V nové strategii národní bezpečnosti, která byla oznámena 17. ledna 2019 v Pentagonu, Donald Trump upřímně prohlásil: vesmír je novou oblastí boje. Star Wars jde na další úroveň. Je na ně Rusko připravené? Tento problém jsme prodiskutovali s poradcem RSC Energia, ministrem všeobecné strojírenské výroby SSSR (1983–1991), hrdinou socialistické práce Olegem Baklanovem, doktorem technických věd, profesorem Georgym Kostinem, oceněným testerem vesmírné technologie na RSC Energií Alexander Kubasovem, vedoucím Kvantonu »Vladimir Leonov a jeho technický ředitel Sergei Altunin, akademik Ruské akademie věd Dmitrij Strebkov, náčelník vyzbrojování Ministerstva obrany Ruské federace (1994-2000) generálplukovník Anatoly Sitnov a člen odborné rady generálníhoporučíka Dumy generálporučík Michail Sautin.
- Oleg Dmitrievich, měl jsi na starosti vesmírný průmysl země, když americký prezident Ronald Reagan začal zavádět program SDI a spoléhal se na znovu použitelné raketoplány. Po zhroucení SSSR byl uzavřen. Teď se ukázalo, že je znovu oživena?
Oleg Baklanov: Ne tak docela. Během posledních 30 let se nashromáždily zásadně nové poznatky o vývoji kosmických systémů. Základní věda pronikla do podstaty gravitace a antigravitace, kvantované struktury vesmíru. To umožňuje vytvořit nereaktivní motory pro prostor, který nevyžaduje chemické palivo. NASA, Čína a Rusko na nich tvrdě pracují.
Pro odborníka je jasné: když Trump mluví o nebalistických raketách, znamená to především nereaktivní kvantové motory (KVD). Skutečnost je taková, že tradiční raketový motor na kapalné palivo běžící na chemické palivo dosáhl svého technického stropu a jeho specifický tah nepřekročil 0,7 Newtonů na kilowatt výkonu (0,7 N / kW). To omezuje možnosti rakety nosné na motoru s kapalným pohonem - umožňuje vám vložit užitečnou hmotnost na oběžné dráze ne více než tři až pět procent hmotnosti startu. V tomto případě není možné mluvit o dalších manévrech na oběžné dráze. A pro „hvězdné války“jsou zapotřebí univerzální kosmické lodě schopné aktivního manévrování v atmosféře i na oběžné dráze. To vyžaduje motory založené na nových fyzikálních principech (warp disky). A myslím, že NASA má skutečné výsledky. Mimochodem,částečně to napomohly naše úspěchy v oblasti kvantových motorů, jejichž práce je založena na Leonově základní teorii superunifikace.
- Byl jsi předsedou komise pro testování kvantového motoru společnosti Kwanton. Zkušební zpráva zveřejněna. Jaké parametry byly zaznamenány a co ukázaly?
- Před rokem jsem zahájil vytvoření této komise, protože jsem pochopil důležitost těchto motorů pro vesmír. Zajímali jsme se o specifickou trakční sílu vyvinutou prototypem KVD a spolehlivě jsme ji určili - 115 N / kW. To je 165krát vyšší než u nejlepších LPRE vzorků. Ukazuje se, že kvantový motor je nejméně stokrát úspornější. Jedná se o revoluční úspěch v kosmickém pohonu, když nové základní znalosti umožňují prudký skok v technických parametrech.
- Proč není tento revoluční úspěch realizován?
Georgy Kostin: Jako bývalý ředitel strojního závodu ve Voroněži (VMZ), který vyrábí raketové motory, je jasné, že v budoucnu nahradí motory na kapalné palivo kvantový motor. Je úspornější, je poháněn elektrickou energií, nevyžaduje chemické palivo, což znamená, že nevydává škodlivé produkty spalování paliva, které zbytečně zahřívá atmosféru a prostor. Existuje však čistě výrobní problém. Jeho konstrukce se výrazně liší od raketového motoru na kapalné palivo vyráběného na VSW. Abych mohl vstoupit do výroby VSW z KVD, nejprve jsem navrhl vytvořit hybridní motor KVD + LPRE a tím snížit startovací hmotnost nosné rakety nejméně třikrát až pětkrát. Navrhuje se přijímat elektrickou energii pro napájení KVD z generátoru instalovaného na stejném hřídeli s čerpací jednotkou motoru s kapalnou pohonnou látkou. Všechny výpočty a konstrukce hybridního systému jsou k dispozici. Dosud jsme však neobdrželi.
Propagační video:
- Je to krátkozrakost Roscosmosu?
