Zbývá jen ohromit, že jsme se ještě nezbavili. Zde jsou nejvýznamnější případy, které ukazují, jaké štěstí má člověk.
Bomby
Převážný počet jaderných mimořádných událostí leží na svědomí amerického letectví. A to není divu, protože v nejzábavnějších letech studené války bylo ve Spojených státech obvyklé provádět výcvikové lety a sledovat ve vzduchu skutečnými bombami. Navíc bombardéry stejně jako „kamiony“přepravovaly bomby z místa na místo.
Jen v roce 1950 došlo k pěti incidentům! Například obří B-36, který selhal s motory, se zbavil bomby nad mořem, než posádka opustila letadlo. U B-29 a B-50 (modernizovaný B-29) došlo k dalším dvěma epizodám. Nejzávažnější vpich přišel s nouzovým přistáním v Kalifornii, kde oheň nejen odpálil obvyklé výbušniny v bombě Mk.4, ale také zabil 19 lidí, včetně tolik jako brigádního generála.
Incident z 10. listopadu 1950 nad Kanadou jasně ukazuje mores té doby. Bombardér B-50, který se vrací s jadernou bombou na palubě po výcviku a přísně tajném nasazení v Kanadě, začal mít problémy s motorem. Posádka nenašla nic lepšího, než skočit s bombou, aby sama vybuchla konvenční výbušninu (nenalezlo se žádné jádro plutonia) v nadmořské výšce 760 metrů a hodilo ji přes potok. Čtyřicet pět kilogramů uranu oplodnilo kanadskou půdu a měšťanům bylo řečeno, že explodovala lehká cvičná bomba. Pravda byla uznána až v 80. letech.
Američané by museli myslet: něco se pokazí; ale v budoucnu se ve Spojených státech objeví mnohem více podobných epizod.
Propagační video:
Potřebujete - vy a explodovat
V polovině 50. let začaly sovětské letectvo konečně dostávat velké množství sériových jaderných bomb, včetně taktických. Z nich by měl být zvláště známý slavný "Tatiana" - RDS-4. Bomby byly dodány do konvenčních jednotek bombardérů Il-28. Sovětští letci měli pochybnosti - co když letadlo s nabitou bombou havarovalo při přistání na vlastním letišti? Bude to explodovat?
Tajní fyzici odpověděli zodpovědně a sebejistě: nevybuchne. Ale protože fyzici budou daleko od letiště a vy je nemůžete požádat, trvali na kontrole. V létě 1955 byla Il-28 vyhozena, napodobující pád letadla, plně naloženou, ale „ne nataženou“bombu. Čekali - nedošlo k výbuchu. Tým fyziků, opatrně se přibližující, prozkoumal strukturu - i přes poškození bomby detonátory přežily. Vědci však z nějakého důvodu odmítli vypustit a vzít svůj produkt z testovacího místa … V důsledku toho byla bomba zničena. Podle jednoho ze zdrojů byla zastřelena neřízenými raketami ze stíhacího bombardéru.
RDS-4.
Pro větší jistotu se testy opakovaly ještě dvakrát. V obou případech „Tanya“prokázala svou spolehlivost. Bezpečnost jsme však brali mnohem vážněji a nelétali jsme s jadernými bomby.
Zpětný náraz letadla
Další - zvláštní - případ se vyskytl u amerických letadel v Anglii v roce 1956. Během tohoto období hrdí Britové dobrovolně hráli roli nepropustného letadlového letadla pro americké strategické letectví mimo evropské pobřeží. Samozřejmě měli také jaderné zbraně.
Jednou z hlavních amerických leteckých základen ve Velké Británii tehdy a nyní je Lakenheath. V tom roce se tedy bombardéru B-47 s dlouhým doletem podařilo vzít a spadnout přímo do úkrytu, kde byly uloženy tři jaderné bomby typu Mk.6 najednou. Vypukl strašný oheň, všechno bylo v pálení petroleje. Výbušniny v bombách nevybuchly pouze zázrakem. K reálnému jadernému výbuchu by samozřejmě nedošlo, protože bomby byly skladovány bez náboje plutonia, ale „zlepšily“ekologii na místě.
Železná ryba s atomovým srdcem
K největším vojenským katastrofám souvisejícím s jadernými zbraněmi došlo samozřejmě v ponorkové flotile. V důsledku nehod se potopily dvě americké a pět našich jaderných ponorek, SSSR navíc ztratil také naftovou ponorku s jadernými střelami na palubě. Průkopníky v tomto smutném případě však byli Američané, kteří ztratili loď v letech 1963 a 1968; ve druhém případě - s jadernými náboji na torpéda.
Největší z hlediska počtu jaderných zbraní na palubě byla nehoda našeho raketového nosiče K-219, který se v říjnu 1986 potopil poté, co jedna z raket explodovala přímo v odpalovacím sila. Loď klesla na dno po třech dnech zoufalého boje o život již v noci, během vlečení. Naštěstí většina posádky byla zachráněna (osm ze 119 lidí zemřelo), ale asi třicet balistických raketových hlavic a dvě další torpéda se speciální municí odešly k věčnému skladování na atlantickém mořském dně.
