Mimochodem, je to zajímavá otázka! Osobně jsem si myslel, že benzin lze skladovat navždy. Poté jsem se vrátil k tématu „Jak žít po apokalypse“a ve světle tohoto tématu byla položena otázka, jak dlouho po světové apokalypse bude možné používat benzín. A pak, ať se podíváte na cokoli, budou existovat stovky let staré zásoby paliva a budou jezdit.
Proč to bylo možné? Bude to fungovat?
Zapomeňte na zbytečné peníze, zlato a diamanty. Tyto věci budou po apokalypse zbytečné. Objeví se nový druh peněz a měny. Jeden z nejpopulárnějších představ a mýtů v post-apokalyptických filmech, jako je Mad Max, je, že pohonnou hmotou bude nová měna. Vzpomeňte si na takovou scénu v typickém filmu, jak lidé chodí po celé planetě, kde po několik desetiletí, nebo dokonce stovek, nebyla civilizace, a najděte si benzín, naplňte ji a najeďte nějakým druhem „šíleného Maxe“.
Ukazuje se, že vše není tak jednoduché …
Benzín, který je dlouhodobě skladován, podléhá změnám, které mohou zhoršit jeho vlastnosti. To je způsobeno především procesy chemické oxidace, ke kterým dochází pod vlivem vzduchu. Skladování benzínu v ropných skladech se velmi liší od skladovacích podmínek doma, ale ani ty nejlepší skladovací podmínky pro benzín nemohou těmto procesům zcela zabránit.
I když jsou splněny všechny podmínky, skladovací doba benzinu nesmí přesáhnout 5 let. Kromě chemických změn, které snižují oktanové číslo benzinu, se pomalu těkají uhlovodíky s nízkou teplotou varu. To vede ke skutečnosti, že olovnatý benzin ztrácí ethylbromid, který odstraňuje olovo ze spalovací komory, v důsledku čehož se v komoře tvoří usazeniny uhlíku.
Skladovatelnost benzínu v hermeticky uzavřené nádobě závisí na teplotě. V průměru lze benzin skladovat až jeden rok. Čím vyšší je teplota skladování, tím kratší je tato doba. Závisí také na tom, z jakého materiálu je nádoba vyrobena, protože některé látky, jako je měď nebo cín, přispívají k oxidaci.
Propagační video:
Skladovatelnost benzínu AI 92 nepřesahuje jeden rok, protože obsahuje četné přísady, které se dostatečně rychle rozkládají a oktanové číslo benzínu klesá, i když je skladováno v uzavřené nádobě a při nízkých teplotách.
Chemické změny, ke kterým dochází během dlouhodobého skladování benzínu, významně snižují oktanové číslo paliva, zatímco dochází ke ztrátě nízkovroucích uhlovodíků. Při doplňování paliva tímto palivem se ve spalovací komoře motoru tvoří usazeniny olovnatého uhlíku, což může vést ke změnám v činnosti motoru a ke zhoršení jeho výkonu.
Skladování benzínu v plastové nádobě nepomůže prodloužit její trvanlivost, bude uloženo stejně jako v kovové nádobě. Při nalití z plastové nádoby se může benzín spontánně vznítit, protože plast vytváří statickou elektřinu. Proto je lepší použít kovovou nádobu pro skladování benzínu.
Pro velké dodávky paliva se používají sudy pro skladování benzínu, kovu nebo plastu. Sudy by měly být neprůhledné, s dobře uzavřenými uzávěry. Plastové bubny musí být dobře chráněny před statickou elektřinou.
Plně naplněné bubny nebo plechovky ukládají benzín lépe než poloprázdné nádoby. V plných nádobách není kyslík, takže benzín méně oxiduje. Rovněž v poloprázdných sudech se vytváří výbušná směs páry se vzduchem, která může snadno způsobit výbuch. Je však nepřijatelné plnit nádoby tímto produktem na více než 95%.
Takže nová měna v necivilizované budoucnosti bude něco jiného, jako je alkohol.