- Roscosmos má spoustu problémů. Byly vypracovány programy na deset let. Hlava již uvedla, že Energomashská asociace pro výzkum a výrobu dokončila montáž kapalinového motoru RD-171MV s tahem 800 tun. A nyní navrhujeme vyrobit v podstatě novou jednotku skládající se ze dvou motorů: kvantového a kapalného paliva. Není zapsán do žádných plánů. Proto jsme nyní ve fázi přesvědčování vedení Roscosmosu, že tato práce by měla být zahájena, a čím dříve, tím lépe.
Opakuji, raketový motor má specifickou tahovou sílu nejvýše 0,7 N / kW. Jediným způsobem, jak snížit spotřebu paliva, může být pouze hybrid. I když je třeba výkonný kvantový motor přivést k průmyslovému designu. To je zjevně celý důvod. Pokud jde o VSW, schopnosti závodu jsou dostatečné k provedení této práce.
- A jaký je postoj Roscosmos ke kvantovému motoru?
Alexander Kubasov: Byl jsem vedoucím testů kvantového motoru ve společnosti Kvanton. O jeho vysoké účinnosti jsme potvrdili dříve uvedené charakteristiky KVD. Posuďte sami: odborníci v kosmickém průmyslu se po desetiletí snaží zlepšovat vlastnosti raketových motorů na kapalné palivo o několik procent, ale zde - stokrát. Sám jsem tomu nevěřil, dokud jsem osobně neměřil specifickou tahovou sílu KVD.
"Vladimir Semenovich Leonov dnes vypadá jako Diesel ve své době před řemeslníky, kterého přesvědčil, že kočár se může pohybovat bez koně."
Stovky tisíc lidí pracují v Roskosmosu a jeho podřízených jednotkách a náhle malý tým z zázemí Bryansk bez státního financování takové parametry rozdává. Mimochodem, mnoha lidem se to nelíbí - ublíží profesionální hrdosti a tradičnímu konzervatismu. A co je nejdůležitější, nikdo nechápe, co vytváří tah na KVD. Nakonec nás učili, že to v zásadě nemůže být, a reaktivní metoda je jedinou možnou metodou pohybu v prostoru. Na univerzitě jsme neštudovali teorii superunifikace, prostě tehdy neexistovala. Ihned mluvíme o nereaktivním způsobu vytváření tahové síly, antigravitace, kvantové gravitace, o kterém nic nevíme. Obrazně řečeno, Vladimir Semenovich Leonov, který nám představil svůj vývoj k odbornému posouzení, dnes vypadá, že Diesel kdysi hleděl před řemeslníky,koho přesvědčil, že kočár se může pohybovat bez koně. A jako odpověď jsem slyšel: kde jsou šachty, svorka, otěže.
- Jaký je princip kvantového motoru?
Vladimir Leonov: Nejprve bych rád poznamenal, že společnost Kvanton splnila své poslání: byla vytvořena základní teorie superunikace, na jejímž základě je založen princip fungování kvantového motoru. Úspěšné testy HPC potvrdily platnost naší teorie, která zdůvodňuje nové fyzikální principy. Práce KVD je jednoduchá a je založena na vytváření tažné síly v důsledku gradientu prostorové energie. Zjistili jsme, že kolosální energie je „rozlita“přes vesmír ve formě globálního elektromagnetického pole s velmi jemnou diskrétností (kvantizací), o níž nebylo nic známo. Toto globální pole jsem objevil v roce 1996 jako pátá základní síla (supervelmoc) ve formě superpevné elektromagnetické interakce (CMEA). Jeho nosičem je kvantum časoprostoru (kvant),jehož velikost je o deset řádů menší než atomové jádro, ale soustřeďuje energii daleko přesahující jadernou energii.
Kvantový motor je odpuzován z globálního pole CMEA kvůli deformaci v požadovaném směru (zakřivení podle Einsteina) kvantizovaného časoprostoru, čímž se vytvoří umělá gravitační síla (tah). Obecný čtenář nemusí rozumět všemu, ale to je v zásadě nové základní znalosti.
- Za základní výzkum je zodpovědná Ruská akademie věd. Proč je RAS tichý?
