřáb na přepážce. Nebo parník plující někam po moři. Na palubě bude dostatek dvou koksovatelů, kteří budou házet uhlí do pece v směnách, a dalšího zdravého muže, aby zvedl a spustil kotvu.

Najednou pan Kashpirovsky dal pacientům anestezii v televizi a všichni se smáli, ale dnes jsou obecně přijímány lékařské konzultace na dálku. Některý důležitý americký profesor může dokonce nasměrovat transplantaci srdce z televize, což vysvětluje domorodé brigádě - co a kdy řezat a co by se za žádných okolností nemělo řezat.

Nyní, ve velmi blízké budoucnosti, může být téměř každý doma uzamčen. Práce ve skladu je tedy již dobře automatizovaná:

Sklizeň:

Robot sociální distancing policajt:

Pokud se podíváte na všechny tyto dnešní inovace globálně, pak lidé v obchodech, v kanceláři, na ulicích a na staveništích nejsou nijak zvlášť potřební. Inženýr může navrhnout část, zatímco sedí v křesle doma. Poté bude tato část tvořena programovatelným strojem. Poté část odvede do skladu řidič robota, kde ji třídí a odešle do montážního závodu logikou robotů. A pak bude část převzata plně automatizovanou linkou, kde se na výstupu objeví buď auto, nebo…. robotický inženýr.

Dnes už prakticky nezůstávají žádná pracovní místa, kde je vyžadována přítomnost osoby - lze ji nahradit všude. A tam, kde je třeba myslet trochu širší než v rámci programu, tam, jak ukázali Švédové, může zaměstnanec dobře pracovat na dálku. A tento stav vám již umožňuje jasně vidět blízkou budoucnost, ve které lidé přestanou pracovat - například kvůli další přísné karanténě. Sběr ovoce a ovoce se však nikde nezastaví - budou fungovat roboti nebo lidé, kteří tento proces ovládají vzdáleně. Všechno jde do toho.

Nejzajímavější je však perspektiva, která se vyvine po všech těchto karanténách. Vezměte téhož truckera, který řídí auto na dálku. Neznamená to příliš mnoho zdrojů, než bude tento biped žít v samostatném bytě? Bylo by mnohem levnější zabalit ho do rakve a vstříknout výživnou fazolovou polévku nebo jiné řešení do žíly - a nechat ji dálkově ovládat pomocí koaxiálního kabelu zašroubovaného do lebky a současně vytvářet teplo a požehnanou elektřinu.

Image
Image

Optimisté se samozřejmě ujišťují, že budoucnost bude vypadat úplně jinak, nicméně skutečné trendy říkají, že k tomu směřuje všechno. A pesimisté - tak si obecně myslí, že všechno, co přišlo na popsaný obrázek už dávno, že roboti využili moc na světě, a nyní jsme, jako to bylo, na další smyčce opakující starý historický cyklus, plující ve tmě v nějakém druhu skleněných lahví. A neexistuje žádný způsob, jak toto hledisko nějak vyvrátit nebo potvrdit.