Proč Sevastopol Padl? - Alternativní Pohled

Obsah:

Proč Sevastopol Padl? - Alternativní Pohled
Proč Sevastopol Padl? - Alternativní Pohled

Video: Proč Sevastopol Padl? - Alternativní Pohled

Video: Proč Sevastopol Padl? - Alternativní Pohled
Video: Полина Гагарина - Кукушка (OST Битва за Севастополь) 2024, Září
Anonim

Neviditelné město

V létě roku 1942 bylo rozhodnuto o osudu celé jižní fronty SSSR poblíž Sevastopolu. Bitva se odehrála kolem Sevastopolu, klíčového přístavu u Černého moře. Útok na město vedl jeden z nejtalentovanějších a nejkrutějších německých generálů - Manstein.

Zahájil dvě hrozné útoky na odporující město. Ale všichni selhali. Sevastopol vydržel. Od moře bylo střeženo energií 35 baterií. A na souši, na cestě německých vojsk do města, bylo Champagne - podzemní město pevnosti, nepřístupné pro pronikání německých vojsk. Obléhání hrozilo, že se bude táhnout dál, a to i přes úplnou vojenskou a numerickou nadřazenost Němců! Ráno 28. června ráno však podzemní pevnost Champagne vzlétla a klesla na zem, pohřbila pod ní část divize SS Panzer. 35. baterie také brzy přestala nabízet odpor, ke kterému se Němci ani nemohli přiblížit. Nechť je Sevastopol otevřený. Brzy bylo město zajato Němci a nemilosrdně zničeno během třetího a posledního útoku.

Ale jak a kým byl vyhozen šampaňské? Proč se zbraně 35. baterie ztichly? Byl to vojenský řád nebo zrada? Sabotáž nebo zrada? Co se nyní skrývá za hromádkami zkrouceného kamene v útrobách labyrintu šampaňského? O čem je hloubka 600 metrů 35. baterie? Co viděli a pozorovali očití svědci těchto hrozných událostí? A proč Sevastopol klesl? Na tyto a mnoho dalších otázek odpovíme proniknutím do samých hloubek obranných pevností města. Program bude obsahovat unikátní podzemní a podvodní filmování, vzácné archivní dokumenty a očité svědectví těch strašlivých hrdinských dnů.

Proč Sevastopol padl ze čtyřiceti sekund?

Proč Němci okupovali Krym v listopadu 1941 za pár týdnů a Sevastopol padl v červnu 1942? Navíc, na rozdíl od tvrzení Sovinformburo, nedošlo k žádné evakuaci, pouze úřady odletěly a několik desítek lidí se dostalo na břeh Kavkazu na vodní skútry umístěné v Sevastopolu. Asi sto tisíc vojáků bylo ponecháno, aby se o sebe postaraly.

Odpověď na tuto otázku byla dána v desítkách knih sovětských a ruských autorů. Němci měli obrovskou výhodu v tancích, dělostřelectvu a letectví. Monografie ctihodných vojenských historiků doslova oslňují jména pěchotních divizí a brigád a nepřátelské tanky, jak se ukázalo, procházely po Krymu bez jakékoli organizace, jako je buvol, schoulené ve stádech po 200 až 400 kusech.

Propagační video:

Po „perestrojce“vojenští historici dávají přednost mlčení o tisících německých tanků, ale dokazují docela přesvědčivě, s čísly a jmény lodí, že v květnu 1942 se německému letectvu podařilo skutečně blokovat Sevastopol, ztráty tonáže sovětských dopravních lodí byly extrémně vysoké a Sevastopol zůstal bez jídlo, tekuté palivo a co je nejdůležitější - žádná munice.

Image
Image

A v roce 2005 vydavatelství „AST“vydalo knihu Alexandra Shirokorada „Bitva o Černé moře“, kde se pomocí čísel a odkazů na německé i dříve tajné sovětské dokumenty ukázalo, že Němci na Krymu neměli vůbec žádné tanky! Kromě samozřejmě dvou divizí útočných 75 mm samohybných děl na podvozku tanku T-III. V dubnu 1942 byla na Krym dodána 22. divize tanků, sestávající ze 176 tanků, ale operovala pouze na poloostrově Kerč, kde měla Rudá armáda přes 500 tanků. A hned po zajetí Kerche byla 22. až 24. května poslána 22. divize tanků do 17. armády, která postupovala na Kavkaze.

Image
Image

V květnu 1942 1520 zajali KV-1 a francouzské tanky S-35 byly poslány do Sevastopolu. Nadřazenost tanků tak byla na sovětské straně. Stejné to bylo s dělostřelectvem. Muži a námořníci Rudé armády skutečně projevovali zázraky síly a hrdinství. Tak proč Sevastopol padl?

Faktem je, že od dvacátých let bylo jádrem sovětské námořní doktríny obrana hlavních námořních základen před nadřazenými silami anglo-francouzské flotily. Proto již téměř 20 let naše flotila cvičila boj v mine-dělostřelecké poloze. Kolem základen měly být rozmístěny tisíce dolů a po vyhození některých nepřátelských lodí měly naše lodě a letadla protiútoku protiútoky.

Bohužel, v červnu 1941 nebyl v Černém moři takový nepřítel a nemohl být. Rumunská flotila operety (4 torpédoborce a jedna ponorka) nepředstavovala vážnou hrozbu a neopustila své teritoriální vody až do pádu Sevastopolu.

Britové bili Itálce důkladně v přístavu Taranto, na mysu Matapan a na jiných místech. Britské bitevní lodě beztrestně zbavily italská města. Italská flotila, navzdory pomoci Němců, se nedokázala vypořádat s transportem vojsk a střeliva do severní Afriky, což byl hlavní důvod porážky Rommelovy armády.

Nemluvím ani o tom, že od samého začátku války Turecko prohlásilo svou pevnou neutralitu a až do května 1944 nedovolilo jedinou válečnou loď válčících stran skrze úžinu. Kromě toho ani jedna německá loď na povrchu nemohla projít Gibraltarským průlivem pod zbraněmi britské pevnosti. A více než dva tucty německých a italských ponorek šly na dno a pokusily se překročit Gibraltar.

Nicméně lidový komisař námořnictva tvrdohlavě věřil, že italská flotila musí napadnout Černé moře. 22. června 1941 vstoupila do boje s Italem černomořská flotila. V prvních dvou měsících války byly potopeny nejméně dvě desítky italských a německých ponorek, naše lodě několikrát zaútočily na italské lodě a pobřežní baterie zahájily palbu na Italové. Bohužel, flotila Duce se ukázala být virtuální.

Image
Image

Nejhorší ze všech, na příkazy z Moskvy, velitel černomořské flotily, admirál Oktyabrský, umístil tisíce dolů od jižního pobřeží Krymu a ponechal tři úzké plavební dráhy pro průchod jeho lodí. Bylo nutné projít dvěma plavebními dráhami (třetí se nepoužíval) pouze za denního světla a doprovázet minolovky ze Sevastopolu.

Bez dolů by mohl do Sevastopolu přijít křižník nebo torpédoborec, vyložit a odejít ve tmě, naštěstí v letech 1941-1942. Německé letectví nemělo na palubě radary a v noci nečinilo na lodích. A kvůli dolům se doba tranzitu lodí a přepravních plavidel z Novorossijska do Sevastopolu zvýšila 2-4krát. V některých případech, za špatného počasí, lodě nemohly projít úzkým kanálem vůbec a vrátily se. Nemluvím ani o tom, že více než dvacet válečných lodí a transportů černomořské flotily bylo vyhozeno jejich doly poblíž Sevastopolu.

Navíc admirál Oktyabrský, opět na příkaz lidového komisaře Kuzněcov, v listopadu - začátkem prosince 1941, odstranil ze Sevastopolu zhruba polovinu munice (více než 8 tisíc tun), polovinu protiletadlového dělostřelectva, téměř veškerý zdravotnický personál atd. Podle Námořního uměleckého oddělení nebylo nutné exportovat dělostřelecké střelivo. Během celé války tedy naše flotila zastřelila a z celkového počtu dostupných střeliva ztratila pouze 20,6% z 305 mm nábojů, 18,6% z 180 mm nábojů, 25,9% z 152 mm nábojů pro Kaneho děla. Zadní základny byly doslova plné námořní munice. Například munice přinesená do Batum ležela v hromadách na kotvištích až do května 1942.

