V těžkých dobách krvavého komunistického režimu, bez práv a svobod, demokracie, tolerance, Coca-Coly, extáze s kokainem a prostituce, byl život obyčejného člověka těžký. Místo „Jim Beam“jsem se musel dusit na Absheronově koňaku. Ach, i když to jen cítit, ta nádherná ázerbájdžánská brandy!
Kromě koňaku v Ázerbájdžánu bylo a stále existuje mnoho úžasných a úžasných věcí. Nemluvím o Maidenově věži. Mluvím o pravěkých kolejích zanechaných „koly starověkých vozů AZERDES-BUMZ“, na které jezdili první jezdci na planetě Zemi. Ázerbájdžánové jsou stejně jako všichni ostatní lidé přesvědčeni, že jejich národ je nejstarší na Zemi a že z jejich země začal proces pokroku. No … přirozená touha každého národa, získat právo učit mysl mysli trhavců.
No … pojďme se podívat na verze původu těchto úžasných stop proto-civilizace.
Verze jedna - „železnice“
Zastánci této verze hloupě identifikují to, co vidí poblíž Baku s nejpodobnější krajinou podle jejich názoru. A pak učiní závěr: prastarí dělníci silnic kladli kolejnice kamenem, naopak. Ne konvexní, ale konvexní, pak můžete poslat osla s vozíkem bez řidiče a dorazí k cíli díky mrkvi visící před nosem.
Propagační video:
Není kanál. Příliš krátké části cesty, příliš matoucí, mnoho „šípů“a všechny cesty vedou k vodě.
Verze dvě - „cesta“
Zastáncové tohoto směru jsou si jistí, že dřevěná kola vozů, možná čalouněná železem a možná čistě kamenem, se po staletí valila po stejné trase a stopy jsou výsledkem opotřebení povrchu.
Podle mého názoru také úplný nesmysl. Jak to, že tak jistě skončíš na stejném místě s každou cestou, abys udělal drážku i stěží viditelnou stopu?
Verze tři - "Sharotransportnaya"
Lomy se nacházejí v blízkosti všech známých tratí v Ázerbájdžánu, na Maltě a v Anglii. Konkrétně na Maltě bylo vyrobeno mnoho nálezů kamenných koulí. To dalo vzniknout verzi, že koule byly použity jako kola pro přepravu štěpkovaných desek. Tato verze je stejně nepřesvědčivá jako předchozí. Dráhy mají stejnou šířku, takže není možné umístit koule pod desky. Míče by zanechaly stopy různých konfigurací, s výjimkou přímých a zakřivených rovnoběžných drah.
Čtvrtá verze je „rituální“
Koleje byly údajně koleny pro správu náboženských obřadů. O posedlosti našich „vědců“jsem již mluvil více než jednou. Všechno, co nedokážou a priori vysvětlit, je připisováno náboženským obřadům. Plochý kámen je nutně oltář, hromada kamenů je chrám, pisoár je grál atd.
Pátá verze je „mimozemská“
Zvláštní poděkování Ericu Denikinovi. Za ním jsou malí zelení muži vidět i na mrazivém vzoru na skle. Tuto verzi jsem zamítl, protože mimozemšťané nemají čas na nesmysl. Stojí na silnicích v zelených vestách a ozařují mozky řidičů přenosným blasterem, který saje nejen mozky pozemšťanů, ale také účty z jejich peněženek.
Co zbývá za rozumným vysvětlením tohoto jevu?
Pojďme porovnat fakta. Co způsobuje koleji v kamenech z různých částí světa?
- Lomy poblíž.
- Co jiného?
- Moře je blízko.
- Co jiného je běžné?
- Struktura plemene. Vždy vápenec.
- A jestli o tom přemýšlíš?
- Stopy vedou k vodě nebo naopak z vody.
- Znamená co? Přitáhli kameny do vody?
- Nesmysl! Pokud nejsou dole budovy. A nejsou!
- Možná vytáhli z vody?
"Co … po staletí?"
- Obecně se někdo pokusil jet po trati po moderním vozíku?
ukáže se to vyzkoušeno! Nic se neobjeví, kola s požadovaným průměrem klínu při zatáčení!
Takže se vyhloubili ….
- Ne, to není pravda. Jednou prošel a zanechal hlubokou stopu v kameni.
- Jak to může být?
- Ne, pouze pokud kámen nebyl měkký jako plastelína.
A je to! A viděli jsme to více než jednou!
