Starořecký historik Hérodotos v 5. století PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. napsal, že v Egyptě je mnoho srovnatelného se zázrakem. Kromě pyramid v Cheops, Khephren a Mikerin v Gíze jsou uprostřed jezera Merida (100 km jihozápadně od Káhiry) dvě obrovské pyramidy. Tyto pyramidy dodnes nepřežily. Dalším zázrakem té doby byla obrovská struktura labyrintu, který se nacházel poblíž Nilu. Tato budova byla pokladnicí hodnot a znalostí faraonů.
Labyrint byl postaven ve formě gigantické podkovy s 1500 pokoji v pozemních a podzemních částech. Ani tato velkolepá struktura se nezachovala. Všechny tyto gigantické struktury byly postaveny pomocí inženýrských zařízení, která byla založena na využití zdrojů statické elektřiny. Například při stavbě Cheopsovy pyramidy byl použit šikmý zdvihací výtah, ve kterém byly použity spárované elektromagnety a solenoidy koaxiálně instalované s určitou roztečí (viz obr. 1). Zařízení nakloněného výtahu bylo vyrobeno v Altaji, kde jsou pyramidy také mnohem větší než egyptské. V té době se technická zařízení využívající elektřinu používala v mnoha směrech, mimo jiné v lomech, při osvětlení podzemních a nadzemních místností.
Při stavbě pyramid u jezera Merida byly použity dva nakloněné výtahy (viz obr. 2).
V pozdějším období, při stavbě majáku v Alexandrii, bylo také používáno zvedací zařízení - vertikální výtahy s elektromechanickým navijákem. Za tímto účelem byla na základu ve střední části konstrukce ze dřeva postavena skládací výklopná šachta výtahu. Po dokončení výstavby prvního patra majáku byl postaven podobný beranidlo pro druhý patro (pro druhý naviják). Stavba třetího stupně majáku a výše byla provedena pomocí dřevěného lešení a systému lanových bloků. Obecné uspořádání výtahů je patrné z obr. 3. Výtahové navijáky byly v té době vyráběny na jižním pobřeží Marmarského moře, východně od přístavního města Bandarma. Po dokončení stavby majáku byly elektrické výtahy nahrazeny ručně ovládanými výtahy. Z majáku pod přehradou šel na břeh podzemní tunel,který sousedil s podzemními prostory, kde by měly být uchovány písemné a věcné důkazy o době výstavby a provozu BC.
Podobná metoda byla brzy použita při stavbě 70 metrů vysoké stavby nad hrobkou makedonského krále v Makedonii. Tato stavba byla v ohybu řeky Bregalnitsa, asi 20 km východně od města Titov-Veles. To bylo zničeno ve 4. století. n. E. fanatici nové víry a za řadou válek a potíží byla zapomenuta minulost.
Od starověké civilizace Atlantis se ve stavebnictví používalo také zařízení pro zemní práce. Například podle projektu titanu Prometheus vykopal stavitel Hercules-Dactyl pomocí uzemňovacího zařízení kanál v oblasti povodí. Pechora, polovina výtoku do moře.
V Egyptě se zařízení pro zemní práce používalo také k pokládání kanálů a stavbě velkých staveb. 1700 př byl postaven kanál spojující Nil v oblasti Káhiry s Suezským zálivem a Rudým mořem. Při jeho stavbě bylo použito několik zemních zařízení (obr.6), které zničily Zemi torzními energetickými toky, současně ji vysávaly a vyhazovaly jako tornádo.
Na tomto kanálu v roce 1470 př. Královna Hatšepsut vyslala expedici po Africe za myrhovou pryskyřicí do země Punt (západní Afrika), na severovýchod od plošiny Futa Djallon, kde je v naší době možná těžba této pryskyřice. Expedice vyrazila na katamaránovou loď s vlastním pohonem o rozměrech 60x24 metrů. Stejným způsobem se plavili na Punt a pod vládcem Necho (610-595 př. N. L.)
Propagační video:
Pomocí technického zařízení zobrazeného na obr. 5, asi 1600 př na západ od Nilu byl vykopán vodní kanál, v důsledku čehož byla vytvořena nádrž zvaná jezero Merida. Tento název pochází ze staroegyptského jména Mer-ur (velký kanál). (Viz obrázek 7.)
Kolem roku 1200 př byl postaven kanál, který poprvé spojoval Středozemní a Rudé moře. Trvalo to jen asi 300 let. Ve své konstrukci zařízení zobrazené na obr. 5. Čas, války, písečné bouře zničily mnoho výtvorů lidí, pouze mýty, legendy, tradice, kroniky nám přinášejí dílčí informace o minulosti.