Začátkem roku 1942 byl na Černém moři opravdu nedostatek dopravních lodí. Ale proč tedy velení černomořské flotily vyřadilo ze hry pět největších přepravních lodí? Začátkem listopadu 1941 tedy začalo odzbrojování pomocného křižníku (bývalého ledoborce) Mikojana a na konci stejného měsíce Mikojan společně s tankery Sakhalin, Tuapse a Varlaam Avanesov předal Bospor a odešel do Středozemního moře moře. Nejlepší osobní parník "Svaneti" prošel Bosporem 22. června 1941 a vrací se z letu cestujících na Blízký východ. A „někdo“se rozhodl proměnit ji v plovoucí větev Lubyanky. V důsledku toho zůstal parník v Istanbulu až do 21. února 1942. Je zvláštní, že šel na své rodné břehy 22 hodin před neúspěšným pokusem o život německého velvyslance von Papen agenty NKVD v Ankaře. Pravděpodobně je to náhoda?

Shirokoradova kniha přirozeně vzbudila vztek a rozhořčení oficiálních historiků. A tak v říjnovém čísle (2007) „Voenno-istoricheskiy Zhurnal“porodila dvě ohnivé recenze: „Pseudovědecké studie vojenských operací v oblasti severního Černého moře“podplukovníkem A. V. Lobanov a „Kronika zředěná anekdoty s četnými chybami a nepřesnostmi“vedoucí výzkumné historické skupiny námořnictva, kapitán 1. pozice E. G. Machikin.

Podstata poslední recenze je zřejmá: vzal, říkají, Shirokoradská tajná kronika nepřátelství, vložil několik anekdot o virtuální italské flotile, odstranění munice atd., A to je vše. Recenze Lobanov je mnohem zajímavější.

Za jasné červencové noci v roce 1941 bitevní lodě Scharnhost, Gneisenau a křižník Prince Eugene tajně opustili francouzský přístav Brest z francouzského přístavu Brest a přesunuli se do vzdáleného afrického přístavu Dakar, kde vzali francouzskou bitevní loď Richelieu, poškozenou Brity, do vlečení, a poté šli zpět na sever. Beze ztráty se dostali do teplého Středozemního moře pod náhubky obřích děl britské pevnosti Gibraltar. Celý personál britského námořnictva při této příležitosti vzal měsíční dovolenou. Bojový křižník Štrasburk vyšel připojit se k letce z Toulonu. Když se setkali s německými loděmi, francouzští námořníci se postavili na palubu a unisono zpívali: „Deutschland, Deutschland Hubert Alles.“Poté celá přátelská společnost, kterou přivítaly turecké úřady, prošla Dardanely a Bospor a přesunula se do Sevastopolu.

Admirál Oktyabrský však tuto akci předvídal a postavil doly poblíž Sevastopolu. Když se to dozvěděli, admirálové Raeder a Darlan propukli v slzy zármutku a zrušili svůj darebný plán útoku na naše hrdinové město.

"Jaký nesmysl!" - čtenář zavolá. Promiňte, jen jsem populárně vysvětlil část Lobanovova článku: „Ano, v blízkosti Sevastopolské zátoky nebyly žádné nepřátelské lodě, ale v Brestu (Francie) byly německé bitevní lodě Scharnhost, Gneisenau a křižník Prince Eugen, jejichž průlom Gibraltarem do Středozemního moře moře a dále přes Dardanely a Bospor do Černé nebylo v žádném případě fantastickou možností. Tyto lodě mohly být podporovány bitevním křižníkem Štrasburk, bitevní lodí Richelieu a těžkými křižníky, které měla k dispozici francouzská vláda Vichy. ““

Je dobré, že tento časopis se ve Francii nečte. Tam jsou členové štrasburského týmu považováni za národní hrdiny. Potopili svou loď v listopadu 1942 v Toulonu, když Němci zajali jižní Francii. Jinak by se naši diplomaté museli za tuto pasáž omluvit.

