Lidé se nenaučili bojovat na vodě najednou.
Zpočátku byly lodě používány pouze jako jeden z prostředků transportu vojsk, nikoli jako nezávislé bojové jednotky. Hlavním úkolem flotily bylo dodat armádu na místo přistání. Tento úkol byl však nejdůležitější, protože přenos přímo přes mořskou hladinu byl mnohem účinnější než vyčerpávající pochody.
Ve starověku byly pěchování a nalodění hlavními metodami námořního boje. Ale s vývojem navigace se lodě stávaly složitější.
Vesla byla nahrazena plachtou a plachta byla nahrazena vrtulí. Lodě se staly kontrolovatelnější, manévry obtížnější, taktika sofistikovanější. A na konci středověku se námořnictvo stalo nedílnou součástí jakékoli velké moci. V budoucnu začala rasa budovat brnění a palebnou sílu - oceány začaly orat skutečné plovoucí pevnosti. Tato soutěž vyvrcholila první světovou válkou, kdy se objevily monstrózní dreadnoughty, které stále ohromují fantazii. Dřevěná nebo obrněná, vybavená děly nebo „řeckým ohněm“, flotila vždy bojovala nejen s nepřítelem, ale také s prvky. A proto byla poptávka námořních námořníků vždy dvojnásobná. Dnes vám přinášíme deset největších námořních bitev v historii.
Bitva o Salamis (480 př.nl)
V roce 480 př.nl E. perský král Xerxes zahájil novou kampaň proti Řecku. Řekové nedokázali zastavit nepřítele na pevnině, po porážce u Thermopylae obyvatelé Athén opouštěli město a uprchli na ostrov Salamis. Strategista Themistocles argumentoval, že jedinou šancí na vítězství bylo dát bitvu perské flotile. V úzkých průlivech mezi ostrovem a pevninou nebyla rozhodující numerická výhoda Peršanů (asi 1000 lodí oproti asi 400). Athéňané a Sparťané však věřili, že se jedná o neopodstatněné riziko a že budou i nadále bojovat na zemi a bránit Korintský Isthmus. Pak Themistocles šel na trik. Poslal svého otroka do Xerxes, prohlásil, že se chce přejít na stranu Peršanů a nabídl okamžitý útok, protože Řekové měli uprchnout. Věřit a odhodlaný ukončit řeckou flotilu jednou ranou,Xerxes vstoupil do průlivů, čímž se zbavil všech výhod. Sestava perských lodí se zhroutila a Řekové na to jen čekali. Následovala hrozná zmatenost, která Peršany úplně demoralizovala. Zachycené lodě se srazily s vesly, narazily do sebe a potopily se jeden po druhém. Řekové naproti tomu nejen vrhli na nepřátele v úžině, ale také, když zaujali pozici předem, dokončili ty, kteří uprchli z východu. Podle nejkonzervativnějších odhadů ztratili Řekové v bitvě 40 lodí a Peršané - 200. To zcela odvrátilo příliv války. Xerxes uprchl a Řekové pokračovali v útoku a vyhráli jednu bitvu za druhou. Řekové naproti tomu nejen vrhli na nepřátele v úžině, ale také, když zaujali pozici předem, dokončili ty, kteří uprchli z východu. Podle nejkonzervativnějších odhadů ztratili Řekové v bitvě 40 lodí a Peršané - 200. To zcela odvrátilo příliv války. Xerxes uprchl a Řekové pokračovali v útoku a vyhráli jednu bitvu za druhou. Řekové naproti tomu nejen vrhli na nepřátele v úžině, ale také, když zaujali pozici předem, dokončili ty, kteří uprchli z východu. Podle nejkonzervativnějších odhadů ztratili Řekové v bitvě 40 lodí a Peršané - 200. To zcela odvrátilo příliv války. Xerxes uprchl a Řekové pokračovali v útoku a vyhráli jednu bitvu za druhou.
