V hlavním městě Kolumbie v Bogotě se nachází muzeum zlata, v němž je umístěna největší sbírka zlatých artefaktů od předkolumbijských Indiánů. Celkový počet exponátů prezentovaných na výstavě je asi 36 tisíc. Jednou z nejúžasnějších expozic muzea je 30 miniaturních leteckých kopií. Ale kde měli starověcí Indové takové špičkové automobily?
Američané indiáni zacházeli se zlatem se zvláštním respektem - považovali to za posvátný kov, který je schopen ukládat energii slunce a přenášet ji lidem. Proto vyráběli četné zlaté figurky, šperky a dokonce i předměty pro domácnost. A vzhledem k tomu, že obyvatelé kontinentu neměli problémy se zlatem, mohli si dovolit dokonce dát svým hostům zlaté předměty. Oděvy byly také vyrobeny ze zlata. Mnoho vědců si je jisto, že díky těmto prvkům kostýmu staří Indové dokázali nějak akumulovat energii.
Zvláštní místo v muzeu zlata zaujímá malá sbírka malých zlatých letadel. Oficiálně se nazývají náboženské ozdoby. Letadla byla skutečně s největší pravděpodobností vyrobena jako dekorace pro VIP. Tyto figurky jsou stylizovaným znázorněním ptáků, ryb, hmyzu a zvířat. Ale při bližší prohlídce všechny tyto údaje velmi připomínají modely proudových letadel. Zvláště pokud se podíváte na produkty v profilu.
Trojúhelníková křídla letadla jsou vodorovná a mírně zakřivená. Taková trojúhelníková křídla začala být používána v konstrukci letadel až v 50. letech. Taková letadla vykazovala vysoký letový výkon. A od 80. let se stejná křídla používají při konstrukci kluzáků a ultralehkých letadel.
Dalším důležitým charakteristickým znakem indických zlatých letadel je přítomnost mezi křídly a ocasem jakéhokoli křidélka - aerodynamické ovládání letadel. Ocas je vytvořen ve tvaru pravidelného trojúhelníku a je umístěn striktně kolmo na křídla.
Propagační video:
Malá zlatá letadla Indiánů byla pečlivě studována nejen archeology a historiky, ale také konstruktéry letadel. Všichni se shodli, že nalezené artefakty jsou prototypy něčeho mechanického, ne biologického.
Byly pochybnosti o umístění křídel - měly by být blíže k nosu. Aerodynamičtí experti se však rozhodli provést experiment. Modelovali kopie zlatých letadel a testovali jejich vlastnosti ve větrném tunelu. Ukázalo se, že modely měly velmi dobré letové vlastnosti. Jeden z testovacích letadel byl schopen provádět ve vzduchu tak složité techniky, jako je „smyčka“a „hlaveň“. Mohl také provádět plánování i s dočasně vypnutým motorem.
Ostatní konstruktéři testů v praxi při vytváření letadel uplatnili řešení deltového křídla a vysokou polohu svislého kormidla. Takové modely vykázaly dobré výsledky při letu nadzvukovou rychlostí. A zatímco se vědci hádají o tom, jaké jsou postavy - prototypy letadel nebo některých živých tvorů, v moderním světě se objevují staré technologie.