Bylo by příliš hloupé zpochybnit fakta o odstranění munice, protože jsou uvedeny odkazy na oficiální zdroje. A tak Lobanov začal dokazovat, že munice odstraněná ze Sevastopolu neseděla na zbraně, které bránily město. Ve skutečnosti byly standardní granáty exportovány do dostupných zbraní a seznam typů granátů a zbraní je v mé knize uveden na mnoha místech. Lobanov našel chybu s mým tvrzením, že drtivá většina typů domácích skořápek byla zaměnitelná. Sarkasmus píše: „V žádném případě nemohou děla 122 mm používat houfnice stejného kalibru a 122 mm houfnice děla.“Lobanov ale narazil na špatné místo. Po mnoho let se zabývám zaměnitelností domácích dělostřeleckých potřeb. Beru z police první knihu, na kterou jsem narazil modři houfnice 152 mm. 1937 a 122 mm dělo mod. 1931/37 g. Servisní příručka “(Moskva: Vojenské vydavatelství ministerstva obrany SSSR, 1957). A na straně 266 v tabulce standardních výstřelů pro 122 mm kanónový režim. 1931/37, společně s granáty typu OF-471, vidím houfnice typu OF-462 a v tabulce standardních nábojů 152mm houfnic děla dorazí. 1937 Vidím granáty granátů OF-540 a vedle nich granáty granátů OF-530 a granáty granátů G-530. A tak to bylo se všemi domácími houfnicemi a zbraněmi. Mimochodem, během války, 152 mm houfnice M-10 a D-1 vystřelily na cíle pancéřování pomocí 152 mm polo pancéřové střely mod. 1928, stejné, které vystřelily z kanónů 152 mm. Spolu s dělovými granáty typu OF-471 vidím houfnice typu OF-462 a v tabulce standardních nábojů 152mm modemu houfnic. 1937 Vidím granáty granátů OF-540 a vedle nich granáty granátů OF-530 a granáty granátů G-530. A tak to bylo se všemi domácími houfnicemi a zbraněmi. Mimochodem, během války, 152 mm houfnice M-10 a D-1 vystřelily na cíle pancéřování pomocí 152 mm muničních poloprůbojných granátů. 1928, stejné, které vystřelily z kanónů 152 mm. Spolu s dělovými granáty typu OF-471 vidím houfnice typu OF-462 a v tabulce standardních nábojů 152mm modemu houfnic. 1937 Vidím granáty granátů OF-540 a vedle nich granáty granátů OF-530 a granáty granátů G-530. A tak to bylo se všemi domácími houfnicemi a zbraněmi. Mimochodem, během války, 152 mm houfnice M-10 a D-1 vystřelily na cíle pancéřování pomocí 152 mm polopanorových děr mod. 1928, stejné, které vystřelily z kanónů 152 mm.z toho bylo vypáleno z kanónů 152 mm.z toho bylo vypáleno z kanónů 152 mm.

K vystřelení nábojů z jiného dělostřeleckého systému stejného kalibru bylo nutné pouze otočit stránku v odpovídající Tabulce střelby, schválené GAU, a v souladu s pokyny v tabulkách, jeden by neměl nic měnit, nebo, v extrémních případech, vyjmout jednu hromadu prášku z nábojnice a změnit úhel Výška na několik minut ve srovnání s instalací zaměřovače na standardní projektil.

Od roku 1922 do roku 1941 ruskí dělostřelci, vysoce kvalifikovaní lidé řídili tisíce palebných střel a sestavovali stovky palebných stolů, pokynů a dalších dokumentů, aby zajistili téměř úplnou zaměnitelnost skořápek, které byly ve skladech Rudé armády a námořnictva. Bohužel, dokonce v roce 1941 jsme měli příliš mnoho nekompetentních podplukovníků. Nyní není problém zaměnitelnosti skořápek v ruské armádě neméně akutní než v letech 1941-1942.

Publikace ve VIZH není prvním hrubým přezkumem Shirokoradových knih. Všichni mě lichotí v jedné věci: nesměřují prsty na jiné publikace. Nesplňují hlavní úkol kritika - „pilota v moři knih“- nejen poukazovat na nedostatky knihy, ale také ukazovat čtenáři mnohem úspěšnější publikace na stejné téma. Podstatu takových recenzí vyjádřil jeden ctihodný vojenský historik: „Je děsivé si myslet, že pokud Shirokoradovy knihy padnou do rukou čtenáře, musí být čtenář trpělivý a čekat, až kompetentní autoři budou psát ideologicky gramotné publikace.“

V regálech knihkupectví je tedy prasklá literatura vojenské historie a nemám co uvést jako příklad. Poté zbývá jen říct: „Děkuji vám, vážení pánové!“

Andrey Kleshnev