Námořní pirátství sahá do dávných dob. To také existovalo ve středověku, ale piráti “zdědili to” nejživěji v XVII-XVIII století. Není náhodou, že u slova „pirát“se v oku mysli nedobrovolně objeví barevný obrázek: bílé plachty pod Jolly Rogerem a zoufalé lupiče na palubu španělských galeonů plněné zlatem; modré moře, bílý písek a vítr vzdálených putování. Romance a nic víc. Ale bylo to opravdu tak?
Život a zvyky
Spisovatelé pozdější doby tvrdě pracovali, aby „pánům štěstí“poskytli jistý romantický svatozář. Když namalovali své „vykořisťování“, probudili ve svých čtenářech touhu po dlouhých cestách a dobrodružstvích. Realita se však nejčastěji ukázala být závažnější než nej fascinující dobrodružný román.
V té vzdálené době nemohl žádný námořník, který šlápl na palubu lodi, vědět, jestli se vůbec někdy vrátí do své vlasti. Často ze své země zmizel na mnoho let, nebo dokonce navždy. Bouře a bouře, útesy a hejna, kurděje a tropická horečka - to není úplný seznam nebezpečí, která očekávala všechny ty, kdo se odvážili napadnout nekonečné moře. A byl považován za velký úspěch, pokud se jednomu z nich podařilo splnit klidný stáří, i když ve vzdálené zemi.
Pirátův osud byl ještě nepředvídatelnější. Zemřít nebo být zraněn v palubním boji, být pověšen na dvorech válečné lodi nebo čelit soudu dokonce ve své domovině - kdykoli mohl ztratit život. A jen jedna touha po zisku, sen o nevýslovném bohatství, ho nutil znovu a znovu k nejnáročnějším dobrodružstvím, snášel těžkosti, jedl strouhanku a hovězí maso s kořenovým masem po celé měsíce, pil zatuchlou vodu a spal vedle sebe na palubě nebo v nákladním prostoru.
A samotný život na lodi nebyl příliš zábavný. Přísná pravidla zakazovala hazardní hry, přivedla ženy a dokonce vypila notoricky známý rum po zhasnutí světel. Bojy byly zakázány a souboje byly povoleny pouze na pobřeží a v přítomnosti sekund.
Neposlušnost kapitána, neoprávněná nepřítomnost z funkce nebo přivlastnění malých věcí získaných během zabavení lodi nebo vesnice byly přísně potrestány - všechno muselo jít do společného hrnce. Poté bylo vše rozděleno v souladu se smlouvou, která naznačovala podíl každého člena týmu. Velikost „pojištění“byla také diskutována v případě vážného zranění nebo zranění v bitvě.
Propagační video:
Rozmar štěstí
Pokud jde o velikost kořisti, byl Francis Drake nejšťastnějším, kdo z jedné ze svých cest po celém světě přinesl do Anglie náklad v hodnotě 500 tisíc liber, zatímco celý roční příjem anglické pokladny byl 300 tisíc liber. Královna Elizabeth navštívila Drakeovu loď a rytíři ho na palubě.
Obecně byl život pirátů plný nepokojů a někdy se jejich osud formoval nej neočekávanějším způsobem.
Bývalý pirát Balthazar Kossa se tak stal papežem Janem XXIII.
Francis Drake byl vyznamenán hodností sira a za velení anglické eskadry v porážce „Invincible Armada“byl povýšen do hodnosti zadního admirála a později pohřben s vojenskými vyznamenáními.
Walter Releigh byl rytířem a William Dampier byl zvolen do Britské akademie.
Henry Morgan byl dokonce jmenován viceguvernérem ostrova Jamajka a vrchním velitelem jeho námořních sil.
Ale to jsou izolované případy; a jen velmi málo pirátů zemřelo doma ve svých postelích.
Kdysi slavný François Olene byl zabit, smažen a jedl kanibaly; Stertebeker byl popraven v Hamburku; Sir Francis Drake zemřel na tropickou horečku; Sir Walter Relie popraven v Londýně; Teach je zabit v palubním boji a vítěz má hlavu zavěšenou pod čelem své lodi; Roberts byl zasažen kanistrem výstřelem do krku; Francouzi pověsili Edwarda Loweho; William Kidd popraven v Londýně; Cavendish zemřel při plavbě … Seznam pokračuje.
Někteří však měli štěstí - víceméně.
Henry Morgan jako guvernér poručíka Jamajky se nakonec napil a zemřel ve věku 53 let. Robert Surcouf, který vyplenil dva miliony franků, ukončil svůj život na vlastním hradě. Dampier zemřel ve své posteli, ale po jeho smrti museli jeho příbuzní splatit své dluhy, a přestože se John Avery vrátil do „staré dobré Anglie“, zemřel v chudobě …
Výjimečná událost
Zloděj je vždy tulák. Ať už na moři nebo na souši, není náchylný k sentimentalitě. Byly však doby, kdy pánové štěstěny byli schopni ušlechtilých skutků.
