1. Reaktor
Zdrojem energie cizího letadla, dále označovaného jako LT, je kompaktní reaktor založený na radioaktivním rozpadu prvku 115 a uvolňování antihmoty. Reaktor je koule o průměru 30 - 40 cm. Jak je vidět na obr. 1, reaktor sestává z několika skořepin obklopujících vnitřní dutinu. Tyto nádrže s největší pravděpodobností představují systém chlazení a ochrany reaktoru. První (vnitřní) obal může obsahovat generátory ochranného pole, jejichž účelem je zabránit rozpadajícím se produktům dosáhnout stěn komory. Druhá (střední) skořepina je sada dutin, kterými cirkuluje chladivo.
Potřeba chlazení je pravděpodobně způsobena skutečností, že některé produkty rozkladu jsou proudem fotonů procházejících polem, který zachycuje další částice. Konečně, třetí obal je silná reaktorová nádoba. Tmavé pruty jsou zářiči neutronů, které jsou nezbytné pro podporu rozkladné reakce prvku 115 a uvolňování antihmoty.
2. Skladování energie
Po rozpadu prvku 115, když je ozářen neutrony, se vytvoří určité množství antihmoty, která je transportována potrubním kanálem do speciální komory, kde k zničení dochází v plynném médiu, a uvolněná energie ve formě fotonového toku je absorbována „žáruvzdorným krystalicko-energetickým sběračem“, což zřejmě představuje foto-, termoelektrický převodník s účinností téměř 100%. Zemský analog tohoto zařízení je generátor izotopů.
Propagační video:
3. Posun
Toto zařízení je zdrojem pohybu LT. Na základě dostupných údajů lze předpokládat, že se jedná o zesilovač + emitor gravitačních vln. Podle článku fyzika B. Lazara je stejným prvkem 115 zdroj slabých gravitačních vln a zbytek zařízení tyto vlny zachytává a zesiluje, jako pozemní rádiové přijímače. Na LT jsou tři zářiče (pod 1200 ve vodorovné rovině), které pracují nezávisle na sobě. Důvodem je letový režim:
1. Pohyb blízko povrchu planety - 1 emitor je zapnutý. Omicronový režim.
2. Pohyb ve stratosféře - jsou zapnuty 2 zářiče.
3. Výjezd a pohyb ve vesmíru - jsou zapnuty 3 emitory. Delta režim.
Není těžké vidět, že do práce jsou zahrnuty další emitory, protože vnější gravitační pole (například pole masivního vesmírného těla) oslabuje. Účinek činnosti zářičů je „skládání“prostoru poblíž LT. Není k dispozici dostatek dat pro přesnější vysvětlení principu LT pohybu. Otázka zůstává nejasná - jak je realizován směr pohybu? Lze předpokládat, že emitory se otáčejí ve svých úchytech (sférická komora).
V LT tohoto provedení jsou emitory realizovány z jednoho kusu - rotační. Pravděpodobně, když je emitor otočen, LT je „tlačen“ve směru opačném k rotaci. Nevýhodou emitorového systému je silné elektromagnetické záření (v mikrovlnné oblasti), které se šíří dolů a po stranách LT a ovlivňuje životní prostředí. Její činnost lze posuzovat na základě následujících skutečností: přerušení provozu spalovacího motoru (s výjimkou dieselových), nesprávné fungování elektrických spotřebičů při průchodu poblíž LT, „popálení“stromů a trávy, a co je nejhorší, radiačních popálenin, které se lidé dostanou do pole působení záření. T. asi. k zajištění normálního fungování vozidla a práce posádky je nutná ochrana před elektromagnetickým zářením.
4. Bloky LSS ochrany
LSS je systém podpory života. Bloky LSS tvoří prstenec, který se skládá z rovnoběžnostěn a je umístěn pod pilotní kabinou nebo pod obytným prostorem LT. Úkolem jednotek LSS je chránit posádku a některé jednotky LT před mikrovlnným zářením a před zrychlením během vývoje LT. Podle velkého počtu pozorování jsou LT schopny zachytit nadzvukovou rychlost z polohy vznášející se ve velmi krátkém časovém období (řádově několik sekund), okamžitě zastavit nebo provádět ostré zatáčky (například v pravém úhlu) při vysoké rychlosti. S takovým vývojem vznikají gigantická zrychlení, takže bez ochrany před nimi bude posádka a cestující LT muset „škrábat ze stěn“aparátu. Není k dispozici dostatek údajů k vysvětlení principu fungování a struktury jednotek LSS.