Propagační video:
Bitva o Actium (31 př.nl)
2. září 31 př.nl E. o otázce budoucnosti Říma rozhodly dvě flotily v Ambracianském zálivu Jónského moře. Pod velením jednoho uchazeče o moc Mark Antony bylo 220 těžkých lodí. Dalších 60 lehkých egyptských lodí přinesl jeho milovaný, femme fatale starověku, Kleopatra. Římskou flotilu ovládl zkušený Marcus Agrippa jménem Octaviana Augusta. Jeho 260 lodí bylo výrazně lehčích, ale plně obsazených zkušenými, dobře vyškolenými posádkami. Palubní jednotky čítaly asi 34 tisíc legionářů. Celkově bylo vše ve prospěch Anthonyho. Jeho lodě se nebály narážet, bylo obtížné nastoupit na ně kvůli vysokým stranám, mohly vystřelit na nepřítele z katapultů namontovaných na zvláštních věžích. Ale nemohli zrychlit, aby dohnali lehké římské lodě,- výhoda manévru byla na straně Agrippy. Klíč Římané postupně našli - v útocích na mohutné obry najednou narazili na „hejna“a postupně je postupně zajali. A pak Kleopatra se svými loděmi a po ní a Antony náhle opustili bojiště! Proč k tomu nedošlo, není zcela jasné, protože výsledek nebyl zdaleka předešlý. Po jejich letu však opuštěná flotila neměla šanci. Panika byla umocněna deštěm zápalných nábojů, které Agrippa okamžitě pršelo. Flotila byla zabita téměř úplně a jen málokdo se dokázal vzdát na milost Octaviana. Proč k tomu nedošlo, není zcela jasné, protože výsledek nebyl zdaleka předešlý. Po jejich letu však opuštěná flotila neměla šanci. Panika byla umocněna deštěm zápalných nábojů, které Agrippa okamžitě pršelo. Flotila byla zabita téměř úplně a jen málokdo se dokázal vzdát na milost Octaviana. Proč k tomu nedošlo, není zcela jasné, protože výsledek nebyl zdaleka předešlý. Po jejich letu však opuštěná flotila neměla šanci. Panika byla umocněna deštěm zápalných nábojů, které Agrippa okamžitě pršelo. Flotila byla zabita téměř úplně a jen málokdo se dokázal vzdát na milost Octaviana.
Bitva o Sluis (1340)
Většina ze sto let války se odehrála ve Francii. Nejdříve se však museli angličtí lučištníci dostat přes přechod La Manche. Proto byly hlavním strategickým zdrojem pohodlné přístavy. Jedním z nich byl Sleis nebo Ecluse na území moderní Belgie. Ale Francouzi byli první, kdo zde v roce 1340 získal oporu. Edward III se s tím nechtěl vyrovnat a rychle shromáždil eskadru 120 lodí (většinou lehkých) a přesunul se k francouzské flotile. Nejpravděpodobněji by byli Britové poraženi sami, ale asi 100 dalších lodí od spojeneckých Flander se k nim připojilo včas. Francouzi si však udrželi šanci na vítězství - jejich 190 lodí bylo těžších, ubytovali týmy janovských kuše, kteří prováděli těžkou palbu. Ačkoli Anglie nebyla do té doby velkou námořní mocí,ale angličtí velitelé již uměli manévrovací umění dokonale. Nejprve proto zajali několik velkých lodí, vyhodili kuše a umístili lukostřelce. A pak nastolili skutečné vyhlazení protivníků a vzali je jeden po druhém na palubu. V důsledku bitvy, která trvala celý den, zemřelo asi 18 tisíc Francouzů. Následně pochmurně žertovali: „Nyní ryba v úžině začala mluvit francouzsky.“Od té chvíle začali Britové plně ovládat anglický kanál. Cesta k kontinentu byla pro ně otevřená a nebezpečí francouzského přistání bylo vyloučeno. V důsledku bitvy, která trvala celý den, zemřelo asi 18 tisíc Francouzů. Následně pochmurně žertovali: „Nyní ryba v úžině začala mluvit francouzsky.“Od té chvíle začali Britové plně ovládat anglický kanál. Cesta k kontinentu byla pro ně otevřená a nebezpečí francouzského přistání bylo vyloučeno. V důsledku bitvy, která trvala celý den, zemřelo asi 18 tisíc Francouzů. Následně pochmurně žertovali: „Nyní ryba v úžině začala mluvit francouzsky.“Od té chvíle začali Britové plně ovládat anglický kanál. Cesta k kontinentu byla pro ně otevřená a nebezpečí francouzského přistání bylo vyloučeno.
