V současné době zahrnuje flotila jaderných ledoborců 9 operačních lodí: 4 jaderné ledoborce, 4 údržbářské lodě a 1 kontejnerová loď.
LENIN
Tento ledoborec, zahájený 5. prosince 1957, se stal první lodí na světě, která byla vybavena jadernou elektrárnou. Jeho nejdůležitějšími rozdíly jsou vysoká úroveň autonomie a moci. Již v průběhu prvního použití plavidla prokázala vynikající výkon, díky kterému bylo možné výrazně prodloužit dobu plavby.
Během prvních šesti let provozu jaderný ledoborec překonal více než 82 000 námořních mil a navigoval přes 400 lodí. Později bude „Lenin“první ze všech lodí na sever od Severnaya Zemlya.
ARKTICKÝ
Propagační video:
DRUHÝ JADERNÝ SVĚT VE SVĚTĚ, PRVNÍ LODĚ K DOSAHOVÁNÍ SEVERNÍHO POLE. "ARKTIKA" NÍZKÁ DO VODY 16 LET PO "LENINU". DÉLKA PLAVIDLA - 148 METRŮ, ŠÍŘKA - 30 METRŮ, VÝŠKA RADY VÍCE NEŽ 17 METRŮ. VÝKONNÁ SÍLA - 55 MW. "ARKTICA" BYLA ZÍSKÁNA I V 5-METROVÉM LEDU. V současné době je ICEBREAKER mimo provoz.
SIBERIA
Třetí jaderný ledoborec „Sibiř“byl zahájen v roce 1978. Loď je vybavena satelitním komunikačním systémem zajišťujícím navigaci, telefon a fax, je zde velká jídelna, knihovna, rekreační místnost, školící hala, bazén a sauna. "Sibiř" dosáhl vrcholu planety 25. května 1987 v 15 hodin 59 minut moskevského času. V současné době je ledoborec plně připraven k likvidaci, která proběhne po roce 2015.
Schematická mapa vědecké výpravy na velké šířce na palubě jaderného ledoborce Sibiř.
V roce 2013 byl olympijský oheň dodán severnímu pólu na atomovém ledoborci 50 Let Pobedy.
50 let vítězství
- největší jaderný ledoborec na světě, který je schopen prorazit led o tloušťce tři metry. Až do nedávné doby byla tato pracovní těžká váha používána jako výletní loď a odvezla turisty na severní pól, ale od roku 2015 opět vedl lodní karavany přes zamrzlé moře.
Výstavba jednoho nového moderního ledoborce stojí přibližně 42 miliard rublů.
JADERNÝ ÚČASTNÍK, „TAYMYR“NAVRHOVANÝ PRO PASOVÁNÍ PLAVIDEL V Ústí Sibiřských řek
Hlavním rozlišovacím znakem „Taimyr“je snížený průvan. Pojmenována po ledoborce parníku stejného jména z počátku 20. století. Ledoborec byl postaven v roce 1989 ve Finsku na loděnici v Helsinkách na objednávku Sovětského svazu. Zařízení a ocel však byly vyrobeny sovětem. Elektrárna vyvíjí sílu 50 000 koňských sil a umožňuje ledoborci projít ledem tlustým dva metry. Lámačka ledu může pracovat při teplotách až do -50 ° C. V Helsinkách byl o rok později postaven druhý ledoborec této série Vaigach.
10 z 10 jaderných ledoborců, které existovaly na světě, byly sovětské nebo ruské - 8 z nich bylo postaveno v naší zemi a pouze 2 ve finských loděnicích, ale podle projektů SSSR a pro SSSR. Zároveň byly jaderné elektrárny na těchto lodích nainstalovány v Leningradu.
Trup ledoborce 50 Let Pobedy je dvojitý: tloušťka vnějšího trupu v části, která láme led, dosahuje téměř 5 cm. Mezi trupy jsou vodní balastové nádrže: voda teče z jedné strany na druhou, v důsledku toho se loď otáčí a láme led.
Ledoborci „arktické“třídy mohou led rozbít a pohybovat se nejen vpřed, ale také vzad. Je pravda, že to vyžaduje více energie.
Trup lodi je rozdělen na vodotěsné oddíly: i když jsou hlavní zaplaveny, zůstane loď nad vodou.
Icebreaker "Yamal"
- se liší od svých kolegů v atomové flotile se žraločím úsměvem namalovaným na nose. Objevilo se, když v roce 1994 ledoborec vzal děti na severní pól v rámci jednoho z mezinárodních humanitárních programů - díky tomu byla loď zábavnější. Bylo plánováno, že po této cestě bude úsměv vymalován, ale nakonec bylo toto rozhodnutí opuštěno a ústa žraloka se stala ochrannou známkou lodi.
Zpočátku byli všichni ledoborci arktické třídy vymalováni žlutě, ale ukázalo se, že ze vzduchu je obtížné vidět, takže lodě byly natřeny jasně červenou nebo oranžovou barvou.
SIBERIA
Tato loď se stala přímým pokračováním jaderných zařízení typu Arktika. V době uvedení do provozu (1977) měla „Sibiř“největší šířku (29,9 m) a délku (147,9 m). Plavidlo provozovalo satelitní komunikační systém odpovědný za fax, telefonní komunikaci a navigaci. K dispozici byla také sauna, bazén, cvičebna, relaxační salon, knihovna a velká jídelna.
Jaderný ledoborec „Sibiř“v historii upadl jako první loď, která prováděla celoroční plavbu ve směru na Murmansk-Dudinka. Stala se také druhou jednotkou, která dosáhla vrcholu planety a vstoupila na severní pól.
ÚZEMNÍ DOPRAVA S ATOMICEM
POWER PLANT Jaderný zapalovač "Sevmorput"
- zahájeno v roce 1988, má jaderný reaktor a je schopné provozu na ledu až do tloušťky 1 metru. Jeho úkolem je dodávat různé zboží do severních regionů. „Sevmorput“přepravuje nejen kontejnery, ale také zapalovače - malá plavidla s plochým dnem, která pak mohou dodávat náklad podél řek a mělké vody.
Dmitrij Rogozin řekl, že již v roce 2017 odborníci z Ruska vytvoří aktualizovaný jaderný rozbrušovač ledu.
„Máme v úmyslu spustit za dva roky zcela nový jaderný ledoborec a nezastavíme se tam, protože jsme již naplánovali, že v roce 2019 a poté v roce 2020 budou další dva aktualizované ledoborce. Za pouhých pět let bude mít Rusko k dispozici tři zcela nové jaderné ledoborce “
"Naším hlavním úkolem je přispět k maximálnímu možnému rozvoji arktického území, což je v zájmu Ruské federace," řekl Dmitrij Rogozin.
Do roku 2020 by měla být ruská flotila ledoborců doplněna třemi novými jadernými ledoborci - spuštění první z nich je naplánováno na nejbližší budoucnost.
Babičev Sergey Alexandrovič