Anton Zheleznyak - odborník na technické a inženýrské otázky:
Projekt 667A raketové nosiče ve své původní verzi nesly 16 balistických raket R-27 komplexu D-5 s monoblokovým nukleárním nábojem TNT ekvivalentem 1 megaton. Lodě modernizované podle projektu 667AU (včetně K-219, který prošel "upgradem" na konci 70. let) nesl modernizovaný R-27U komplexu D-5U. Tyto střely byly poněkud přesnější a mohly nést náboje dvou typů: buď stejný megaton monobloku, nebo vícenásobnou rozptylovou hlavici se třemi bloky o 200 kilotonech. Přesná kombinace poplatků na palubě K-219 v této kampani nebyla zveřejněna v otevřených zdrojích, ale je známo, že ponorka nesla 15 raket (jedna ze sil - číslo 5 - byla vyřazena z provozu) a pravděpodobně 8 z nich bylo vybaveno monoblokem poplatky.
Kromě nehod, které skončily ztrátou člunů, došlo k řadě problémů s lodními reaktory, zejména na začátku. Námořníci bohužel často dostávali značné dávky záření a ohně se staly ještě častěji.
Nehody však nebyly vždy způsobeny problémy s elektrárnou. V roce 1977 byla raketa R-29 při nakládání do dolu poškozena na raketovém nosiči K-171. Palivo a oxidační činidlo začaly unikat a mísily se do výbušného koktejlu. V zoufalém pokusu zabránit požáru a výbuchu loď šla do zátoky základny a potopila se, zaplavila důl. To nepomohlo a po dni boje s ohněm raketa stále explodovala. Všechno to neskončilo tak špatně: stateční muži se bez ztráty vrátili na základnu na lehce zraněném člunu ao pár dní později našli hlavici.
Dárek z nebe
Pokud jde o důsledky, ukázalo se, že tato nehoda byla, byť maličkostí, ale neobvyklá, a navíc byla doprovázena spoustou humbuků. V 70. a 80. letech byl v SSSR vytvořen skutečný zázrak technologie - vesmírný průzkumný systém Legend a systém označení cílů. Skládá se z mnoha satelitů a sleduje pohyb loďstev zemí NATO. Současně by satelity mohly poskytovat přímé určení cíle pro těžké protiletadlové rakety. To výrazně zvýšilo účinnost sovětských ponorek: ponorka je dobrá pro každého, ale nemůže rozdělit přesné souřadnice letadlové lodi na vzdálenost stovek kilometrů.
Systém sestával z pasivních satelitů US-P (sledování rádiových signálů) a aktivních satelitů US-A. Posledně jmenované radary létají prakticky ve vesmíru a hledají lodě. Potřebovali hodně energie, takže do nich nacpali skutečné jaderné reaktory. Čas už byl „býložravý“, šetrný k životnímu prostředí, takže na konci své životnosti byly reaktory umístěny na vysokou likvidační dráhu. Tam se potkávají dodnes. Až na pár …
Kolekce trosek ze satelitu "Cosmos-954".
V září 1977 SSSR vypustil družici Kosmos-954, která po měsíci provozu z nejasných důvodů vyřadila pořádek. V lednu následujícího roku opustil oběžnou dráhu a přivítal se ve stejné dlouho trpící Kanadě. Naštěstí spadl do neobydlené oblasti. Nepodařilo se nám utajit příběh: Američané sledovali satelit a ještě před jeho pádem došlo ve světovém tisku k rozruchu. Přestože většina „Kosmosů“shořela, na zemi bylo shromážděno mnoho radioaktivních zbytků. Po soudním sporu jsem musel zaplatit za škodu a vylepšit následující satelity. A v roce 1982 již Kosmos-1402 padl, ale tam pojistka vyhodila reaktor a uran se rozptýlil ve vysokých vrstvách atmosféry přes Indický oceán. Navzdory mezinárodnímu tlaku pokračovala americká uvedení do provozu až do roku 1988.
Tlačítko Start
Pojďme zakončit poměrně slavným, ale nesmírně epickým příběhem z USA, který je škoda nechat ujít. 19. září 1980 provedlo několik techniků rutinní údržbu v dole těžkého ICBM Titan II. Bylo pozdě večer a zdálo se, že práce byla vyčerpaná, a jeden technik náhodně upustil do šachty nástrčný klíč na tři a půl kilogramu. Zasáhla první krok a prorazila kůži. A v zásadě to není nic neobvyklého: z důvodu úspory hmoty jsou stěny raket na kapalné palivo (jak ICBM, tak vesmír) velmi tenké.
Začal únik paliva. Zdá se, že palivová nádrž, která se vyprázdnila přes noc, nedokázala držet zbytek rakety, a v důsledku deformace proudil oxidátor … Výbuch se ukázal být pozoruhodný: víko šachty o hmotnosti 740 tun vyletělo jako korek z láhve šampaňského a hlavice šla do krátkého, ale jasného letu. A poplatek za „Titan II“byl mimochodem nejsilnějším v americkém arzenálu - 9 megatonů! Bojová hlavice byla naštěstí vytvořena svědomitě a přežila. Při výbuchu zemřel pouze jeden z raket, který se jen pokoušel zapnout kapotu, a další dvě desítky byly zraněny.
Samozřejmě nevíme o všech jaderných mimořádných událostech. Zatímco v Rusku a ve Spojených státech existují alespoň některé otevřené informace, jiní členové jaderného klubu skromně mlčí. Při pohledu kolem sebe však můžeme s jistotou říci: zatím máme velké štěstí!
Alexander Ermakov