- Část 1 - Část 2 - Část 3 - Část 4 - Část 5 - Část 6 - Část 7 - Část 8 - Část 9 - Část 10 - Část 11 - Část 12 - Část 13 - Část 14 - Část 15 - Část 16 - Část 17 - Část 18 - Část 19 - Část 20 - Část 21 - Část 22 - Část 23 - Část 24 - Část 25 - Část 26 - Část 27 - Část 28 - Část 29 -
"Římský" most na Kavkaze
Most. Krásné slovo. Miluji způsob, jakým to zní. V něm můžete slyšet zvonění kovu, a to navzdory skutečnosti, že pochází ze slovesa „připravit“, což znamenalo: položit dřevěné tyče, klády nebo prkna, aby po nich bylo možné chodit, aniž byste si namočili nohy. Most je posvátná, téměř mystická věc. Spojuje břehy, země a dokonce i světy. I když se to stane, mosty se mohou také rozdělit.
Most vykopaný ve Voroněži navždy oddělil oficiální historii od skutečné. To není uvedeno na žádném z městských plánů. Ty. podle oficiální verze vůbec neexistoval. Ale archeologové, kteří prováděli vykopávky na území bývalého Bystzhinského panství, zřejmě zapomněli varovat, že na tomto místě neexistují žádné mosty.
Pro většinu pozemšťanů nebyla informační zpráva o objevu mostu jen prázdným zvukem, ale vůbec si toho nevšimli. Ale pro mnohé to, co se stalo, byl skutečný šok. Existuje alespoň jeden případ v historii planety Země, když lidé sami pohřbili kamenný most, který postavili? A most ve Voroněži byl prohlášen za „pohřben“. Na otázku, proč byl pohřben hlínou, vědci jen pokrčí rameny. Také nejsou schopni vysvětlit neexistenci jakýchkoli informací o existenci tohoto můstku. Ale nejdůležitější je, že most byl postaven z cihel od začátku devatenáctého století!
Přičítáme dvě fakta: věk mostu a povahu půdy, pod níž je pohřben. Jediným závěrem, který může vysvětlit, co se stalo, je povodeň devatenáctého století, o níž v historických kronikách přežila jediná zmínka. Není tedy divu, že geologové neuznávají pravděpodobnost přeměny kalcitů na křemíkové formy? Bez ohledu na to, jak moc bychom chtěli nechat konspirační teorie událostí nedávné minulosti pro pobavení „nevědomých alternativ“, tvrdohlavá fakta nás nutí vážně zvážit verzi globální povodně, ke které došlo v první polovině 19. století.
Propagační video:
A to není jediný most, který vyvolává spoustu otázek pro historiky, odpověď, které nejsou schopni dát. Vesnice Kamennomostsky v Adygeji dostala své jméno na počest kamenného mostu přes přítok řeky Belaya - řeky Dakh. Inspekce této struktury byla v plánech expedice kanálu AISPIK a na první pohled se nám všem ukázalo, že to byla temná záležitost …
Postaveno kozáky v roce 1906? Skutečný? Postavili kozáci most přes řeku, do kterého se můžete dostat pod obyčejnými botami pod koleny? Dobře, dobře: na jaře a během dešťů se Dakh promění v řev řevu a samozřejmě by bylo velmi hezké mít přes něj most, ale … Mohli by být mezi kozáky lidé se vzděláním stavebního inženýrství? Most byl postaven podle všech kánonů staré architektury. Struktury podobného designu, mosty, viadukty a akvadukty byly zachovány ve velkém počtu ve Středomoří, Alpách a na mnoha dalších místech kolem planety.
Hádejte, co by Italové nebo Albánci zapsali na informační štítek, kdyby byl tento most na území jejich zemí? Že jo. Alespoň II - I. století před naším letopočtem, postavené legionáři velitele takového a takového, nebo na příkaz císaře takového a takového. Ale sovětští vědci byli skromní, takže teprve 1906, kozáci … A to je ten samý případ, kdy naopak nevěřím v „mládí“mostu.
Most byl pravděpodobně postaven v polovině dvacátého století a prošel několika opravami. Nemohl jsem najít informace o tom, jak to původně vypadalo. Všechno, co je ve veřejné sféře, je plné legračních příběhů, jako je skutečnost, že řešení, kterým jsou spojeny mostní bloky, bylo hnáno kozáky na slepičích vejcích. Přesvědčte se sami o těchto vejcích:
Nejběžnější malta, nejpravděpodobnější z cementu Novorossijsk, a klouby mají klouby, vyrobené velmi nedbalé. Býci mostu stojí na polštářích z moderního betonu, což znamená, že most byl v naší době přestavěn od nuly. Kromě toho jsou kvalifikace moderních stavitelů několikrát nižší než kvalifikace skutečných tvůrců Kamenného mostu. Podívejte se, jak jsou parapety vytvářeny:
Jsou vyrobeny ze surových kousků žuly přivezených z dálky, pravděpodobně proto, aby most dávaly kouzlo starověku, ale šli příliš daleko s cementovou maltou a výztuží. Kozáci to nemohli mít. Parapety byly vytvořeny poměrně nedávno a bylo by zajímavé vidět most bez nich a bez asfaltu.