Třetí bitva u Lepanta (1571)
V druhé polovině 16. století byla Osmanská říše skutečnou noční můrou pro evropské mocnosti. Turci se zdáli neporazitelní jak na pevnině, tak na moři, a stále více naléhavě požadovali své právo de facto vlastnit celé Středomoří. Na podzim 1571, poté, co Otomané zajali Kypr, se v Jónském moři shromáždila největší flotila, jakou kdy Evropa viděla. Anti-turecká svatá liga, která zahrnovala více než tucet států, vystavovala 206 galér a 6 těžkých žlučníků. Turci se však stále cítili sebejistěji - měli asi 230 galů a 50 galiotů. Přesto se nelegitimní syn císaře Karla V., rakouského Juana, který velel evropské flotile, rozhodl zahájit agresivní útok. Dokázal správně koordinovat pohyb těžkých a lehkých lodí, takže útok byl sjednocenou frontou. Mezi Turky tlačili lehké kuchyně příliš daleko dopředu a nedostali podporu od galiotů. Kromě toho měli Evropané mnohem větší a silně ozbrojené nástupní týmy. Vyvrcholením bitvy byla smrt tureckého námořního velitele Aliho Pashy Muedzinzadeha. Jeho hlava byla zasazena na kopí a zvednuta vzhůru, což způsobovalo paniku. V důsledku toho bylo zničeno 107 tureckých lodí a 117 dalších bylo zajato. Svatá liga ztratila asi 9 000 lidí a Turci ztratili asi 30 000. Ale co je nejdůležitější, mýtus o neporazitelnosti Osmanské říše byl poslán na dno.což způsobilo paniku. V důsledku toho bylo zničeno 107 tureckých lodí a 117 dalších bylo zajato. Svatá liga ztratila asi 9 000 lidí a Turci ztratili asi 30 000. Ale co je nejdůležitější, mýtus o neporazitelnosti Osmanské říše byl poslán na dno.což způsobilo paniku. V důsledku toho bylo zničeno 107 tureckých lodí a 117 dalších bylo zajato. Svatá liga ztratila asi 9 000 lidí a Turci ztratili asi 30 000. Ale co je nejdůležitější, mýtus o neporazitelnosti Osmanské říše byl poslán na dno.
Bitva o Graveline (1588)
V květnu 1588 se španělská flotila 130 těžkých válečných lodí, přezdívaná Invincible Armada, přesunula na břehy Anglie, aby zajistila překročení 30.000-silné armády z Flander. Takto měla skončit dlouhodobá rivalita mezi dvěma velmocí. Britové mohli proti Armadě postavit až 230 lodí, ale všichni byli mnohem lehčí a slabší. Před obecným nasazením v Graveline se několik dní konaly drobné potyčky v anglickém kanálu. Britové zastřelili téměř veškerou munici, ale těžkým galeonům nijak neublížili. Podařilo se jim však zničit Španělů a vytvořit falešný dojem o jejich obrovském počtu a účinnosti boje. V noci ze 7. na 8. srpna na kotvící španělskou flotilu zaútočilo několik hasičských lodí, které, i když nezpůsobily žádné škody, je donutily přerušit formaci a zasít paniku. Nakonec, 8. srpna ráno, se Britové, pod velením Francis Drake, přesunuli k útoku. Samotný boj se ukázal jako překvapivě skromný. Anglická strana ztratila jen asi 100 lidí. Španělé - 600 lidí a dvě lodě. A co je nejdůležitější, jejich duch byl nakonec zlomen. Španělská admirál Medina-Sidonia se přesvědčil, že nepřítele nelze v tomto sektoru porazit (ačkoliv se jim opět dostalo střelného prachu). V zoufalství začal ustupovat a měl v úmyslu obejít Británii ze severu. Tam ho však již čekaly podzimní bouře, které ukončily krátkou historii nepopiratelné Armady. A co je nejdůležitější, jejich duch byl nakonec zlomen. Španělská admirál Medina-Sidonia se přesvědčil, že nepřítele nelze v tomto sektoru porazit (ačkoliv se jim opět dostalo střelného prachu). V zoufalství začal ustupovat a měl v úmyslu obejít Británii ze severu. Tam ho však již čekaly podzimní bouře, které ukončily krátkou historii nepopiratelné Armady. A co je nejdůležitější, jejich duch byl nakonec zlomen. Španělská admirál Medina-Sidonia se přesvědčil, že nepřítele nelze v tomto sektoru porazit (ačkoliv se jim opět dostalo střelného prachu). V zoufalství začal ustupovat a měl v úmyslu obejít Británii ze severu. Tam ho však již čekaly podzimní bouře, které ukončily krátkou historii nepopiratelné Armady.
