Křižník Aurora “. Loď číslo jedna z ruského námořnictva. Symbol lodi, legenda lodi, mýtus lodi a … kletba lodi. „Aurora“, která byla uchována tím, na jehož počest byla pojmenována, přežila své „sestry“téměř celé století a zdá se, že z rozmaru osudu je odsouzena k nesmrtelnosti.
Anděl strážný „Aurory“
Ruské námořnictvo má dobrou tradici - dát novým lodím jména svých slavných předchůdců, kteří sloužili svému času. Obrněný křižník 1. úrovně, který byl položen v roce 1897 v loděnici Novoe Admirality v Petrohradě, byl pojmenován podle plachetní fregaty Aurora, která hrdinsky bojovala s vyššími silami britské letky při obraně Petropavlovsk-Kamčatskij v roce 1854.
Na oplátku dal název fregaty Nicholas I. na počest jedné z nejkrásnějších žen Petrohradu - čestné panny císařovny Aurory Demidové-Karamzinové, do které byl císař pravděpodobně tajně zamilovaný. Ale nad touto dámou visela obecná kletba, jakási „koruna celibátu“.
Všichni muži, kteří se rozhodli spojit svůj osud s ní, předčasně opustili svět. Není náhodou, že byla tato femme fatale v sekulárních salonech nazývána „Dawn zasnoubený k smrti“. Ona sama však žila dlouhý život a nepovažovala se za nešťastnou, pronásledovanou zlým osudem, protože milovala a byla milována.
Když se Aurora Karlovna dozvěděla, že její křižník bude nést její jméno, vykřikla:
- Ach, kdyby to nemělo tragický dopad na jeho osud!
Propagační video:
Ale obavy ženy, která se zjevně stala strážným andělem „Aurory“, byly marné. Tento obecně obyčejný, nic zvláštního křižník, který paradoxně vystoupil na samý vrchol slávy, žil pro bitevní loď neuvěřitelně dlouhý život a jeho cesta ještě neskončila.
Zázračné záchrany
„Aurora“byla „mladší sestra“stejného typu obrněných křižníků „Diana“a „Pallada“. Postoj námořníků k těmto třem „bohyním domácí produkce“byl velmi skeptický. Tyto lodě měly mnoho konstrukčních vad, jejich mechanismy byly často mimo provoz. Nerozlišovaly se ani rychlostí, ani silou zbraní.
Ale anděl si Auroru ponechal. Poprvé ji zachránil před jistou smrtí v bitvě o Cušimu. Cestovní oddělení kontraadmirála Enquista plnilo úkol zakrýt transporty. Ukázalo se však, že to bylo nad síly čtyř křižníků, které zasáhla silná palba 16 japonských lodí. Během bitvy dostalo Aurora 18 zásahů ze středních a malokalibrových granátů, což způsobilo vážné poškození křižníku.
Křižník „Aurora“(1916)
Lodní dělostřelectvo utrpělo obzvláště značné škody. Posádka ztratila 15 zabitých a 82 zraněných. Velitel křižníku, kapitán 1. pozice Jevgenij Jegorjev, byl na bojovém stanovišti v kormidelně smrtelně zraněn úlomkem nepřátelské střely. Stejná „Aurora“, když vystřelila téměř dva tisíce granátů, nepůsobila nepříteli vážné škody.
Ruské křižníky zachránila před hrdinskou smrtí kolona bitevních lodí, které se náhodně přiblížily, která zahnala nepřítele. Poměrně otlučené lodě však nemohly prorazit do Vladivostoku a odpluly na jih do filipínského přístavu Manila, kde byly až do konce války internovány americkými úřady, pod jejichž protektorátem byl v té době Filipíny.
Osud „Aurory“ji udržel i v první světové válce. 11. října 1914 objevila německá ponorka U-26 u vchodu do Finského zálivu dva ruské křižníky: Aurora a Pallada (nikoli „starší sestra“, která zahynula v Port Arthur, ale nový křižník postavený po rusko-japonské válce).
Velitel ponorky nadporučík von Berckheim správně vyhodnotil situaci a raději vystřelil torpédo na chutnější cíl - „Pallade“. Nový křižník se potopil spolu s celou posádkou a veteránovi se podařilo uchýlit se do skerries. „Aurora“tak podruhé unikla smrti.
Obecně platí, že tato „obyčejná bohyně“nedosáhla v celé historii své existence ničeho hrdinského.
Výstřel, který tam nebyl
"Ale co legendární výstřel, který sloužil jako signál pro útok na Zimní palác a znamenal začátek nové éry lidských dějin?" - ptáte se. Ano, žádný takový výstřel nebyl. V říjnu 1917 byla Aurora nadále opravována a veškerá munice z ní byla odstraněna. Náhodou byl na palubě jeden prázdný náboj a oni ho zastřelili, čímž zavolali lodě stojící na Něvě, „aby byli ostražití a připraveni“. Ale stalo se to odpoledne, dlouho před útokem.
