Teheránský případ, 1976
19. září 1976 se na radarech íránské protivzdušné obrany objevil neidentifikovaný létající objekt blížící se k hlavnímu městu země Teheránu.
Okamžitě v pohotovosti byl stíhač Phantom II zvednut k zachycení. Z 242 kilometrů západně od Teheránu pilot hlásil, že viděl jasnou záři ve vzdálenosti více než 50 kilometrů.
Když se přiblížil k 35 kilometrům k UFO, vybavení stíhačky téměř přestalo fungovat. Poté, co se pilot dokázal otočit, nasměroval letadlo na základnu a pouze ve značné vzdálenosti od UFO začaly stíhací systémy opět normálně fungovat.
Druhé letadlo už bylo ve vzduchu, v jehož kokpitu byl poručík Parvis Jafari. UFO se stále pohybovalo vysokou rychlostí, ale pilot viděl jiného, který byl od objektu oddělen.
Jafari si to spletl s možným útokem a pokusil se reagovat odpálením střely, elektronika letadla však selhala. Po provedení několika manévrů viděl pilot, jak se malý předmět vrací k hlavnímu.
Krátce nato UFO prudce zvýšilo svoji rychlost. Jafari to popsal jako světelný objekt, který zářil modrým, červeným, zeleným a oranžovým světlem.
V roce 2007 Jafari, který se dostal do hodnosti generála letectva, uvedl, že objekt, se kterým se setkal v 76. roce, nemohl mít pozemský původ.
Propagační video:
Malmstromův případ
Na vojenské základně v Malmstromu v Montaně americká armáda během studené války testovala a udržovala ICBM v pohotovosti. Díky tomu se základna stala předmětem nejvyššího utajení a bojové pohotovosti.
Kapitán Robert Salas převzal službu 16. března 1967 a na vlastní oči viděl něco neuvěřitelného.
Podle údajů na konzolách všechny rakety základny nemohly najednou vystřelit. Kromě toho se objevily zprávy o podivně zářících červených objektech, které se vznášely nad základnou.
Přes veškeré úsilí inženýrů rakety zůstaly vyřazeny z provozu a situace se změnila až poté, co vzdušný prostor nad základnou opustily neznámé objekty.
Armáda pečlivě studovala, co se stalo, ale nebylo nabídnuto žádné srozumitelné vysvětlení. V průběhu incidentu byly raketové systémy poškozeny. Specialisté Boeingu rakety prozkoumali a nezjistili na nich žádné vady. Inženýři byli schopni vytvořit podobné problémy v raketových systémech vystavením silnému elektromagnetickému pulzu. Abychom však mohli působit na raketu umístěnou v dole, a dokonce i ze vzduchu, byla nutná energie, která v roce 1967 nebyla k dispozici nikomu na planetě Zemi.
Skutečná podstata incidentu zůstává dodnes záhadou.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA