Minulé století je pro většinu lidí spojeno s triumfem technologického pokroku. Málokdo však ví, že nejvýznamnější objevy v různých oborech vědy, technologie a technologie jsou systematicky klasifikovány a skryty před veřejností. Jedním z těchto zakázaných témat je antigravitace, znalost principů, které by umožnily vytvoření letadel s nebývalými možnostmi: od létajících aut k mezihvězdným kosmickým lodím.
Nejprve bylo vše, co bylo spojeno s tímto konceptem, jednoduše prohlášeno za pseudovědecké, pozdější diskuse na toto téma se přesto dostaly do vědeckého prostředí, protože experimenty v této oblasti se přesto uskutečnily. Kromě toho je třeba poznamenat, že výsledky experimentů byly velmi povzbudivé, protože pozornost přitahovaly i organizace, jako je NASA. Výsledkem bylo, že toto téma již nebylo otevřeno na otevřených akcích …
Je zajímavé, že v této záležitosti existuje směr, který z mnoha důvodů zůstal ve stínu, i když je již asi sto let starý. Tento jev nazývají nadšenci - elektrogravitační síla, i když oficiální věda nesouhlasí.
Mluvíme o efektu Biefeld-Brown, který se projevuje tím, že se nabitý kondenzátor pohybuje směrem k kladnému pólu. Sám Brown a jeho učitel profesor Biefeld byli přesvědčeni, že na základě objeveného jevu, s výběrem určitých parametrů, bylo možné vytvořit letadlo zásadně nové generace. Fenomén elektrogravitace mu bude moci dát extrémně vysokou rychlost. Skutečnost, že o tomto účinku je málo, je způsobena nedostatkem teoretického zdůvodnění tohoto jevu.
Je třeba poznamenat, že Brown, v roce 1953, úspěšně provedl experiment s diskem o průměru 60 cm. Disk se otáčel kolem stožáru a byl k němu připojen drátem. Na kondenzátorové desky dodával stejnosměrný proud s napětím 50 000 V a spotřeba energie nepřesáhla 50 W. Rychlost dosažená diskem je impozantní - asi 180 km / h.
V dalším experimentu Brown předvede několik létajících disků o průměru 90 cm najednou. Zástupci oficiální vědy zároveň navrhují považovat jev elektrogravity za iontový vítr. Tento jev byl však prokázán ve vakuu, což vylučuje možnost interakce mezi nabitými částicemi vzduchu a částicemi. Existují důkazy, že tyto technologie již byly použity v projektech, jako je letadlo B-2 stealth. Není tedy pochyb o tom, že v útrobách podzemních laboratoří pokračuje práce na tvorbě letadel pomocí principu elektrogravity a v blízké budoucnosti je zjevně uvidíme.