Dne 24. října přidělil Vojenský revoluční výbor Auroře úkol obnovit provoz na Nikolaevském mostě, který den předtím vznesli kadeti. Když viděli, jak se křižník blíží k mostu, kadeti uprchli a elektrikáři lodi byli schopni snížit rozpětí. Samotná loď se ukázala být za mostem, který ji odřízl od Petropavlovské katedrály a Zimního paláce.
Takže nemohl poškodit obránce Prozatímní vlády, i kdyby měl munici. A signál zaútočit na Zimní palác byl dán z Petropavlovské pevnosti. Z jeho bašt bylo vystřeleno asi 30 salv, ale do paláce zasáhly pouze dvě granáty - dělostřelci nechtěli zabít své krajany.
O výstřelu z Aurory neexistují žádné doklady. Lodní deníky z roku 1917, ve kterých byly pečlivě zaznamenány všechny akce posádky lodi, beze stopy zmizely. A můžeme s jistotou tvrdit, že hrdinský křižník revoluce je jen jedním z propagandistických symbolů a velkých mýtů revoluční moci.
Mystická loď duše
V budoucnu neviditelná mystická síla Auroru opakovaně zachránila před zničením. Pokaždé, když se to pokusili zničit, navíc se to pro zemi stalo katastrofou. Když tedy v roce 1917 velení pobaltské flotily připravilo rozkaz potopit křižník v kanálu Finského zálivu, o přístupech ke Kronštadtu, aby se zabránilo německým letkám vplutí do Petrohradu, zabránila tomu revolučně smýšlející posádka lodi - a o několik měsíců později došlo k říjnovému puči.
V roce 1941 bylo plánováno stažení „Aurory“z námořnictva a „nasazení špendlíků“- a začala Velká vlastenecká válka.
A v roce 1984 se Rada ministrů SSSR rozhodla přepracovat legendární křižník k 70. výročí Velké říjnové socialistické revoluce. Do té doby podvodní část lodi jednoduše zhnila, bylo to pevné síto. Ve dne v noci byla z podpalubí čerpána voda; nepomohlo ani vylití dna betonovou vrstvou.
Byla vyžadována vážná rekonstrukce spodní části trupu. V této věci však bylo stavitelům lodí v Zhdanovském závodě věnováno příliš málo času. A poté náměstek ministra lodního průmyslu Igor Belousov předložil zdravou myšlenku - odříznout starou podvodní část, vyrobit stejnou novou a umístit starou povrchovou část na vrchol, a udělali jsme to. A nikdo by se nedozvěděl, co se stalo, ale stavitelé lodí se nemohli nebo neodvážili předat starý trup do šrotu.
Rozhodli se skrýt odříznutou část v zátoce Luga poblíž vesnice Ruchyi, kde ve třicátých letech budovaly síly luzhlagských trestanců „0object-200“- Komsomolsk-na-Baltiku, základnu baltského námořnictva. Toto nejmodernější město v té době nebylo nikdy obydlené: bylo vyhozeno do vzduchu na začátku Velké vlastenecké války, aby se nevzdalo nepříteli, a oni ho nezačali obnovovat. Zbytky předválečného betonového mola byly zachovány. Nedaleko od ní se rozhodli zaplavit trup Aurory, pro kterou vykopali na dně jakýsi příkop.
Do té doby místní obyvatelé důkladně pohrabali legendární pozůstatky a odstranili vše, co mohli: od bronzových ventilů, ocelových žebříků a okének po měděné pláště. A když začali spouštět 120 metrů vysoký kolos do příkopu, minuli, trup neležel podle plánu a část zůstala trčet nad vodou.
V den 70. výročí říjnové revoluce přijal obnovenou „Auroru“generální tajemník Michail Gorbačov. S úctou prozkoumal slavnou šestipalcovou zbraň, která praštila podél Zimného, aniž měl podezření, že se jedná také o náhradu: skutečná tanková zbraň zahynula v bitvách na Duderhofských výšinách jako součást baterie „A“spolu s dalšími zbraněmi odebranými z Aurory, aby ochránily Leningrad před nacistickými útočníky …
A o to víc neviděl podvodní část křižníku, kde nebyly ocelové plechy spojeny nikoliv nýty, jako dříve, ale svařovanými švy. Poté, co se Gorbačov dozvěděl, jak byl podváděn, roztrhal a hodil, ale práce byla hotová, nic se nedalo napravit. „Aurora“znovu pomstila své pobouření - rozpad Sovětského svazu.
Ale o co jde? Někteří odborníci tvrdí, že současná „Aurora“není skutečná, ale pouze replika legendárního křižníku. Nakonec však byla vyměněna pouze spodní část a horní část byla zachována, včetně vnitřku areálu. Nepopřeme právo na titul osoby zdravotně postižené osobě, která přišla o nohy, které byly nahrazeny protézami?! „Aurora“si ponechala hlavní věc - její jméno, mystická duše, anděl strážný.
Letos v létě se křižník vrátí z příští velké opravy a bude stát na svém obvyklém místě u zdi nábřeží. A už to nebude symbol revoluce, ale památník národního loďařského průmyslu. Rád bych věřil, že již nebudou existovat žádné pokusy pronajmout ho do šrotu. To, víš, je plné!
Michail YURIEV