Nic neznamenalo katastrofu: spolehlivá loď, zkušený kapitán, dobře vyškolená posádka, živá a osvědčená trasa let. A přesto loď „Marlboro“chyběla. Ale o 23 let později se loď opět ukázala lidem. Aby zmizel - nyní, pravděpodobně navždy.
Žádné potíže
Plachetnice "Marlborough", postavená na loděnici v Glasgowě, uskutečnila několik plaveb z Londýna do města Lyttelton (Nový Zéland) a vše šlo bez incidentu. Starý mořský vlk, kapitán Anderson, neměl z oblohy dost hvězd, ale majitelé lodí měli dobrou pověst. A vybral jsem vhodný tým. 30 námořníků, kteří se řídili Andersonovými příkazy, vzlétlo na přístřešky a nebáli se ani té nejsilnější bouře, protože věděli, že je kapitán dokáže vymanit z problémů.
Ne, Marlboro nebyl rychlý zastřihovač, vesele běžel přes vlny. Cesta z Británie na Nový Zéland trvala v průměru 75 dní. Loď se však dobře vypořádala s úkolem, který mu byl přidělen. V Londýně vzal Marlborough na palubu chudé, kteří doufali, že zahájí nový život mimo svou domovinu. Plachetnice zpočátku nesla vlnu a později, když na ni byla instalována chladicí jednotka, začala brát skopové maso.
V roce 1884 nebyl kapitán Marlborough méně zkušený než jeho předchůdce Dick Heard. Šest let řídil loď po předchozí trase, nikdy nevyvolával stížnosti majitelů lodí. „Marlboro“fungovalo jako hodiny - jednosměrná cesta netrvala déle než 75 dní.
V roce 1890 však tento dobře naolejovaný mechanismus selhal. Posádka pečlivě připravila plavidlo na plavbu a vzala na palubu náklad vlny a skopového. Jediný problém - těsně před letem onemocněl lodní kajut Alex Carson. Mladý muž byl velmi rozrušený, že nedokázal plachtit. Nevěděl, že ho tato nemoc zachránila před smrtí.
Kapitán Hurd se místo chlapce rozhodl vzít s sebou cestujícího, aby nenarušil tradici zahájenou Andersonem: na palubě by mělo být přesně 30 lidí. Námořníci jsou známí jako pověrčiví lidé.
Propagační video:
Tentokrát však magie čísel loď nezachránila. 21. ledna 1890, Marlborough opustil Lyttelton na její poslední plavbě.
Není to fáma, ani duch
O dva dny později bylo Marlboro vidět z blížící se lodi směřující na Nový Zéland. Týmy si vyměňovaly zprávy a lodě každý spěchal k cíli. Uplynulo 75 dní, ale Marlboro se neobjevilo v britských vodách. Poté, co v případě vyšší moci počkali, majitelé lodí poslali do Lytteltonu vysokorychlostní zastřihovač. Možná se loď z nějakého důvodu vrátila na břehy Nového Zélandu? Ale ne. "Před zahájením plavby byla loď pečlivě zkontrolována." Nebyly nalezeny žádné technické problémy. Tým měl vysoké nálady, “řekli všichni úředníci v Lytteltonu.
Po odeslání několika lodí při neúspěšném hledání výrazu „Marlboro“ji majitelé lodí prohlásili za chybějící, což bylo zaznamenáno v lodních registrech.
Brzy byla vyhlášena oficiální verze smrti Marlboro. Odborníci s největší pravděpodobností věřili, že se potopil v důsledku kolize s ledovcem v oblasti mysu Horn. V únoru 1890 (tehdy tehdy měla loď dosáhnout souostroví Tierra del Fuego, jehož krajním bodem je mys), kapitáni lodí zaznamenali v těchto místech mimořádnou ledovou aktivitu.
Celá posádka Marlboro byla také prohlášena za mrtvou. Mladý Alex Carson, který byl zachráněn před smrtí ve vlnách nemocí, se stal hrdinou novinových zpráv. Ale jakmile se to stane, novináři na něj zapomněli - objevila se nová vzrušující témata. O osudu mladého Carsona není známo.