Dmitry Strebkov: Zúčastnil jsem se schůzky pracovní skupiny Státního obranného výboru Dumy a podpořil jsem veškerý vývoj skupiny společností Kvanton. Vladimíra Leonova znám už dlouho a vždy jsem ho podporoval v jeho práci na teorii superunifikace a vývoje KVD. Jako opravdu, náš učitel - generální designér NPO "Kvant", korespondující člen Ruské akademie věd Nikolai Lidorenko. Leonov se otočil k základům fyziky a akademická věda je v zásadě konzervativní. Navíc nejen v RAS, ale také ve světě neexistují žádní další specialisté na teorii superunifikace. A to jsou zcela nové znalosti moderní fyziky. Hlavním potvrzením účinnosti této teorie je však samotný kvantový motor, konkrétní vzorek. To je lepší než závěry desítek akademiků. V Číně byl na oběžné dráze testován kvantový mikrovlnný motor. Doktor fyzických a matematických věd na webových stránkách RAS,Profesor Georgy Malinetskiy učinil prohlášení za akademii: „Nemožný motor“z Číny není v rozporu s fyzikálními zákony a může pracovat bez paliva. “Čínský motor má však tah několika Newtonů, zatímco Leonov má několik tisíc Newtonů. Věřím, že zpráva o zkoušce kvantového motoru by měla být neprodleně zvážena na Katedře energetiky, strojírenství, mechaniky a kontrolních procesů Ruské akademie věd.
- Ztrácíme čas? A jak vidí tento objev armáda?
Anatoly Sitnov: Moje pozice je jednoznačná. Pouze základní znalosti dávají podnět k vytvoření slibných zbraňových systémů založených na nových fyzikálních principech. Odhalením tajemství jádra jsme dokázali vytvořit atomovou bombu, mocný jaderný štít pro zemi. A nyní máme štěstí, že teorie superunifikace byla vytvořena v Rusku. Naše věda poprvé pronikla do tajemství univerzální gravitace a vysvětlila kvantovou povahu gravitace. Tyto nové základní znalosti tvoří základ práce antigravitačního motoru a kvantových generátorů gravitačních vln - graserů. My, armáda, si dobře uvědomujeme důležitost nových vesmírných technologií pro obranu. Proto by tato otázka měla být vyřešena na státní úrovni, a ne jednou společností Kwanton. Další práce na motoru musí být zahrnuty do vládních programů, určit mateřskou organizaci,například RSC Energia, přední designérské kanceláře a závod (Voroněž). Bez tohoto se tento problém nedostane ze země.
Michail Sautin: O této otázce jsme uspořádali slyšení v pracovní skupině Výboru pro obranu. Z podnětu Ivana Kharčenka, prvního místopředsedy Vojensko-průmyslové komise za vlády Ruské federace, nyní náměstka generálního ředitele společnosti Roscosmos, byl vyvinut technický úkol (TOR) pro ukázkový vzorek kvantového motoru. TOR byl schválen generálním konstruktérem nosných raket s příslušnou pozemní infrastrukturou Alexanderem Medveděvem a schválen ředitelem Výzkumného ústavu kosmických systémů (NIIKS) Michail Makarov.
V souvislosti s reorganizací Roskosmosu bylo financování práce odloženo. Ale již nyní Dmitrij Rogozin vydal pokyny, jak začít vyvíjet kvantový motor. Jak vidíte, problém se s určitým zpožděním stále začíná řešit na úrovni státu. Současně se neustále setkáváme s domácí byrokracií na úrovni střední úrovně řízení, což nechápe plnou odpovědnost za úkoly, které jsou k dispozici. Říká se, že vzhledem k tomu, že Kvanton je soukromá společnost, nechte ji řešit samotné problémy. Pokud by Spojené státy zacházely s Elonem Muskem tímto způsobem, nebyl by průlom. A společnost Kwanton, která nemá vládní podporu, vytvořila něco, co Američané nemohou udělat.
- Pokud mohu říci, práce na motoru probíhají od roku 2002 v Kvantonu. Jaké jsou celkové vyhlídky?
Sergey Altunin: Nemáme stejné příležitosti jako strojírna ve Voroněži, ale jsme připraveni spolupracovat na vytvoření výkonného hybridního motoru. Dosud se zaměřili na vývoj nízkoenergetických KVD, aby zajistili manévrovatelnost satelitů na oběžné dráze, a také pracujeme na návrhu motoru pro letecký dron. Je však třeba se obávat. Ruské sledovače ASPOS OKP z Astronomical Science Center (ANC) si před časem všimly oddělení dvou vozidel od velkého amerického satelitu. Jeden z nich již dokončil více než čtyři sta manévrů. Lze předpokládat, že Američané testují kosmické satelity na oběžné dráze. Varovali jsme o tomto nebezpečí. Pokud jsou takové technologie implementovány,Je lákavé deaktivovat ruské vojenské satelity a oslepit naše vesmírné systémy před zahájením preventivního jaderného útoku.
- Co dělat dál?
Oleg Baklanov: Nejprve musíme naléhavě svolat schůzku s hlavou Roscosmos a nastínit akční program.
Kromě toho jsem vládě zaslal odpovídající dopisy prezidentu Vladimiru Putinovi. Jde o vytvoření nového odvětví kosmického pohonu. Ve dnech SSSR by bylo v této záležitosti naléhavě přijato rozhodnutí ústředního výboru a odpovídající usnesení vlády.