Ve světě sci-fi je útěk autorových myšlenek neomezený. Můžete vytvořit novou civilizaci, neobvyklý svět zvířat a super-výkonné stroje. Spisovatel měl štěstí.
Ale co inženýr? Jakým problémům čelí vývojář nového projektu? Koneckonců, je těžké přijít s, ale implementovat je stovky tisíckrát obtížnější.
Podívejme se na složitost realizace fantastického projektu na příkladu vytvoření podzemního stroje Miracle Yudo s děsivým názvem „bojový krtek“.
Takový mechanismus může být pro lidstvo užitečný při vykopávání kanalizačních tunelů, geologického průzkumu, těžby atd. Skutečný účel stvoření je však vojenský. Poskytnout přesnou a náhlou ránu nepříteli.
Tato neobvyklá vojenská doprava se nazývá jinak: podzemní loď (Latinská Subterrina), podzemní tunel, geo tunel. Prvek fantazie spočívá v tom, že se taková jednotka pohybuje v podzemí a nezávisle se vydláží za pomoci obrovského cvičení. To lze nalézt pouze v knihách sci-fi („Cesta do středu Země“v roce 1864) nebo v hororových filmech o obrovských podzemních červech („Tremor“v roce 1990, nebo „Vojenská loď v roce 1997“), ale ne … Již několik let byly geokhodové projekty vyvíjeny v mnoha zemích předními inženýry a vynálezci.
Jednou z hlavních obtíží při vytváření „obrněných krtků“: potřeba obrovské energie a spotřeba kolosální energie, která je nezbytná pro rychlé zničení pevných hornin. Nesmíme zapomenout na bezpečnost posádky. Problém chlazení elektrárny je zpravidla bolest hlavy pro vývojáře podzemních lodí.
Historie mystiky obklopuje historie vzniku a testování podzemních strojů. A není dost spolehlivých zdrojů, které by na ni vrhly světlo pravdy. Je však známo, že Pyotr Rasskazov poprvé načrtl metro, které v roce 1918 padlo do rukou německého zpravodajského důstojníka; jeho plány byly ukradeny.
Ve 30. letech 20. století vyvinul vynálezce A. Trebelev ve spolupráci s designéry A. Baskinem a A. Kirillovem projekt podzemní lodi. Pomohli jim navrhnout tak složitou jednotku pozorováním obyčejného hliněného krtka. Zvíře bylo umístěno do krabice viditelné rentgenovým strojem a na obrazovce byl zobrazen diagram pohybů jeho kostry.
Propagační video:
Trebelev tak před stroj umístil vrták (hlavu krtek) a do zadní části čtyři zvedáky (tlačily tlapy krtek). Metro bylo testováno v Uralu (půda je tam těžší), ale ukázalo se, že je poněkud nespolehlivý a projekt byl uzavřen. Stopy dlouhodobých testů jsou působivé.
Existuje tvrzení, že sovětský „válečný krtek“byl přesto vytvořen a dokonce vybaven jadernou elektrárnou. A pak se "spiknutí operace" zapne. Všechny soubory jsou dosud přísně klasifikovány a existují pouze předpoklady různých odborníků, kteří nemají vědecké zdůvodnění.
Popisují dokonce i charakteristiky sovětského mechanického monstra: rychlost pohybu je 7 km / h, délka 35 metrů, průměr 3 metry a že by mohl kousnout do země s patnácti výsadkáři na palubě, nepočítat pět členů posádky. Projekt byl ukončen v roce 1964 kvůli zmizení sovětské ponorky ve střevech Země a smrti celé posádky. Sci-fi, a jen …
Takže jsme byli přesvědčeni názorným příkladem - jak obtížné a někdy téměř nemožné přenést geniální, ale stále fantastický nápad do skutečného života.
K dnešnímu dni zůstává tato otázka otevřená: Dokáže lidstvo v budoucnu surfovat po podzemních mořích? Nebo se možná statečná posádka už vydává hluboko do podzemí … Koneckonců, status „Top Secret“nebyl zrušen.