V lednu 1929 byla otevřena nová rychlostní komunikace mezi německými městy Brémy a Bremerhaven. Za velmi krátkou dobu si silnice získala pověst „divné“. Stalo se místem mnoha nehod, které se někdy nedaly nijak vysvětlit.
Jen za rok po otevření nové dálnice tam havarovalo více než sto automobilů. Všechny tragédie se odehrály na stejném „špatném místě“- poblíž dopravní značky, která stála: „239. kilometr“.
Jen málo řidičů, kteří přežili autonehody, řeklo zmateným policistům, že u vchodu do této dopravní značky najednou začali mít pocit, že auto řídí někdo neznámý. Pouze v jeden den - 7. září 1930 - se v blízkosti nešťastné značky obrátilo najednou devět aut!
Cesta byla úplně suchá. Nebylo nic, co by vysvětlovalo, co se jí stalo v ten tichý, krásný den. Nevyhnutelně zde budete pověrčiví a třikrát budete přemýšlet, než pojedete po silnici, kde se usadila neviditelná zlá síla.
Na naléhání extrémně úzkostlivých řidičů, kteří používali tuto silnici pro čistě každodenní potřeby, byla ze strany dálnice odstraněna dopravní značka „239. kilometr“. Poté byl na „špatné místo“pozván místní kněz. Postříkal silnici svěcenou vodou …
K velkému překvapení policie se neustále dopravní nehody na tomto úseku silnice okamžitě zastavily. Byli tam odříznuti jako nůž!
Anglický doktor filozofie a exorcista D. Omand navrhl hypotézu, že určité místo na silnici může být nešťastné, protože se na něm koncentruje moc zla. V roce 1960 vydal knihu, ve které poskytl řadu důkazů vysvětlujících dopravní nehody tohoto druhu.
Podle jeho teorie mají některé démonické síly schopnost převzít moc nad řidičem a přinutit ho, aby se záměrně otočil do protijedoucího pruhu - přímo pod koly protijedoucích vozidel.
Propagační video:
D. Omand ve své knize mimo jiné uvádí příklad. Žena mu řekla o řidiči, který se stal autonehodou a zemřel v náručí. Podle řidiče najednou pocítil zcela nevysvětlitelné nutkání otočit auto směrem k protijedoucímu kamionu. Řidič kamionu, který naštěstí vystoupil pouze s modřinami, řekl něco podobného policii.
"Někdo seshora," řekl, "nařídil mi narazit do jedoucího auta."
D. Omand se o tyto zprávy řidičů začal zajímat. Studoval více než sto případů dopravních nehod, navštěvoval městské nemocnice, hovořil s oběťmi a studoval protokoly policejních rozhovorů. Ve své knize píše, že mnoho řidičů mělo pocit, jako by je neznámé síly nutily nasměrovat auto k vlastní smrti. D. Omand vysvětluje všechny tyto případy infiltrací zlých duchů do lidí.
Názory D. Omandy byly vědci opakovaně zesměšňovány, ale žádný z nich nedokázal vysvětlit, proč k více nehodám dochází na jednom místě na silnici a mnohem méně na jiném.
Zde je další příklad „špatného místa“na nové, nově postavené krátké silnici poblíž anglického města Davon.
Silnice byla uvedena do provozu v roce 1921. O několik dní později, pan Helby, lékař z nedalekého vězení, spadl na motorku na té velmi krátké silnici a zlomil si krk. O několik týdnů později na stejném místě spadl ze silnice malý autobus a sedm jeho cestujících bylo zabito. Řidič autobusu zůstal naživu.
Tady řekl:
"Najednou jsem ztratil kontrolu nad ovládacími prvky, jako by volant ovládly neviditelné ruce!"
O měsíc později zažil stejný pocit na tomto úseku silnice řidič motocyklu, mladý důstojník. Zázračně přežil. V reakci na výslech policie policista řekl:
- Viděl jsem docela jasně, jak další pár rukou v černých kožených rukavicích popadl kolo motocyklu. A cítil jsem, že nemůžu ovládat motorku a letí na okraj silnice.