Příběh je starý, ale tak dobrý, že není hřích ho vyprávět znovu
Alain Bombard byl lékařem v nemocnici v Boulogne, když tam bylo přivezeno 43 námořníků - obětí vraku u Pier Carnot. Žádného z nich nebylo možné zachránit. Alain si vyčítal, že pro ně není schopen nic udělat. Začal sbírat informace o vrakech lodí. Ukázalo se, že na celém světě při takových katastrofách zemře každý rok asi 200 tisíc lidí. Z nich se 50 tisícům podaří dostat se k záchranným člunům a vorům, ale po nějaké době zemřou bolestivou smrtí. A 90% obětí zemře během prvních tří dnů po ztroskotání lodi. Bombar napsal: „Vím, že oběti legendárních vraků lodí, které zemřely předčasně: nezabilo vás moře, nezabil vás hlad, nebyla to ani žízeň, která vás zabila! Kymácející se na vlnách k žalostnému výkřiku racků, zemřel jsi od strachu. “
A rozhodl se přejet Atlantický oceán na malém nafukovacím člunu. Bez jídla a vody - dokázat, že člověk je schopen po vraku přežít.
Ale předtím Alain strávil šest měsíců v laboratořích oceánografického muzea v Monaku. Studoval chemické složení mořské vody, druhy planktonu, strukturu mořských ryb. Francouz se dozvěděl, že více než polovina slaných ryb je sladká voda. A rybí maso obsahuje méně soli než hovězí maso. Takže, rozhodl se Bombar, můžete uhasit žízeň šťávou vytlačenou z ryb.
Zpočátku nebylo plavání koncipováno jako osamělé. Bombar dlouho hledal společníka, dokonce inzeroval v novinách. Ale dopisy pocházely od sebevražd („prosím, vezměte mě na cestu, protože jsem se již třikrát neúspěšně pokusil spáchat sebevraždu“), bláznivých lidí („Jsem velmi dobrý společník na cesty, kromě toho vám dám svolení, abyste mě jedli, když máte hlad“) nebo ne příliš chytří čtenáři („Navrhuji otestovat vaši teorii o mé rodině, pro začátek žádám o přijetí mé tchyně do posádky, již jsem obdržel její souhlas“).
Nakonec byl nalezen nezaměstnaný jachtař Jack Palmer z Panamy. Bombar mu později nic nevyčítal, ale po dvou týdnech zkušební plavby z Monaka na ostrov Mallorca, během níž vědci snědli jen dva mořského vlka, několik lžic planktonu a vypili několik litrů mořské vody, to Jack Palmer rozmyslel a jednoduše nepřišel plout. A Alain Bombard se plavil přes Atlantik sám.
Propagační video:
Svůj člun pojmenoval „Kacíř“. Byla to pevně nafouknutá gumová pramice o délce 4 m 65 cm a šířce 1 m 90 cm s dřevěnou zádí a lehkou dřevěnou palubou ve spodní části. Kacíř se pohyboval pomocí obdélníkové plachty o rozměrech asi 1,5 x 2 m. Zatahovací kýly, vesla, stožár, kladkostroje a další vybavení byly extrémně jednoduché a nepohodlné. V zásadě si s sebou nevzal žádné rybářské pruty ani sítě, rozhodl se to udělat z improvizovaných prostředků, jak se na ztroskotání lodi patří. Na konec vesla uvázal nůž a špičku ohnul, aby vytvořil harpunu. Když harpunoval první doradu, dostal také první háčky na ryby, které vyrobil z rybích kostí.
Hned první noci zastihla Bombar bouře. Je nemožné aktivně odolat vlnám na gumovém člunu, bylo možné zachránit pouze vodu. Nemyslel na to, aby vzal lopatku s sebou, a tak použil klobouk, rychle se vyčerpal, ztratil vědomí a probudil se ve vodě. Loď byla úplně naplněna vodou, na hladině zůstaly pouze gumové plováky. Než byl člun na vodě, nabral dvě hodiny vodu: pokaždé nová voda zrušila veškerou jeho práci.
Jakmile bouře utichla, plachta praskla. Bombar jej nahradil náhradním, ale po půl hodině strhla bouře, která přiletěla, novou plachtu a nesla ji se všemi spojovacími prostředky. Bombar musel ten starý zašít, a tak šel celou cestu pod něj.
Předpokládá se, že člověk bez vody nemůže žít déle než 10 dní. Bombar teprve 23. den cesty mohl pít čerstvou vodu a spadl do pruhu přívalového deště. Jak přežil? Použil jsem mořskou vodu. "Bohužel, nemůžeš pít mořskou vodu déle než pět dní po sobě," upřesnil Alain. - Říkám to jako lékař, jinak si můžete zničit ledviny. Musíte si dát pauzu alespoň tři dny. A pak se tento cyklus může opakovat. “
Během těchto tří dnů čerpal Bombar vodu z ryb. Bombar nakrájel maso na malé kousky a tekutinu vytlačil košili. Ukázalo se, že to byla kaše z tuku a šťávy, nechutná chutí, ale špinavá. S velkou rybou je to jednodušší: můžete udělat řezy na jejím těle a okamžitě vypít šťávu. Aby se zabránilo kurděje, navigátor jedl plankton každý den - je bohatý na vitamín C. „Stačilo hodit obyčejnou ponožku na lano přes palubu, aby se během dne dostaly celkem dvě lžíce planktonu,“ujistil Bombar. "Na rozdíl od syrové ryby chutná dobře." Pocit, že jíte humry nebo krevety. “
Bombar odmítl nepromokavé pracovní oděvy. Měl na sobě běžné kalhoty, košili, svetr a sako. Francouz věřil, že je již skvěle vybaven. Koneckonců, když se loď potopí, člověk obvykle nemá čas myslet na svůj šatník. Již druhý den po plavbě Bombar po promočení zjistil, že i mokré oblečení udržuje tělesné teplo. Zrodilo se tedy další pravidlo: „Havarovaný člověk by si neměl svlékat šaty, i když je mokré.“
Po šedesáti pěti dnech plavby dorazil Alain Bombar na ostrov Barbados. Ztratil 25 kg, hladina erytrocytů a hemoglobinu hraničila s fatálními, byla mu diagnostikována vážná porucha zraku, vypadaly mu nehty na nohou, celá kůže byla pokryta vyrážkou a malými pupínky. Tělo bylo dehydratované a extrémně vyhublé, ale dosáhlo břehu. Na jeho lodi byla nouzová dodávka potravin, jejíž bezpečnost byla oficiálně potvrzena na konci experimentu - nikdy se nedotkl NZ.
Knihu Přes palubu napsal ze své vlastní vůle
Poté obdržel více než deset tisíc dopisů, jejichž autoři mu poděkovali slovy: „Kdyby nebylo vašeho příkladu, zemřeli bychom v drsných vlnách hlubokého moře.“