5. Elektrické vinutí
Na jednom z diagramů LT je výkonové vinutí označeno jako „přenos a výkonové vinutí kabelových kanálů“. Je obtížné říci něco definitivního o účelu tohoto zařízení. Může to být jednotka pro řízení letu LT (směr letu, změna nadmořské výšky, rotace), jednotka pro vytvoření plazmové obálky kolem LT, jednotka pro vytvoření ochranného pole nebo část chladicího systému reaktoru a různé jednotky LT. Struktura kabelů není jasná: napájecí kabely - dráty, duté trubky.
6. Ostatní komponenty a sestavy
Patří sem: ovládací panel, sedadla posádky, vyhlídkové obrazovky, fotonové zářiče, neutralizátory v kesonové komoře, signální světlo, podpěry pro přistání.
Dálkové ovládání
Ovládací panel se složitými ukazateli na tekutých krystalech. Ovládání LT je mentálně senzorické z přilby a senzorů těla.
Nyní je v letadlech 5. generace široce používána metoda zobrazování informací na vestavěných počítačových monitorech, elektronovém paprsku nebo tekutých krystalech.
Příkazové řízení od pilota k LT může být provedeno pomocí řízeného myšlení. Tato metoda je již realizovatelná: byla vyvinuta technika, ve které je do lidské lebky implantován senzor, který je vybaven kouskem mozkové tkáně, zlatou elektrodou a zaznamenává elektrické potenciály mozku. Data jsou zpracována počítačem, který vysílá lidské příkazy do akčních členů.
Zpětná vazba (od externích senzorů a od zobrazovacích obrazovek k pilotovi) může být provedena dvěma způsoby: buď přímo do mozku pilota (tj. Zdá se, že se stává přístrojem samotným a snímá okolní prostor pomocí externích senzorů instalovaných na těle LT), nebo informace o stavu vozidla a okolního prostoru jsou dodávány na obrazovky konzoly a vizuální informace jsou posílány na kontrolní obrazovky.
Posádky sedadel
Anti-G izomorfní sedadlo pilota. Není jasné, jaké přetížení může být v LT chráněno před přepětí. Je pravděpodobné, že židle automaticky nastaví svou výšku a přizpůsobí se tvaru stvoření v ní.
Přehledové obrazovky
Obrazovky jsou monitory (pravděpodobně tekuté krystaly), na které je obraz okolního prostoru přenášen z externích „kamer“. Letadla jako takové nemají okénka.
Fotonové zářiče
Pás fotonových zářičů kolem těla LT (pomocné motory).
Věřím, že zářiče v závislosti na provozním režimu mohou sloužit jako další motory (například k zajištění manévrů) nebo jako bojový systém.
Neutralizátory
Neutralizátory jsou umístěny v kesonové komoře (propust) a nejpravděpodobněji slouží k čištění vzduchu od škodlivých bakterií atd., Které vstupují do kesonu s atmosférou planety. Tuto operaci lze provést jak ozářením, které je neškodné pro cizince a smrtelné pro bakterie a viry, tak i naplněním kesonu neutralizačním plynem.
Signální oheň
Blikající světlo a reflektor. První slouží jako identifikační světlo, druhé jako světlomet pro osvětlení oblasti.
Přistávací podpory
Automaticky nastavitelná podpora přistání v závislosti na terénu. Nosný kontejner je zapuštěn do těla. Schéma je tříosé a vytváří rovnostranný trojúhelník.
Schopnost UFO zmizet
Jednou z neobvyklých vlastností UFO je jejich schopnost zmizet, stát se neviditelným pro lidské oko a také se najednou objeví. Existuje celá řada případů, kdy zřetelně viditelné předměty před očními svědky najednou zmizely nebo zmizely na jednom místě a najednou se objevily na jiném místě.
V červnu 1966 se u farmy v Aveyronu ve Francii objevily tři ohnivé koule, které letěly polem k farmě. Jeden z těchto míčků se vznášel 15 metrů odtud. doma a po dobu 3 minut visel nehybně, pak náhle zmizel a po několika sekundách se znovu objevil pár set metrů od domu. Tyto okamžité pohyby nějakou dobu pokračovaly.