Bitva o Chesme (1770)
Hlavním cílem rusko-turecké války v letech 1768–1774 pro Rusko bylo získat přístup k Černému moři. Ale za tímto účelem bylo nutné způsobit osmanskou flotilu, která zůstala jednou z nejsilnějších na světě, vážně. V červenci 1770 se dvě ruské eskadry pod velením hraběte Alexeja Orlova setkaly s tureckou flotilou ve Středozemním moři u západního pobřeží Turecka. Síly byly nerovné: 9 bitevních lodí, 3 fregaty, 1 bombardovací loď a méně než 20 lehkých lodí od Rusů; 16 bitevních lodí, 6 fregat, 13 galér, 6 shebeků a 32 malých lodí z Turků.
První housle v bitvě však hráli Rusové. Po dni konfrontace v úžině Chios Turci ustoupili do Chesme Bay pod krytím pobřežních baterií. Hraběte Orlovovi se podařilo pořádně uspořádat ostřelování, v důsledku čehož jedna z tureckých bitevních lodí explodovala. Oheň se rozšířil na další lodě a Rusové tam poslali další čtyři požární lodě. V důsledku toho byly téměř všechny turecké bitevní lodě zabity (jedna byla zajata) a fregaty, malé lodě utrpěly obrovské ztráty, zemřelo 11 tisíc lidí. Ztráty na ruské straně byly jen 20 lidí! Kromě toho bylo při explozi ruské bitevní lodi Saint Eustathius Placis o den dříve v Chios Strait zabito 636 lidí. Vítězství v Chesme umožnilo ovládnout Egejské moře a Dardanely. Turecku brzy nezbylo nic,s výjimkou podepsat mír Kyuchuk-Kainardzhiyskiy, který je pro Rusko velmi prospěšný.
Bitva o Trafalgar (1805)
Na počátku 19. století byla nejsilnější pozemní silou armáda Napoleona Bonaparta. Moře bylo ovládáno Velkou Británií, která se nebude řídit novým vládcem Evropy. Napoleon se chtěl chopit iniciativy na moři, aby mohl vylodit jednotky na pobřeží Foggy Albion. Britové však neumožnili vstup do Lamanšského průlivu a kontrolovali situaci mimo své teritoriální vody. Jako výsledek, rozhodná bitva se konala 21. října 1805 blízko španělského města Cadiz. 27 bitevních lodí, 4 fregaty a 2 svahy slavného admirála Horatia Nelsona bylo postaveno proti silné španělsko-francouzské flotile 33 bitevních lodí, 5 fregat a 2 svahy pod velením Pierra de Villeneuve, které se nevyznačovaly velkými vojenskými talenty.
Nelson obratně využil počasí a opustil tradiční lineární taktiku a stavěl své lodě ve dvou sloupcích. V důsledku toho získal výhodnou pozici pro ostřelování nepřátelských lodí. Trénink britských střelců hrál důležitou roli - odpověděli se třemi na každou salvu. Francouzské a španělské lodě byly zajaty jeden po druhém. Potopil se pouze jeden. Zároveň došlo ke ztrátě pracovních sil téměř 4500 lidí. Britové ztratili 449 zabitých lidí. Jedním z nich byl samotný Nelson, sestřelený ostřelovačem, ale podařilo se mu slyšet zprávy o vítězství. Británie potvrdila svůj status vládce moří a Napoleon musel opustit plány na invazi na ostrov.
Bitva o Jutsko (1916)
Konfrontace mezi britskou a německou flotilou během první světové války byla jednou z hlavních intrik. Každý chtěl vidět, co se stane, když se tyto dvě masy shromáždí v obecné bitvě. Strany si vyměňovaly provokace a zřídily důmyslné pasti roky. 31. května 1916 se obě flotily konečně setkaly v úžině Skagerrak u pobřeží Jutska. Němci sem přivezli téměř 100 lodí, z toho 16 byly bojové lodě dreadnought. Britové měli výhodu: 151 lodí, z toho 24 dreadnoughtů a čtyři vysokorychlostní bitevní lodě. Kvůli tak velkému měřítku bitva pokračovala celý den a nepřestávala v noci. Na začátku měli Britové těžký čas, ale pak byli schopni zvrátit příliv a nakonec, po náročných manévrech a výměně tun skořápek, byla německá flotila nucena stáhnout. Ztráty Velké Británie se však ukázaly být výraznější: 14 potopených lodí, včetně tří bitevních lodí, zemřelo více než 5 500 lidí. To dalo Němcům, kteří ztratili pouze 11 lodí (1 bitevní loď) a o něco více než 2000 lidí, důvod se nazývat vítězi.
