Létající auta lze koupit již v roce 2017 za cenu 300 tisíc dolarů, podle vedoucích podniků, které na svých projektech pracují již mnoho let. Jsou přesvědčeni, že taková auta koupí bohatí zákazníci, kteří si mohou dovolit koupit sportovní automobily nebo jachty. Ambiciózní plány mohou bránit pouze přísné bezpečnostní požadavky a ztráta zájmu investorů.
Celá řada malých společností na celém světě bojuje za příležitost stát se průkopníky na trhu s létajícími automobily a získat na něm oporu. Podle odborníků bude rok 2017 pro výrobce automobilů zlomem. Podle CNN Money patří mezi ty, kteří plánují začít vyrábět a prodávat své létající stroje v příštích několika letech, například americká firma Terrafugia, založená absolventy Technologického institutu v Massachusetts.
Vůdci společnosti jsou přesvědčeni, že budou moci vytvořit prototyp svého létajícího auta již v roce 2017, přičemž již bylo shromážděno asi 100 předobjednávek. Slovenský AeroMobil plánuje také dokončit práce na létajících autech v roce 2017 a přijímá objednávky. Totéž lze říci o PAL-V z Nizozemska. Kalifornie se sídlem v Moller International má ještě ambicióznější plány a plány na zahájení prodeje letadel již v příštím roce, pokud FAO udělí firmě všechna nezbytná regulační schválení.
Hlavním problémem pro létající automobily jsou současné předpisy, které jim neumožňují být na veřejných komunikacích i ve vzduchu.
Získání potřebného schválení od leteckých, silničních a dopravních oddělení může trvat roky. „Vytváření něčeho nového, co funguje jinak, je vždy obtížnější než běžné, povolené věci,“připouští generální ředitel PAL-V Robert Dingemans. Tvrdí, že vozidlo podobné vrtulníku vyvinuté společností plně vyhovuje silniční a letecké regulaci v Evropě a ve Spojených státech.
Pokud se však na první pohled mohou zavedená nařízení zdát jako prázdné překážky pokroku, jejich hlavním cílem je zajistit bezpečnost ve vzduchu a na zemi.
Prototyp AeroMobil 3.0 havaroval během zkušebního letu teprve začátkem května. Pilot nebyl zraněn, ale situace jasně prokázala potřebu pečlivé regulace a přísných bezpečnostních požadavků. Současně byla společnost AeroMobil ujištěna, že incident neovlivnil plány společnosti.
Propagační video:
Nebezpečí vyčerpání rozpočtů
Kromě byrokratických překážek může být vývoj trhu s létajícími automobily ovlivněn nedostatkem finančních prostředků. Koneckonců, vývoj takových technologií vyžaduje neustálé peněžní injekce. AeroMobil tak nedávno získal přibližně 2,5 milionu EUR na investice z rizikového kapitálu firmy, než byl projekt plně financován jeho generálním ředitelem a spoluzakladatelem Yurai Vatsulik. Vedení firmy očekávají, že navzdory nedávné katastrofě budou moci najít další investory.
Zakladatel společnosti Moller International Paul Moller řekl, že od roku 1970 utratil za vývoj svého letounu přibližně 200 milionů dolarů.
Zároveň je přesvědčen, že bude schopen najít další zdroje finančních prostředků na rozvoj svého mozku. "V této zemi je spousta peněz," říká Moller. "Hlavní věc je, aby lidé dokázali, že máte produkt, který bude v budoucnu populární."
Kdo chce koupit?
Jaké možnosti a technologie motoristé nejvíce potřebují?
Řidiči se bojí technologie
Američtí motoristé nepotřebovali mnoho moderních technologií, které výrobci automobilů nabízejí a vyvíjejí. Byli přes palubu … →
Další zřejmou výzvou pro podnikatele je hledání klientů. Někteří podnikatelé považují armádu a vymáhání práva za své budoucí kupce, zatímco jiní tvrdí, že cílí na bohaté klienty a velké manažery, kteří si mohou dovolit jachty a supersportovní lodě.
"Zpočátku budou tato auta kupovat lidé, kteří se zajímají o nové technologie, kteří honí nové emoce a kteří by chtěli být schopni používat pro svůj pohyb pokročilé technologie," říká generální ředitel společnosti AeroMobil.
V současné době se ceny těchto „hraček“pohybují kolem 300 tisíc dolarů, ale mohou se lišit.
Ředitel PAL-V tak řekl, že má v úmyslu prodat svá vozidla za cenu 340 tisíc dolarů, ale zároveň bude možné objednat auta ze speciální série, která bude stát asi 566 tisíc dolarů. Všichni, kteří jsou připraveni si koupit létající auto, však budou muset pochopit, že nebudou moci vzlétnout a přistát, kdekoli chtějí. Mnoho z těchto létajících aut bude potřebovat přistávací dráhy nebo dokonce celá letiště.
Všimněte si, že ruští specialisté mají také zájem na vývoji vozidel, která se mohou pohybovat vzduchem. Kromě toho podle odborníků z profilového portálu Aircargonews je v tomto směru lídrem Rusko.
Ruský projekt AVTOL, vedený inženýrem Merzlyakovem, poskytuje tři modifikace létajících aut.
AVTOL-1 je tedy zařízení, které může cestovat nejen po běžných silnicích, ale také vyvíjet nadzvukovou rychlost ve vzduchu. Auto s názvem AVTOL-2 může dosáhnout rychlosti až 800 km / h a maximální rychlost modelu AVTOL-3 je 400 km / h. V roce 2014 vyzvaly ruské konstrukční kanceláře ruské ministerstvo obrany, aby se zapojilo do vývoje létajících aut. Od té doby však o tomto projektu nebyly žádné zprávy.
Je známo, že v současné době prototypy procházejí letovými zkouškami, které by měly být dokončeny v létě 2015. Nyní je projekt schvalován na základě výběru místa výroby. Výroba létajících aut může brzy začít v Dagestanu nebo Tatarstánu. Podle předběžných údajů bude cena sériového ruského „automatického letu“1,5 milionu rublů.