Tajemné setkání
Uplynulo 23 let. Na Marlboro se dlouho zapomnělo. Námořníci obchodního parníku „Johnson“, který se ocitl ve vodách souostroví Tierra del Fuego - na stejném místě, kde podle výpočtů odborníků „Marlboro“zahynulo - náhle viděl plachetnici. Kapitán Johnson později vzpomněl: „Chodili jsme poblíž Cape Horn. Loď byla otlučena silnými bouřkami, takže jsme se pokusili neopustit pobřeží. Ale ten den se ukázal jako velmi úspěšný - tichý a klidný.
Je pravda, že zčervenalé Slunce v nadcházejících hodinách nastínilo bouři. Tým se zabýval rutinními opravami, když se nedaleko nás objevila silueta lodi. Znepokojilo nás, že místo plachet na stožárech se chvěly některé kousky. Rozhodl jsem se, že loď je v tísni, a pokusil jsem se s ním kontaktovat, ale nikdo na naše signály neodpověděl. Při zkoumání lodi dalekohledem jsem na palubě neviděl žádný pohyb. Pak jsem nařídil vypustit záchranný člun se záchranným týmem v čele s nadřízeným. “
Námořníci nastoupili na tajemnou loď - naštěstí jim téměř naprostý klid dovolil, aby to udělali. A pak narazili na kostru v útržcích oblečení. Prkna na palubě byla prakticky shnilá - tým se musel pohybovat, kontrolovat každý krok, aby nespadl do držení. Na můstku, vedle kormidla, byl nalezen další kostra - pravděpodobně kapitán. Celkově námořníci objevili zbytky dvaceti lidí.
Většina z nich byla na místech stanovených harmonogramem hodinek, pouze šest bylo ve šatně. Protokol byl prakticky rozpadlý a úplně pokryt plísní. Záchranáři s obtížemi vytvořili nápis „Marlboro. Glasgow.
Bouře začala. Námořníci se museli vrátit na palubu lodi.
Nemohli odtáhnout Marlboro: slabé a ošuntělé Johnsonovo auto se s takovou zátěží nedokázalo vyrovnat a nebylo blízko nejbližšího přístavu. Námořníci proto telegrafovali podivné setkání na břehu a vydali se na cestu, takže Marlboro nechali na vlně. Nikdo jiný ho nikdy nepotkal. Duchová loď s největší pravděpodobností zemřela při další bouři.
Nezodpovězené otázky
Když dorazili do přístavu, Johnsonovi námořníci potvrdili svá svědectví pod přísahou. Ale všechno, co se stalo, vypadá příliš podivně.
Proč například námořníci našli pouze 20 koster? Je známo, že na poslední plavbě zůstalo na palubě Marlboro 30 lidí. Kam šel náklad? Držáky byly úplně prázdné. Je zřejmé, že vlna a ještě více maso mohlo hnilo za 23 let, ale ne úplně! Možná Marlboro napadli piráti.
V zásadě pak zmizení obou lidí (mohli se přeskočit přes palubu, aby se pokusili uniknout nebo nebyli zajati) a náklad je pochopitelný. Ale na palubě Johnsonovi námořníci prohlašovali, že neexistoval žádný náznak boje.
Kromě toho, kde by mohl být Marlboro 23 let? Koneckonců, poblíž mysu Horn byly rušné obchodní cesty: každý měsíc desítky nebo dokonce stovky lodí míjely souostroví Tierra del Fuego. Jak mohl Marlboro, hodený podle vůle vln, bez povšimnutí?
Kromě toho oblast kolem mysu Horn se hemží útesy a nebezpečnými proudy. Nekontrolovaná loď neměla prakticky žádnou šanci zůstat tak dlouho na vodě - musela se potopit, narazila na útes nebo se srazila s ledovcem.
Ale nějak se to nestalo. Přísežné svědectví námořníků „Johnson“je zaznamenáno v oficiálních dokumentech britské admirality a je považováno za pravdivé. Možná, na rozdíl od zdravého rozumu, někdy někdo potká Marlboro znovu u mysu Horn?