Slavnému muslimskému pirátovi ze 16. století, Sultanovi z Alžírska Barbarossa I., kterého předjeli Španělové poblíž řeky Solado, se podařilo překročit na druhou stranu a měl příležitost k útěku, ale když viděl, jak jeho spolubojovníci obklopení nepřítelem statečně bojovali, vrátil se ke svému odloučení a zemřel v nerovnoměrné bitvě.
“Pirate admirál” Henry Morgan, přezdíval Cruel, zachytil, vyhořel a spálil Panama v 1671. Tři týdny se jeho podřízení vysmívali ve městě a jeho okolí, okrádali domy a mučili vězně. Po celou tu dobu Morgan žil v guvernérském paláci, pil a užíval si ženskou společnost a najednou se ocitl ve velmi choulostivé pozici: jedna z nejkrásnějších žen v Panamě ho odmítla. Všechny sliby a hrozby se ukázaly jako zbytečné, ale k překvapení ostatních se Henry Cruel neodvážil použít sílu proti svému zajetí. Zdá se však, co by mohlo být jednodušší! Úžas pirátů se ještě zvýšil, když poté, co opustil Panamu s bohatou kořistí a mnoha zajatci, ji Morgan na zpáteční cestě osvobodil bez výkupného a dokonce poslal stráže, aby doprovodily hrdou španělskou ženu …
Objevitelé a průzkumníci
Pirátství je v dějinách vývoje mořských prostor velmi rozmanitý jev. Převážnou většinu samozřejmě tvořili vášniví podvodníci, kteří chytili lodě a pobřežní vesnice, krutě jednali se svými posádkami a obyvateli a prodávali vězně do otroctví. Mezi nimi však byli také výjimečně nadaní lidé, kteří zapsali svá jména do řad průkopníků, vědců a vynálezců.
Únik mezi Tierrou del Fuego a Antarktidou byl tedy pojmenován po svém objeviteli - Francisovi Drakeovi.
Walter Reley objevil Virginii a přinesl do Anglie rostliny dříve neznámé v Evropě - tabák a brambory. Jeho kniha o cestě do Guyany byla přeložena do mnoha evropských jazyků, a zatímco ve vězení - strávil 13 let ve věži - píše Rely pojednává o námořních a politických tématech. Mluvil plynule starodávnými jazyky, dokonale znal zákon, filozofii, historii a dokonce psal „Dějiny světa“, který přinesl roku 130 př. Nl.
Výsledkem oběhu světa Thomasem Cavendishem, třetím v historii navigace po Magellanovi a Drakeovi, kteří se odvážili udělat takovou cestu, byly nejpodrobnější mapy s přesnými vzdálenostmi, obrysy pobřeží, průlivy, zátoky, proudy, větry atd.
John Davis znovu objevil - po Vikingech - Grónsko, Cumberlandský záliv, Baffin Land, Falklandské ostrovy; podrobně prozkoumal severoamerické pobřeží a určil přesné umístění Hudsonské úžiny. Kromě toho Davis vymyslel několik navigačních nástrojů, včetně dvojitého kvadrantu pojmenovaného po něm. Je také autorem řady knih o námořních záležitostech.
Nakonec William Dampier, „pirátský král“, uskutečnil tři cesty po celém světě a provedl mnoho geografických objevů. Souostroví, ostrov, mys, průlivy atd. Jsou pojmenovány po něm. Dampierova díla byla jeho současníky natolik oceněna, že byl zvolen členem Britské akademie věd a jeho portrét byl umístěn v Národní galerii portrétů v Londýně. Prozkoumal severozápadní pobřeží Austrálie a vyrazil do vnitrozemí; objevili mnoho ostrovů, průlivů a nových zemí; nejprve popsali plameňáky a řadu málo známých mořských živočichů; studoval směr větru u pobřeží Jižní Ameriky; zkoumali proudy v jižním Tichém oceánu a pozorovali polární noc poblíž antarktického kruhu.
Shromažďoval údaje o magnetické deklinaci na různých místech světového oceánu, o slanosti mořských vod, o vztahu mezi převládajícími proudy a větry a britští vědci ho považovali za otce takové vědy jako je oceánografie.
Tento syn rolníka, který se v šestnácti letech připojil k obchodní lodi jako lodní chlapec a ve dvaceti šesti letech se ocitl mezi filibustery, byl úžasným příkladem pirátského vědce. Jednoho dne jeho loď silně unikla. S obtížemi se jim podařilo dostat na nejbližší ostrov, ale než se loď potopila, podařilo se mu Dampiruovi zachránit deníky a australský herbář, i když ztratil veškerý svůj osobní majetek.
Ale to vše je spíše výjimkou z pravidla a piráti byli mnohem častěji poháněni chamtivostí …
Pokud jde o Jollyho Rogera, černá novinka s lebkou a zkříženými hnáty byla vynalezena romanopisci; piráti, na druhé straně, nejčastěji používali vlajku země, nebo dokonce bannery líčit červený kohout, zkřížené meče, nebo dokonce jehněčí …
Časopis: Tajemství 20. století №11. Autor: Alexander Frolov