Tisk cituje incident poblíž města Mulhouse (Francie), kde tři mladí muži viděli oranžově červenou kouli o průměru 50 m, sestupující k zemi podél klikaté cesty a přistávající na mýtině 300 m od očitých svědků. Když ale šli na ples, okamžitě zmizel.
V naší zemi, v červenci 1979, na cestě ze Zlatoustu do Beloretska viděli tři očití svědci, kteří jedou v autě, ohnivou kouli, která se blíží zpoza velikosti dvoupatrového domu. Dívali se na něj po dobu 2 minut, po kterém míč najednou zmizel, a po 2-3 minutách se to znovu objevilo, ale již před vozem, a chvilku visel nehybně, poté také náhle zmizel. Spolu s tím byly opakovaně pozorovány případy, kdy se UFO před očima očividně nečekaně objevily, jako by z ničeho nic.
V dubnu 1954, poblíž Dartmouthu v jižním Devonu (Anglie), se před záložním důstojníkem Brightonem najednou objevil velký oválný objekt, jako by byl mimo tenký vzduch, vznášející se 1 m nad zemí.
V jiném případě, na Dymenském průplavu (USA), před dvěma hasiči, kteří lovili, najednou, jako by z ničeho, se objevil kulatý světelný předmět o průměru 4,5 m. Visutý ve výšce 20-25 m, pak doprovázel jejich loď na 3 km.
Nejprve byly učiněny pokusy vysvětlit tyto vlastnosti UFO zvláštnostmi jejich kinematiky. Předpokládalo se, že tyto objekty najednou zmizí z zorného pole v důsledku skutečnosti, že jsou vyhozeny z místa velkou rychlostí. A jejich náhlý vzhled byl vysvětlen příchodem se stejnou rychlostí blesku a okamžitým zastavením. Následující příklad do jisté míry potvrzuje možnost takového předpokladu.
V červnu 1968 v Dax (Francie) manželka J., která jedla rychlostí 110 km / h, neočekávaně uviděla tmavý polokoule s červeným blikajícím světlem před nimi uprostřed silnice. Náhle zabrzdili - kolize se zdála nevyhnutelná - a jak to bylo, jeli přímo přes objekt, aniž by cokoli cítili. Zdálo se, že v poslední chvíli opravdu vyskočil z místa bleskovou rychlostí a zmizel. Stopy, které byly nalezeny později na místě přistání, potvrdily, že se nejedná o zázrak.
Skutečnost, že manželé J. nadále objekt sledovali až do poslední chvíle a nevšimli si jeho vzletu, lze vysvětlit dvěma okolnostmi:
zaprvé, skutečnost, že lidské oko nemá čas na registraci objektů, které se pohybují příliš rychle. (Je například známo, že předmět létající blízko Země rychlostí 10 km / s nebo pohybující se se zrychlením vyšším než 20 g je prakticky neviditelný);
zadruhé, skutečnost, že obraz okamžitě zmizelého objektu zůstává na sítnici lidského oka ještě nějakou dobu zanedbatelný. Postupem času se však začaly hromadit údaje o schopnosti UFO postupně se „roztavit“nebo, jak to bylo, „rozpouštět“ve vzduchu před očima svědků.
V létě roku 1960 ve vesnici Kadamzhoy (nedaleko Fergany) viděl vedoucí laboratoře Gipronickel Institute, Sheinin, světelný objekt ve tvaru disku se dvěma tyčemi jako antény, které se blížily ze strany údolí Fergana. Tento objekt měl typický kovový lesk. Vznášel se nehybně a byl jasně viditelný. Náhle její obrysy ztratily ostrost a během 1-2 sekund byly nahrazeny mlžným místem, které okamžitě zmizelo.
V březnu 1978 byl v Togliatti pozorován oválný modrý objekt o průměru 150 m s jasnými okraji. Tento objekt létal v nadmořské výšce 300 metrů a jak se blížil k pozorovatelům, postupně se stal průhledným, takže skrze něj mohly být pozorovány hvězdy. Současně zůstaly jeho vnější okraje čisté. Poté se objekt nehybně vznášel ve výšce 100 m nad sousedním domem, 100 m od očitých svědků a roztavil se. Celé pozorování trvalo 7 minut.
