V Rusku Vymysleli „technickou Vizi“, Která Nemá Na Světě žádné Analogy - Alternativní Pohled

V Rusku Vymysleli „technickou Vizi“, Která Nemá Na Světě žádné Analogy - Alternativní Pohled
V Rusku Vymysleli „technickou Vizi“, Která Nemá Na Světě žádné Analogy - Alternativní Pohled

Video: V Rusku Vymysleli „technickou Vizi“, Která Nemá Na Světě žádné Analogy - Alternativní Pohled

Video: V Rusku Vymysleli „technickou Vizi“, Která Nemá Na Světě žádné Analogy - Alternativní Pohled
Video: VÍCE NEŽ 1 000 000 postižených v Číně. Destruktivní sesuv půdy v Japonsku. Klimatická krize ve světě 2024, Duben
Anonim

Dálkový dohled pro shromažďování zpravodajských informací čelí mnoha výzvám. Například s povětrnostními podmínkami nebo různými překážkami. Ale brzy se uvádí, že většina z nich může přestat mít významný dopad na sledovací zařízení, protože byla zavedena nejnovější „technická vize“technologie.

Inovativní vývoj umožňuje sledování dronů, letadel a lodí v jakémkoli počasí a denní době a za jeho vývoj jsou zodpovědní inženýři stavby lodí z JE Salyut společně s vědci z moskevského leteckého institutu. Jak vysvětlili zástupci tiskové služby, „Moskevský letecký institut a NPP Salyut, dceřiná společnost koncernu Morinformsistema-Agat, nyní jednají o společné práci na inovativní technologii„ technické vize “založené na homodynním mikrovlnném radarovém senzoru. Vyvíjený systém je určen pro monitorování oblastí s vysokou odpovědností za podmínek omezené optické viditelnosti: mlha, sníh, kouř, déšť, prach."

Vytvořený a již vyzkoušený systém „technické vize“založený na domácím mikrovlnném radarovém senzoru je malý, za každého počasí a vysoce informativní. To vám umožní doslova vidět skrze bouřku nebo liják, na rozdíl od jiných senzorů, které budou z větší části ukazovat pouze rušení. Podle Stanislava Chui, ředitele pro civilní vývoj a inovace v oblasti Morinformsistema-Agat,

„Jsem si jist, že systém„ technické vize “najde uplatnění v mnoha dopravních zařízeních: železnice, malá letadla, bezpilotní vzdušná vozidla, auta, malá plavidla, jakož i v integrovaných bezpečnostních systémech pro různé objekty.“

Všechny výzkumné práce již byly dokončeny, byl obdržen odpovídající patent a byl vytvořen demonstrační model instalace.

Vladimír Kuzněcov