Geometrie bloků, z nichž jsou býci vyrobeni, je nápadná. Teď se takhle nestaví. Neví jak a ekonomicky to nemá smysl. Současné sloupy mostů jsou vytvořeny ve tvaru kruhových sloupů, což jasně dokazuje moderní most, po kterém je otevřen provoz přes Dakh. Buď jsou obdélníkové nebo čtvercové. Nikoho nenapadne obtěžovat broušení bloků tak složité geometrie.
Jaký rozmar obecně stavět obyčejné podpěry, obdařit je tak sofistikovanými a obtížně proveditelnými prvky! Kozáci na mostě museli přepravovat vozíky, dělostřelecké kousky atd. Není absolutně nutné, aby takový most měl dekorace, jejichž výroba je téměř pracnější než instalace klenutých rozpětí. To prostě nedává žádný smysl! Kdyby jen … Pro stavitele byla taková práce tak jednoduchá, že člověk nemohl počítat ani s časem, ani s vynaložením prostředků.
Není nic směšnějšího než stodola s vyřezávanými mramorovými sloupy. Historici však nabízejí, abychom věřili, že kozáci byli schopni provádět nejsložitější výpočty, vyžadující zvláštní znalosti alespoň v takových oblastech, jako jsou:
- fyzika, - odolnost materiálů, - matematika, - věda o materiálech, - geologie, - geodézie, - hydrodynamika.
Kromě toho museli mít dovednosti v navrhování a přesném zpracování kamene. Pokud by kozáci byli tak vzdělaní a obratní, že by pro ně bylo hračkou vyřezávat pískovcové bloky nejsložitějšího profilu, tak proč potom nežili v sídlech se sloupy a lvy u vchodu, ale v ubohých chatách z adobe cihel!
Jedním z hlavních kritérií vědeckého charakteru znalostí je opakovatelnost. Chci se vás zeptat, soudruzi vědci, kde je ještě jeden příklad přítomnosti složitých architektonických struktur vytvořených kozáky na začátku dvacátého století? A neexistují žádné, a pravděpodobně to nemohlo být. Kozáci nestudovali na univerzitách. Mohli dělat spoustu věcí, ale architektonické znalosti pro ně byly jako zaječí brzdové světlo.
Upozorňuji na stavbu mostu. Má tři oblouky, s velkým obloukem uprostřed a dvěma okraji. Oblouk, který se nachází na levém břehu Dakh, má navíc extrémní oporu daleko od koryta řeky. To svědčí o tom, že od konstrukce mostu se kanál změnil a průběh řeky běžel deset metrů jižně od předchozího, což může umožnit vypočítat čas vytvoření mostu. Stačí znát rychlost „migrace“řeky na jih.
Ale v tomto případě to není hlavní věc. Pojďme se obrátit na takový koncept jako pouštní opálení.
Na fotografii jsem poukazoval na bloky s pálením s červenými šipkami. Podobný obrázek je pozorován na opačné straně mostu. Co to znamená? A to může říci jen jednu věc:
Během stavby mostu nebyly některé konstrukční prvky nosníků staviteli vyrobeny. Použili bloky nalezené přímo na místě. To je to, o čem jsem hovořil o trochu vyšší: - koryta řek jsou nejblíže skutečnému obzoru pevniny a je třeba hledat stopy bývalé civilizace pohřbené bahnem. Intenzita opalování naznačuje, že se začala tvořit už dávno. Dlouho před začátkem vývoje Kavkazu prvními osadníky.
Tento předpoklad je také podporován rozdílem v kvalitě profilů těch bloků, které jsou „opálené“a těch, které byly vytvořeny nedávno. Rozdíl nemůže být jen pozoruhodný. Je to úžasné! Ti, kdo vytvořili starobylé bloky, věděli, jak zpracovat kamenné řády velikosti lépe a lépe než naše civilizace. Nepočítali se zdroji ani časem pouze z jednoho důvodu: žili v době kamenné.
Doslova ne podle klasifikace historiků. Tento věk byl kámen, protože lidé v té době dělali všechno z kamene. A taková výroba pro ně byla mnohem snazší než hutní výroba pro nás. Bez speciálních strojů a zařízení mohli rychle a po staletí vrhat struktury jakékoli složitosti. Nejsme obeznámeni s takovými technologiemi. Naučili jsme se je používat pouze k výrobě kuchyňských desek z umělé žuly a mramoru.
Příběh o stopách předních budov by však byl neúplný, kdybych se zastavil u popisu samotného kamenného mostu.
Pokračování: Část 31
Autor: kadykchanskiy