Tyto příklady postupného „tání“UFO ukazují, že jejich zmizení může být spojeno nejen s jejich okamžitým odchodem, ale také s některými z jejich schopností stát se neviditelnými pro lidské oko, i když to je v rozporu s našimi obvyklými materialistickými představami o světě kolem nás.
Potvrzení schopnosti UFO stát se neviditelným pro lidské oko jsou také níže uvedené případy, kdy po vývoji fotografií „jasného“nebe nebo „čistého“terénu byly na nich nalezeny UFO. V srpnu 1979 provedl rižský provozovatel Pipars na rybářském plavidle v Grónském moři 12 barevných fotografií noční oblohy a temného moře se světly lodí v noci. Představte si své překvapení, když po vývoji viděl na čtyřech z dvanácti fotografií jasnou podlouhlou záři, která v rámečcích zabírala téměř polovinu oblohy a postupně změnila svůj tvar.
V září 1983, poblíž AI-Petri, Rostovite Ryzhkov pořídil pět fotografií okolí, a když vyvinul film, byl překvapen, když na třech fotografiích viděl velký tmavý objekt, který se vznášel nad vrcholem hory a létal nad dálnicí.
Podobné případy se odehrály v roce 1959 na polární stanici Tiksi, v roce 1960 ve vesnici Zelenchukskaya, v roce 1967 u města Climax (Colorado), v roce 1971 v Řezně (Rakousko), v roce 1976 u města Spezia (Itálie) a v roce 1990 - ve městě Gorky.
Ale někdy se ukáže, a naopak, když se jasně pozorované objekty neobjeví na fotografiích. V září 1977, inženýr Novozhilov poblíž vesnice Kurkiyoki, severně od Priozerska, třikrát fotografoval UFO, podobné vzducholodi, která letěla přímo nad ním v nadmořské výšce 300-500 m, ale na obrázcích nebyly žádné obrázky UFO. V únoru 1979 se celý UFO vznášel nad polským letoviskem Zakopane. Bylo to dokonale viditelné, ale nebylo možné ho natočit na film s kinematografií nebo kamerami, protože na filmu byly získány pouze rozmazané světelné skvrny.
V březnu 1990 byly v Belgii pořízeny čtyři snímky UFO létající v nadmořské výšce 300 - 400 ma dokonale pozorované pouhým okem, ale když byl film vyvinut, obraz objektu tam nebyl.
Ve snaze vysvětlit tuto podivnou schopnost UFO profesor Messen provedl experimenty, které prokázaly, že když je negativní film ozářen infračervenými paprsky, obraz na něm zmizí. Zmizení UFO snímků na filmu se podle Messena objevuje také pod vlivem silného infračerveného záření, které někdy emituje objekty a které osvětluje film.
Ještě překvapivější je, když objekty na fotografiích nevypadají tak, jak je viděli fotografové. V březnu 1966 v anglickém Conisboroughu Stephen Pratt fotografoval jediné oranžové světlo, které se pomalu pohybovalo po obloze. A po vývoji filmu se na něm natáčely až tři objekty, které měly tvar talířů a létaly jeden po druhém v jedné řadě. Kromě toho byl druhý objekt menší než první a třetí objekt byl menší než druhý.
Něco podobného se stalo v lednu 1979, když australská televize natáčela na Novém Zélandu 30minutový film, který zaznamenával lety několika zlatých oválných UFO, které vypadaly jako nadstavby. Po shlédnutí filmu posádka filmu uvedla, že obrázky UFO získané na filmu se velmi lišily svým tvarem a barvou od toho, co viděly. Všechna tato fakta ukazují, že lidské oko může někdy vidět objekty odlišně od toho, jak je vnímá fotografická čočka.
Vizuálně pozorované UFO se na radarových obrazovkách často nezaznamenávají.
V létě 1976 v oblasti Čita, poblíž hranic s Čínou, pozoroval personál radarového stanoviště protivzdušné obrany, pohraniční stráže a obyvatelé regionálního centra neobvyklý podlouhlý objekt s okny a třemi paprsky svisle orientovanými k zemi. Tento objekt po dobu 3 hodin se pomalu pohyboval vodorovně v jednom nebo druhém směru, zapínal a vypínal své "bodové světlomety" a potom najednou zmizel. Současně to nezaznamenaly tři typy radarů dvou radarových sloupků.
