Rád bych věděl, jaké palivo se v těchto tramvajích používalo k výrobě páry?
Zdá se, že odpověď je jednoduchá! Uhlí samozřejmě !!! Je pravda, že není zcela jasné, zda všechny továrny, továrny (a pro stavbu této tramvaje je třeba tavit, kovat a lisovat a vyrábět sklo a řezanou kůži pro sedadla a nařezat dřevo na lavicích) spotřebované uhlí a parníky a vlaky byly také zahřívány uhlím. na uhlí - kde je takový rozsah výroby? Kde jsou takové uhelné doly ve stejné Evropě? Máš co? Kostel? Kde jsou popsány hordy pracovníků?
No, i když sekali uhlí. Dobře. S těmito tramvajemi však není všechno tak jednoduché!
Zde je typický pohled na parní lokomotivu.
Dokážete si představit, co by se stalo, kdyby lidé seděli na střeše auta vedle něj?
Nedokážu si představit. Ale ten sedí sám za sebe. A vůbec není špinavý sazemi …
Propagační video:
A na střeše je také určitá nepochopitelná struktura … Co může sloužit? Osobně si nemyslím, že takové auto bylo umístěno na střechu pro krásu. Tady je další fotka.
A opět na střeše je nepochopitelná konstrukce a opět dvě patra na autě.
A tady na střeše TOTO …
A tady to je, a dokonce i světlomet.
Pokud předpokládáme, že světlomet je elektrický (i když je to samozřejmě přitažlivé, protože uvnitř byly světlomety se svíčkou … I když si nedokážu představit, co tam svítí dopředu … metr?) Pak přichází myšlenka ohřátí vody do stavu páry touto velmi elektřinou? A ta věc na střeše je pro to, abyste ji dostali z…. Z…. Z atmosféry?
Existuje mnoho důkazů, že v minulosti existovaly zajímavé technologie, které nám nebyly k dispozici. Navíc téměř ve všech průmyslových odvětvích.