2. června byl dokonce vyhlášen státní svátek v Německu a přeživší byli velkoryse oceněni. Britové však správně poukázali na to, že německé bitevní lodě nebyly schopny prolomit blokádu a získat kontrolu nad Severním mořem. Nicméně mnozí v Británii byli nešťastní, že německá flotila nebyla úplně poražena. Velitel John Jellicoe byl dokonce obviněn ze zbabělosti.
Battle of Midway (1942)
Japonci pojali útok na americké základně na atolu Midway jako "druhý Pearl Harbor", spoléhající se na překvapení. Americká inteligence však fungovala perfektně a na útok byla pečlivě připravena. Výsledkem bylo, že flotila admirála Yamamota byla na cestě napadena, i když bez větších výsledků. Hlavní údernou silou byli 4 letadlové lodě přepravující 248 letadel. V bitvě bylo pokryto 17 lodí. Američané naopak navrhli 3 letadlové lodě s 223 letadly na bázi letadlových lodí, doprovázených 15 torpédoborci, 8 křižníky a 16 ponorkami na podporu své základny. Dalších 127 letadel bylo založeno na atolu. Přestože se tato bitva nazývá námořní bitva, byly hlavní bojové operace prováděny ve vzduchu. Od 3. do 6. června si strany vyměňovaly bombardovací útoky a stíhací stávky, aniž by se zapojily do dělostřeleckého souboje. To stanovilo nové standardy pro válku na moři. Přes skutečnost, že základna na Midway byla vážně poškozena, Američané stále uspěli. Všechny čtyři japonské letadlové lodě, jakož i jeden těžký křižník, byly potopeny, 248 letadel bylo zničeno a bylo zabito asi 2 500 lidí. Asi 50 dalších lodí tváří v tvář porážce letky se otočilo a ustoupilo, aniž by se zapojilo do bitvy. Japonsko se poté nemohlo vzpamatovat. Americká flotila ztratila jednu letadlovou loď (ačkoli byla po bitvě potopena, zatímco byla vlečena do Pearl Harboru), jeden torpédoborec, 150 letadel a pouze 307 personálu. Japonsko se poté nemohlo vzpamatovat. Americká flotila ztratila jednu letadlovou loď (ačkoli byla po bitvě potopena, zatímco byla vlečena do Pearl Harboru), jeden torpédoborec, 150 letadel a pouze 307 personálu. Japonsko se poté nemohlo vzpamatovat. Americká flotila ztratila jednu letadlovou loď (ačkoli byla po bitvě potopena, zatímco byla vlečena do Pearl Harboru), jeden torpédoborec, 150 letadel a pouze 307 personálu.
Bitva o Leyteský záliv (1944)
Bitva o Filipínské ostrovy v říjnu 1944 je považována za největší námořní bitvu v historii. Pro Japonsko to byla poslední šance, jak se chopit iniciativy ve válce. Byli připraveni ztratit celou flotilu v jedné bitvě, ale nenechali Američany pustit na Filipíny. Do té doby japonské letectví prakticky přestalo existovat, takže kamikaze byly poprvé použity v této bitvě. Celkem mělo Japonce asi 200 letadel, 4 letadlové lodě, 9 bitevních lodí, 19 křižníků a 34 torpédoborců. Američané měli globální výhodu: 34 letadlových lodí různých tříd, 10 bitevních lodí, 9 křižníků, několik ponorek, 141 torpédoborců a eskortní loď. Do vzduchu mohlo vzlétnout asi 1 500 letadel. Japonci se však nedovolili, aby se s nimi snadno zacházelo. Těžké dělostřelecké útoky a kamikadze útoky poslaly tři americké letadlové lodě a tři eskortní lodě na dno. Současně se obě strany dopustily významných chyb - Američané jasně podcenili nepřátelské síly a Japonci dovolili nekonzistentnost v akci svých lodí. Rozhodujícím faktorem však stále bylo letectví.
Tato bitva nakonec prokázala, že bez letecké podpory nemohou ani ty nejmocnější dělostřelecké lodě účinně odolat letadlovým lodím. Japonci ztratili 4 letadlové lodě, 3 bitevní lodě, 8 křižníků, 12 torpédoborců a více než 10 tisíc lidí. Už nikdy neplánovali operace na moři. Američané dostali na Filipínách oporu, která otevřela cestu až do konce války.