V roce 1979 členové posádky dvou letadel létajících v oblasti Barnaul pozorovali světelný předmět po dobu 6 minut, který se přiblížil vysokou rychlostí, zastavil se, zvedl se do značné výšky a vznášel se, pak znovu sestoupil a začal se pohybovat. Palubní radarové obrazovky to nezjistily.
V únoru 1989 se nad městem Progress (Guatemala) vznášelo velké UFO ve tvaru talíře s červenými blikajícími světly kolem okrajů, kolem nichž byly umístěny tři objekty stejného tvaru, ale menší. Všechny čtyři objekty byly vizuálně pozorovány většinou obyvatel Progressu, ale z nějakého důvodu nebyly zaznamenány radary.
Podle výzkumné skupiny Aerospace Phenomena Research Group ve francouzském vesmírném středisku v Toulouse jsou radary detekovány pouze 5% sledovaných objektů, i když toto číslo je s největší pravděpodobností podceňováno. Na druhé straně je známo mnoho případů, kdy objekty detekované radary z nějakého důvodu nebyly vizuálně pozorovány, i když byly na dohled.
Na začátku roku 1945 objevily radary skupiny amerických lodí, které se připravovaly na invazi do Okinawy a pohybovaly se podél souostroví Nansei Shoto, 200 až 300 neznámých objektů, které se přibližovaly k lodím rychlostí 1600 km / h.
Bojovníci z letadlových lodí byli okamžitě posláni, aby se s nimi setkali. Letadla však prolétla touto létající armádou bez překážek a nevšimla si jediného předmětu. A lodní radarové operátoři zaznamenali, že skupina strašidelných předmětů beztrestně létala nad americkými loděmi v nadmořské výšce 600 m, i když nebyly vizuálně pozorovány.
V prosinci 1986 se neznámý oválný objekt několik stovek metrů přiblížil k japonské výzkumné lodi Kaye-Maru, která se nachází v centrální části Tichého oceánu, o 2,5 km, která letěla dvakrát kolem lodi a zmizela, a po několika sekundách se znovu objevila a hřmělo nad lodí v nízké nadmořské výšce. Objekt byl jasně zaznamenán na radarové obrazovce, ale nebyl vizuálně pozorován. Jeho rychlost letu byla asi 5000 km / h (Izvestia, 1988. 18. září). Podle NIKAP, v období 1948-1967. z 81 případů detekce UFO radary byly pozorovány vizuálně pouze v 60 případech.
V naší zemi v letech 1980-1984. radarové obrazovky letiště v Charkově 12krát zaznamenaly neznámé objekty, které se pohybovaly velmi vysokou rychlostí, vznášely se nebo vytvářely ostré vertikální manévry, a pouze ve čtyřech případech byly pozorovány vizuálně. Existují případy, kdy byla na obrazovce pozorována značka UFO pouze jednoho ze dvou blízkých radarů pracujících na různých frekvencích. Podle prvního pilota třídy V. Kolupanov byla v červenci 1982 značka z UFO létající nad letištěm Roslavl viditelná pouze na radarových obrazovkách decimetrového rozsahu, zatímco radar centimetrového dosahu tento objekt nezaznamenal.
Existují také známé případy, kdy se značky z UFO na radarových obrazovkách neuchovávají neustále, ale objevují se a mizí. Během pozorování UFO nad Washingtonem v červenci 1952 značky z těchto objektů na radarových obrazovkách zmizely se zdáním bojovníků a znovu se objevily, když se letadla odletěla.
Jeden z nejspolehlivějších případů dlouhodobé fixace UFO letadlovými a pozemními radary se uskutečnil v září 1957, kdy americké průzkumné letadlo RB-47, létající nad státy Mississippi, Louisiana, Texas a Oklahoma, bylo v kontaktu s UFO hodinu a půl. Neznámý objekt byl zaznamenán radary v samostatných polohách - vpravo, vlevo, za a před letadlem, i když z nějakého důvodu nebyla jeho trajektorie mezi těmito polohami sledována.
Občas byl objekt vizuálně pozorován posádkou letadla, která kroužila kolem Dallasu, aby se pokusila objekt sledovat. Elektronické průzkumné zařízení ELINT instalované v letadle zaznamenalo radiační frekvenci tohoto objektu rovnou 3000 MHz s opakováním 600 pulsů / s.
Dosud nebylo možné najít žádné uspokojivé vysvětlení anomálií, které se objevují při fotografování a fixaci UFO radary.