Věžový kulový motor byl jedinečný na trhu s rotačním parním motorem. Nebylo to válcové jako většina těchto motorů, ale ve skutečnosti sférické. Motor byl najednou docela dobře známý, podrobně popsán v časopisech ve Velké Británii a Francii a pozitivně hodnocen odborníky. Uvádí se, že v roce 1885 odvedl alespoň jednu užitečnou práci osvětlovacích vozů instalovaných na lokomotivách Velké východní železnice.
Věž pana Beauchampa.
Fungování motoru není snadné pochopit, ale funguje takto: kulový „válec“se skládá ze dvou čtvrtin koule, mezi nimiž je tenký kruhový disk. Dvě čtvrtiny koule se otáčí a interagují jako polokoule, spojující se s párem polokoulí. Zdá se, že dvě čtvrtiny se v určitém okamžiku „roztahují“a dvě „uzavírají“. Při správném načasování sání a výfuku se vytváří rotační síla.
Animace provozu motoru.
Prototyp Tower Spherical byl navržen pro přímý pohon dynam a měl rychlostní rozsah 600 až 1100 ot / min. Uvádí se, že 10-palcový motor (což pravděpodobně znamená motor o vnitřním průměru 10 palců) spotřeboval 37 liber páry za hodinu. Šnek napravo používá malé pístové čerpadlo pro nucené mazání.
Výkresy z patentu.
Za vynálezce neobvyklého mechanismu se považuje pan Beauchamp Tower. Beauchampská věž byla synem Roberta Beauchampské věže, rektora Moretona, Essexe. Vystudoval školu v Uppingamě v Rutlandu. Ve věku 16 let se rozhodl stát se inženýrem a vyškolit se v závodě Armstrong v Elswicku, kde zůstal několik měsíců jako zpravodaj po dokončení čtyřletého výcviku. A pak se zabýval problémy mazání ložisek ve vysokorychlostních mechanismech. A když jsem sledoval provoz univerzálního kloubu, dostal jsem nápad pro svůj motor.
Propagační video:
Ilustrace z přírody v roce 1884.
Francouzský vědecký časopis Příroda z roku 1884 uvádí některé údaje o představení věže Spherical:
Jediná * živá * fotografie Tower Spherical.
Inženýři zaznamenali úzký vztah mezi tímto motorem a čerpadly s rotačními laloky. Existují důkazy, že koncem padesátých let byla věž Spherical znovu vynalezena jako čerpadlo. I když je to pravda nebo ne, stejně jako další osud "vynálezu" není znám.