Zopakujme si doslovně popis „vimany“ze starodávného pojednání: „Silné a odolné musí být jeho tělo vyrobené z lehkého materiálu, jako velký létající pták. Uvnitř by mělo být umístěno zařízení se rtutí a pod ním železné topné zařízení. Pomocí síly, která se skrývá ve rtuti a která uvádí do pohybu nosný vír, může člověk uvnitř tohoto vozu létat na dlouhé vzdálenosti po obloze tím nejúžasnějším způsobem. Uvnitř by měly být umístěny čtyři pevné nádoby na rtuť. Když budou vozy ohřívány řízeným ohněm ze železných armatur, bude díky rtuti rozvíjet sílu hromu. A okamžitě se promění v „perlu na obloze“. Co za tím vším může opravdu být?
Nejprve „zařízení se rtutí“, „topné zařízení“, „nesoucí vír“- co to může znamenat?
Nejprve je třeba připomenout, že vyhřívaná nádoba se rtutí je základem nejjednodušší difuzní vakuové pumpy (DVN). Není to s jeho pomocí, že dávní navrhli, abychom se vznesli do vzduchu? Z různých konstrukcí čerpadel je nejvhodnější ten, který se podobá tomuto popisu - toroidní typ. Navenek to vypadá jako plochý válec naplněný tekutým kovem - rtutí. Pod ním je mikrovlnná trouba ("topné zařízení") a elektromagnetické cívky - stator. Ten vytváří „běžící“magnetické pole, které pohání rtuť do rotace, která se stane rotorem indukčního motoru. Rychlost jeho otáčení je několik set tisíc otáček za minutu. Působením odstředivé síly získá rtuť tvar prstencového toroidu, ve kterém v důsledku nerovnoměrného zahřívání dochází také k vnitřnímu víření (spirála,zabaleno v bagel). Díky „topnému zařízení“přejde rtuť z kapaliny do stavu přesycené páry.
Díky rotaci „parního bagelu“a difúzi speciálně přiváděného vzduchu do něj se ve válci vytváří velmi vysoké vakuum. V důsledku vnitřních vírů v „rotoru“je absorbovaný vzduch na jeho obvodu a vytlačován k vnitřní stěně. Poté je zachycen speciálním pláštěm a vyhozen tryskou. Ale tento proud tlačí aparát dopředu a další ho trhá ze země.
Vzduch vstupuje do DVN shora. Spěchá k otvoru pro přívod vzduchu, a ne v přímce, ale kroucení ve spirále. Nad horním krytem zařízení, kolem otvoru, jeho rychlost otáčení překročí 500 km / h, což povede k prudkému poklesu tlaku a vytvoření vakuové zóny. To podle známého Bernoulliho zákona znamená vznik obrovské zvedací síly (stejné „nesoucí vír“), srovnatelné se silou tornáda.
Kromě působivé zvedací síly a jednoduchosti konstrukce má toroidní typ DVN alespoň dvě další cenné vlastnosti. Nejprve mají výrazný gyroskopický efekt. To je velmi důležité, protože při vysokých rychlostech mají disky malou stabilitu. Uspořádání čtyř turbínových gyroskopů mnohonásobně zvýší stabilitu. Druhou nezbytnou kvalitou je schopnost čerpadla levitovat díky monstrózní rychlosti otáčení rtuťového rotoru. Zároveň je kompenzována jeho hmotnost.
V sanskrtském rukopisu je kresba ilustrující „vimanu“. Je zřejmé, že ukazuje část letadla. Vidíme dvě DVN turbíny se 4 čerpadly. Z technického hlediska je společné uspořádání čerpadel se společným přívodem vzduchu optimální pro zvýšení výkonu motoru pro daný průměr koblihy.
Mluvíme tedy o absolutně specifickém letadle s vlastními technickými výhodami (a nevýhodami, kam se bez něj můžeme obejít), které dnes lze bez problémů vytvořit a použít. Další věc je, že lidstvo dosáhlo významného pokroku ve stavbě letadel a není faktem, že potřebuje „vimany“využívající rtuť, která je nebezpečná pro přírodu i lidi …
Propagační video:
Ale stojí za to zvážit ještě jeden bod: starověcí Indiáni mohli zmínit rtuť již v chápání „technologií bohů“. Ano, dokáže vytvořit „nosný vír“a zvednout toto zařízení na oblohu. Existuje ale dokonalejší způsob „vimany“: stejný „vír“s konstruktivními 4 turbínami, založený na energii magnetického (nebo elektromagnetického) pole - koneckonců víme, že starověcí „bohové“vlastnili tento konkrétní typ energie … používá se v pyramidách, pravděpodobně u dolmenů. Proč tedy nepředpokládat, že byl použit také ve „vimanách“, a „rtuťový recept“je již domněnkou lidí, kteří prostě nevěděli a nemohli pochopit, vysvětlit principy elektromagnetického pole a energie tohoto typu?
Vimana, založená na „magnetickém víru“, může překonat schopnosti i ultramoderních létajících zařízení vytvořených člověkem!
Společnost PS Science také zná „magnetickou tekutinu“, kterou si podle své barvy a vlastností mohli starí lidé mýlit s rtutí …
Můžeme také nabídnout video o zařízení viman na základě pojednání "Vimanika Shastra" (jiná verze):