15. dubna uplynulo 99 let od největší katastrofy 20. století. Velká část této tragédie je stále záhadou. O potopení Titanicu bylo napsáno mnoho knih a filmů a vzniklo ještě více legend. Tragédie otřásla světovým společenstvím, masová smrt lidí šokovala celý svět.
Téměř po celou dobu po potopení „Titanicu“jsou s touto událostí spojeny různé legendy. Říká se, že byl objeven lodní deník kapitána norské lodi, ve kterém bylo zamítnuto potopení Titanicu. Poté historici zjistili, že majitel lodi, Morgan, slavný finančník a milionář, odmítl plout na lodi těsně před vyplutím. Verze byla také předložena, že Titanic je loď Olympia postavená podle podobného projektu. Možná tam nebyl Titanic? Zájem o tragédii neustále podporují nově natočené filmy a psané knihy. Ve skutečnosti však neexistuje žádný způsob, jak zkontrolovat některou z těchto legend, protože všechno se stalo už dávno.
Ale každopádně každá legenda má určité množství pravdy, a proto vzbuzuje veřejný zájem. Zbývá jen určit, co je v každé legendě pravda a co fikce. Nestojí za to popisovat podrobnosti o vraku lodi, protože o tom už bylo řečeno mnoho. Podívejme se na záhady spojené s Titanicem.
Začněme v pořádku. Několik desetiletí před tragédií v New Yorku vydal Archibald Welsh & Co. fantastickou knihu jistého kapitána Morgana Robertsona. Popisoval zážitek z vraku osobního parníku, při kterém se kapitánovi podařilo uprchnout. Ale to není nejdůležitější věc. Důležité je, že parník se jmenoval Titan. Kromě toho se všechny technické a technické údaje shodovaly s Titanicem! Shodovaly se také rozměry lodi, počet cestujících, počet záchranných člunů a řada dalších částí. A Titan zemřel při srážce s ledovcem. Nevypadá to na nic?
Pokud před tragédií o knize prakticky nevěděli, stala se kniha po potopení „Titanicu“hitem prodeje. Vydavatelé to mnohokrát znovu publikovali, takže měli obrovský zisk. Kniha obsahovala téměř dokumentární popis toho, co se stalo během potopení Titanicu. A to navzdory skutečnosti, že práce byla napsána dlouho před tragédií. Čtenáři byli touto mystickou náhodou šokováni.
Reklamní kampaň zaměřená na popularizaci Titanicu se stala největší na počátku 20. století. Všechny noviny, které majitelé lodi bohatě platili, popisovali a chválili zásluhy lodi. Titulky novin byly plné popisů desetipodlažního plovoucího paláce s výtlakem 50 tisíc tun, 269 metrů dlouhým a 28,2 metrů širokým. Promenádní paluby a dlouhé chodby lodi byly krásně popsány a 762 kajut bylo připraveno přijmout spoustu ochotných cestujících. Loď byla chráněna dvojitým dnem a 19 vodotěsnými oddíly, díky nimž byla prakticky nepotopitelná. Hlavní návrhář lodi Thomas Andrews dokonce uvedl, že loď bude schopna plout se čtyřmi oddíly naplněnými vodou.
Noviny s hlavní a hlavní popisovaly moderní vybavení lodi a jejích luxusních salonů, prováděly neuvěřitelné statistické výpočty, které měly ohromit představivost čtenáře. Říkalo se, že „Titanic“skladoval 44 tun masa a drůbeže, 35 tisíc vajec a 40 tun brambor, 27 tisíc lahví piva a vody a 5 tun cukru. Bylo oznámeno, že na první let půjde 10 milionářů, kteří budou nosit zlato a šperky v trezorech vložky, jejichž cena přesahuje stovky milionů dolarů. Každý snil o tom, že se dostane na první plavbu lodí, která byla obzvláště hrdá na linii White Star Line, která vlastnila Titanic.
Propagační video:
Titanic vstoupil do služby 2. dubna 1912 a 10. dubna v 13:00 loď odjela na svou první a poslední cestu. Čtvrtého dne cesty začali radista Titanicu přijímat poplachy z nedalekých lodí. Bylo hlášeno, že kolem je mnoho ledovců a je lepší zpomalit.
