Bitvy o Sevastopol byly jednou z nejobtížnějších a nejdramatičtějších v historii Velké vlastenecké války. Obě strany utrpěly obrovské ztráty a žádná z nich neměla v úmyslu ustoupit. Rudá armáda však měla mimo jiné sílu, kterou se Wehrmacht bál jako oheň. Mluvíme o „Zeleném duchu“- sovětském obrněném vlaku, který se ukázal být jedním z nejhroznějších odpůrců německé armády.
Složení, které Němce vyděsilo.
Obrněný vlak číslo 5, neboli „Zheleznyakov“, byl postaven v listopadu 1941 v Sevastopolské mořské továrně. Skládaly se ze čtyř obrněných vozů vyzbrojených děly 76,2 mm a 76 mm, dělostřeleckými úchytkami 34 K a maltami 82 mm. Navíc, 16 kulometů mohlo vystřelit současně z vlaku. Vlak byl tažen nákladní lokomotivou El-2500, jejímž hlavním úkolem bylo zajistit dostatečnou manévrovatelnost na vzestupu v oblasti Sevastopolu.
Obtížný terén vyžadoval větší ovladatelnost z vlaku.
Železnyakov provedl svůj první bojový útok 7. listopadu 1941 více než úspěšně: úspěšně vystřelil na síly Wehrmachtu v oblasti krymské tatarské vesnice Duvankoy, Němci byli překvapeni. Tam byly poprvé použity bojové taktiky, které zajistily slávu impozantního nepřítele pro obrněný vlak: vlak opouštěl jeden tunel plnou rychlostí a rychle spěchal do druhého, zatímco zahajoval těžký oheň.
Němci ve skutečnosti neměli ve většině případů ani čas začít vracet palbu, když už byl vlak mimo dohled, a porazeného nepřítele opustili. Ani letectví se nedokázalo vypořádat s „Zheleznyakov“- sovětští kulometníci také vyřadili letecké cíle. Wehrmacht se vážně bál tohoto smrtícího obrněného vlaku, dokonce mu začali říkat „Zelený duch“. Pod touto drobnou přezdívkou "Zheleznyakov" a šel dolů v historii Velké vlastenecké války.
Obrněný vlak šel v historii jako rychlá a mocná zbraň.
Během pouhých osmi měsíců nepřátelských akcí provedl Železnyakov 140 nájezdů, z nichž téměř každý byl poznamenán úspěchem při ničení nepřátelských sil. Wehrmacht byl upřímně naštvaný na neschopnost vyrovnat se s smrtícím obrněným vlakem. A přesto se jim to podařilo, i když ne poprvé.
Propagační video:
Aby bylo možné takovou hroznou sílu eliminovat, museli se Němci uchýlit k pomoci perutě padesáti letadel. Podařilo se jim zničit základnu obrněného vlaku - Troitsky tunel. Muži z Rudé armády z přeživší části kompozice však vystřelili 24 hodin. Teprve když se oba vstupy do tunelu zhroutily 27. června 1942, vojáci odstranili přežívající zbraně a pokračovali v boji jako součást jiných jednotek. Pokud jde o vlak samotný, zůstala z něj pouze pomocná parní lokomotiva řady E, která fungovala až do roku 1967.
Pomocná lokomotiva řady E je dnes součástí pomníku věnovaného Zelenému duchu.