Není to tak dávno, "Incredible Mechanisms", publikoval materiál o neobvyklé jednokolce: "Half motocykl" od Ryno Motors je budoucnost dnes. "Ale pokud se podíváte blíže, není to takový nový nápad. Zpět v roce 1884, neznámým autorem Podobný design byl navrhnut a kresba tohoto zjevně nevybudovaného designu, nazvaný “jednokolka”, byl vydáván v knize “vynálezy viktoriánské éry”.
* Jednokolka *, 1884, z knihy * Viktoriánské vynálezy *.
Poté se v různých částech světa objevily podobné návrhy - nejprve na „pedálovém“pohonu, poté na zařízení s různými typy motorů, které otáčely kolo samotné i vrtule. Dokonce se jednalo o konstrukci jednosměrného vozu, jednostopé konstrukce, do které byl kůň využit. Dnes se ale náš příběh týká Davida Sislaghiho a společnosti Motoruota, kterou vytvořil.
David Sislaghi a jeho vynález, 20. léta dvacátého století.
Motoruota založil David Sislaghi, elektrikář v důchodu (a možná policejní důstojník v Miláně v Itálii), který v roce 1923 postavil prototyp kola monowheel a patentoval jej ve Francii v roce 1924. V patentu položil Sislaghi základy pro svůj naklápěcí mechanismus a definoval obecné mechanické uspořádání, které by používal asi deset let: volant, tři válce pro umístění vnějšího kola a malý vzduchem chlazený jednoválcový motor.
Sislaghiho společníkem byl Ital Giuseppe Govetos, přinejmenším ve francouzské reklamě těch let, se obě jména objevují vedle sebe. Dvakrát v tisku: Roman v roce 1927 a Paříž v roce 1932, tam jsou poznámky o senzačních vlastnostech tohoto mono-motocyklu - zřejmě se tam konaly reklamní show (nebo se Motoruota účastnil výstav, nejsou tam žádné přesné údaje).
Z francouzských reklam.
Propagační video:
Tyto poznámky zahrnují následující charakteristiky zařízení: existovaly alespoň dvě nebo tři verze zařízení, všechny se stejným základním uspořádáním, a jeden z modelů měl průměr jeden a půl metru a použil motor 175 ccm a třístupňovou převodovku. Rovněž se uvádí, že zařízení bylo prvním svého druhu, které mělo ovládání řízení (otáčení bylo zajištěno nakláněním kola).
Toto je možná nejslavnější fotografie jednokolky (1931)
Fotografie z roku 1931 ukazuje motorkáře jménem Gerdes, který je pravděpodobně jedním z mála majitelů zázračného zařízení, a ne jedním z vynálezců, jak se často myslí.