Titanic byl v této době 450 mil jižně od ostrova Newfoundland. Signály byly hlášeny kapitánovi lodi Edwardu Johnovi Smithovi. Nepřipisoval tomu však náležitou důležitost a nařídil, aby vyhlídky byly ostražitější.
Výsledek takového rozhodnutí je znám každému. "Titanic" se srazil s ledovcem, asi jeden a půl tisíce lidí zemřelo, jen několik zázraků přežilo a nastoupilo na čluny. Chronologie událostí je podrobně popsána v mnoha zdrojích, takže nebudeme zacházet do podrobností. Je však co vytknout.
Není jasné, proč loď jako Titanic neměla výkonné reflektory, které by osvětlovaly cestu podél kurzu lodi. To je stále maličkost, protože rozhledny neměly ani dalekohled. Otázky vyvolává také chování kapitána, který při srážce s ledovcem vydal povel „Střední dopředu“, čímž se pouze přiblížil okamžik smrti lodi. Výsledkem bylo, že chyty Titanicu byly okamžitě naplněny vodou. Akce kapitána mají obecně nejvíce otázek. V okamžiku srážky okamžitě odešel do kabiny jednoho z nejbohatších mužů v Americe Johna Astora a vyzval ho, aby se posadil do člunu. A to je místo toho, aby radistům nařídili dát signál SOS. Je to záhadné.
Další skutečnost je záhadná. Na Titanicu bylo jen 20 člunů, které pojaly 1178 lidí. Během tragédie bylo na palubě 1316 cestujících a 885 členů posádky. A to navzdory skutečnosti, že vložka je určena pro 3300 lidí. Člověk má dojem, že někdo speciálně vytvořil všechny podmínky pro tragédii.
Toto si všimli také západní autoři. V červnu 1995 vyšla kniha s názvem The Mystery of the Titanic. Jeho autoři Robert Gardiner a Dan van der Vata popsali mnoho zvláštních událostí a incidentů přímo souvisejících s tragédií. Znovu bylo zmíněno, že ze zdravotních důvodů slavný milionář Pearson Morgan, který loď vlastnil, odmítl na lodi plout. Ačkoli pár dní po tragédii byl viděn v jednom z letovisek ve Francii se svou milenkou. O nemoci nemohlo přijít, pan Morgan vyzařoval zdraví a pohodu.
Další zajímavý fakt. Na palubu lodi měla být přepravena jedinečná sbírka obrazů, která však zůstala na břehu. V současné době je tato sbírka základem Newyorského muzea moderního umění. Proč obrazy nešly s vložkou. Také na poslední chvíli asi 50 lidí odmítlo plout. Jedná se hlavně o Morganovy blízké přátele a obchodní partnery. Mezi nimi je německý ocelářský magnát Henry Frick a americký multimilionář George Vanderbilt. Jaký je důvod tohoto neočekávaného rozhodnutí?
Kniha také předkládá verzi, že Titanic byl ve skutečnosti velmi podobný parníku Olympic, který byl postaven o rok dříve. Před odletem byl nápis změněn na zádi a boku olympiády, poté už Titanic vstoupil do moře. Proč se to stalo?
Jednou z verzí je, že se Olympic už dříve dokázal dostat do několika nepříjemných situací. Parník se srazil s britským křižníkem, zatímco kapitánem olympijských her byl v té době Edward John Smith, budoucí kapitán Titanicu. Posádka lodi „Olympic“byla shledána vinnou a White Star Line měla přijít o jeden milion dolarů. V té době to bylo velké množství. To bylo podle autorů knihy důvodem pro vytvoření zákeřného plánu. Olympic, maskovaný jako Titanic, byl poslán na cestu. Současně bylo jeho kapitánovi nařízeno pohybovat se plnou rychlostí, a to navzdory varování před ledovci. Katastrofa byla plánovaným činem.
Před několika lety bylo z potopené vložky získáno více než čtyři tisíce předmětů. Žádný z nich nebyl označen jako „Titanic“. Autoři knihy tvrdí, že skutečný Titanic sloužil společnosti dalších dvacet let pod názvem Olympic a byl vyřazen z provozu v roce 1935. Jak je to pravdivé, může posoudit pouze čtenář. Bohužel neexistuje způsob, jak získat spolehlivé důkazy.
Byla to další legenda o události, která šokovala celý svět. Ale nikdo nemůže znát skutečnou příčinu potopení Titanicu.