Porovnejte s fosilizovanými dinosaurovými stopami. Z nějakého důvodu to nikoho nepřekvapuje! To je normální. Není trať normální? Ano, na první pohled okamžitě získáte dojem husté hlíny, po které jezdil první koňský vlak!
A pak na mě svítilo! Ano, jsou to stopy. Ale ne z kol, ale z pólů vlečených! Lidé táhli vleky do vody, kde přírodní beton vyrobený z vápenných usazenin, křemičitanů a jemně dispergovaného plniva z čediče a žuly, naložil tento přírodní geopolymerní beton a vytáhl ho na zem, kde může být ponechán uschnout. Během přepravy zanechaly póly v jílové hmotě stopy. Hmotnost mužů, kteří tahali tahy, je mnohem menší než hmotnost naloženého „přívěsu“, takže zde nejsou stopy po nohou. Jakmile začalo tuhnutí betonu, na břehu bylo vše, co nebylo potřeba, jednoduše odříznuto a byl získán blok, který zůstal na místě, kde se konečně usadil. Navíc ve zdivu vůbec nejsou mezery! Do Sklyarovovy trhliny nezapadá ani sto babek. Takto byly v Egyptě vyrobeny bloky pyramid, spodní sediment ze dna Nilu,smíchané s žulovými lupínky a ovčími a kozími vlasy. Perfektní konkrétní recept! To je přibližně způsob, jakým bylo vyrobeno „plastelíny“polygonální zdivo Mesoamerica. Pouze ti byli chytřejší. Zatlačili do bloků kovové vazby, někdy rybinové kříže.
A také, když blok není zamrzlý, můžete na něj čerpat!
Není zřejmé, že to bylo provedeno na plastovém povrchu pomocí dřevěných vzorů?
Mimochodem, nic ti to nepřipomíná? V Chochlomě to namalují jinak? A to je na Maltě!
Je těžké posoudit účel této pohovky, kdo má nějaké nápady?
Technika jeho provádění je však zcela zřejmá. Je to zkamenělá hmota podobná jílu. Nechoď k babičce!
Otázka zůstává na kariéře. Proč jsou, pokud existuje takový pohodlný stavební materiál, slepý a použitelný? Je to jednoduché. Nyní vidíme kamenné lomy. A kdo je viděl ve dnech kolejí? Je docela možné, že v těchto lomech existovala stejná hlína, jen viskóznější. Mohlo by to být odštěpeno ve vrstvách, ve velkých blocích, aniž by bylo vynaloženo velké úsilí na poskytnutí požadované geometrie a použití ve stavebnictví.
„Vědci“tvrdí, že v tomto lomu na Maltě starí lidé řídili klíny a odřezávali bloky vápence.
Na první pohled jsem si myslel, že se jedná o jílovitý břeh řeky nebo rokle rozpadající se. A první dojem je obvykle pravdivý! Ano, muži vjeli do zdi, chodili po nich jako lešení a vyhloubili svislé díry v dané vzdálenosti. Vrstva se odštěpila, padla, často se rozbila, ale mohla být snadno rozdělena do bloků různých velikostí a tvarů, aby byla instalována na správném místě.
Vím, co řeknou skeptici. Za prvé, věk kamenů. Věda je změřila miliony let. Za druhé, proč takové stavební materiály v naší době nemáme? Otázky jsou rozumné, nemluvím, ale o vědecké povaze … eh … Už jsme měli příležitost mnohokrát přesvědčit, že věda je často mylná a ještě častěji otevřeně lži. Zdá se, že proces zkapalňování za určitých podmínek může probíhat poměrně rychle. Jaké další podmínky mohou být? Například klima. Složení atmosféry. A také gravitační, radiační, elektromagnetické a akustické vibrace. Existuje mnoho faktorů. A s největší pravděpodobností došlo k jejich kombinovanému účinku. Myslím, že tito kluci by byli velmi překvapeni, když věděli, že voda může být pevná. Obecně pak planeta nemohla hádat, že existují negativní teploty,ale vytvrzení jílu pod vlivem tepla a ultrafialového záření by mohlo být běžné. A kromě toho, kdo řekl, že jejich stavební materiál se stal kamenem za pár dní nebo měsíců. Možná celá léta to bylo dost plastické, aby to bylo vidět, vyvrtat díry atd. Obecně jsem řekl všechno. Egyptologové na mě házejí shnilá vejce! (myslím kuře).