Stalo se to na dálnici Kyjev-Charkov, nedaleko vesnice Krasnogorovka. Řidiči toto místo dlouho nazvali „nečistým“.
Super-nouzová sekce je místo, kde by nehody podle logiky věcí neměly být vůbec. Naprosto rovná silnice, žádné křižovatky, žádné stoupání a klesání, žádné ostré zatáčky. Ale tady jsou neustále a nepochopitelné nehody! Tento se také stal záhadou.
"UAZ" se změnil v hromadu kovového šrotu. Řidič ležel vedle silnice. Půl hlavy - jako by byla odříznuta břitvou … Kupodivu, ale žena sedící vedle řidiče utekla s jediným šokem. Vůz drůbeží farmy odjel asi v devět ráno. Řidič byl střízlivý, absolutně zdravý člověk. Auto bylo v dobrém provozním stavu - před několika dny prošlo technickou prohlídkou. Toho dne bylo slunečné, stoprocentní viditelnost. Trať je rovná. Žádné křižovatky. Nikdo se nemohl dostat ani na silnici - vysoký svah a absence osad v okolí.
Účty očitých svědků
Jak řekl řidič KRAZ, do kterého UAZ havaroval, vrhl se do nastávajícího pruhu tak nečekaně a tak blízko, že žádný řidič s nejrychlejší reakcí nebude mít čas na brzdění. Žena, která se dostala do tohoto příběhu, si ani nepamatuje: „Seděli jsme, mluvili … probudil jsem se po kolizi.“Místní obyvatelé říkají, že před položením silnice byl na jejím místě hřbitov. Taková místa se nazývají nekrotická pole.
Závěry ukrajinských odborníků
Propagační video:
Vedoucí sekce „Bioelektronika“Jurij Larionov komentoval tuto situaci následovně: - Rozdělené buňky vytvářejí živé biologické pole. Když buňky umírají, vytvoří mrtvé, negativní biofield. Autoři „Torzní hypotézy“vysvětlují rozdíl mezi živými a mrtvými podle směru pohybu atomů na kvantové úrovni. Když je například na hřbitově mnoho umírajících buněk, vytvoří se silné negativní biopole.
Závěry ruských vědců
Moskevský vědec Anatoly Okhatrin šel ještě dále - vytvořil „Leptonovu hypotézu“. Dokonce se mu podařilo získat fotografie leptonského pole. Fotografoval hřbitov pomocí speciálního vybavení citlivého na leptonové záření. Nad hřbitovem na jeho fotografii visel něco jako mlha nebo mrak ve tvaru medúzy. Přestože v den byly fotografie pořízeny, počasí bylo jasné a slunečné.
Nekrotické pole
Když létáte do nekrotického pole vysokou rychlostí, kde se mění znaménko (+ na -), dostanete gradient, to znamená ostrý přechod, tělo nemá dostatek času na přizpůsobení. To může nepříznivě ovlivnit koordinaci pohybů, kardiovaskulárního systému, je možný krátkodobý křeč. Indové měli pravděpodobně v něčem pravdu, spálili těla mrtvých a nezabíjeli je.
Nebezpečí znamení
Silniční policisté, dopravní inspektoři, řidiči vědí, kde jsou nejnebezpečnější oblasti. V mnoha zemích mají takové oblasti dokonce dopravní značky varující před nebezpečím. Na místě nehody nebylo žádné nebezpečí. Protože takové znaky nemáme na jiných místech s nekrotickým polem. A pouze na úseku silnice mezi Poltavou a Piryatinem jsou alespoň tři taková místa.
Stále nebezpečná trať
Jedna z posledních nehod u Krasnogorovky se datuje do 09.10.13. Asi v 8 hodin ráno, na 270. kilometru dálnice Kyjev-Charkov nedaleko obce Krasnogorovka, Velikobagachansky, řidič automobilu Audi A4, jedoucí ve směru Poltava, narazil do protijedoucího pruhu a srazil se s kamionem DAF. V důsledku kolize byl řidič automobilu odvezen do nemocnice ve vážném stavu a dva z jeho cestujících zemřeli na místě činu. Řidič kamionu nebyl zraněn.
„Neuvěřitelné, ale pravdivé“№9 2013