Dnes je náš život tak plný nejrůznějších zázraků technologického pokroku - chytré telefony nabízející komunikaci - internetové foto-video kdekoli na světě, recyklaci plastů do kontejnerů - oděvních strojů - cokoli a mnohem, mnohem více - a někdy zapomínáme na revoluční vynálezy 50-60-70s dvacátého století.
Například - jetpacky, které se objevily v komiksu ve dvacátých letech, se stěhovaly do filmů a karikatur - dvacáté století je prostě plné, všude kromě skutečného života. Opravdu to zůstane jen fantazií, nebo je to …
Williams International vyvíjí malé, lehké vertikální vzletové a přistávací letadlo (VTOL) od poloviny 70. let. Mezi vývojáři je znám jako „Flying Tribune“. Oficiálně byl projekt nazván WASP - Williams Aerial Systems Platform.
WASP - 1.
Smlouva na vývoj tohoto zařízení byla podepsána s americkými vojenskými odděleními v roce 1972 a stanovila dokončení dříve uzavřeného projektu Jet Flying Belt. Technické požadavky na vyvíjené zařízení byly následující: úkoly přístroje byly mise související se sledováním a technickou podporou (komunikace, krytí, oprava akcí); zařízení by se mělo velmi snadno naučit a pilotovat, palivo by mělo být veřejně dostupné.
Od roku 1973 začaly zkoušky první generace WASP, na jejímž základě byl obdržen velký jeden a půl milionu dolarů, vytvořit vylepšenou verzi, která se objevila v roce 1980 a byla důkladně studována armádou.
Řídicí systém WASP.
Známý jako Williams X-Jet, poháněl jej modifikovaný turbovrtulový motor Williams F107. X-Jet provozovala jedna osoba, nakláněla se ve směru požadovaného pohybu a upravovala sílu. Může se pohybovat jakýmkoli směrem, rychle zrychlovat, vznášet se a otáčet se kolem své osy, zůstat ve výšce až 45 minut a pohybovat se rychlostí až 100 km / h.
Propagační video:
Charakteristiky přístroje jsou následující: posádka se skládala z jednoho pilota, výšky dvaceti centimetrů, prázdné / plné hmotnosti 182/250 kg, poměru tahu k hmotnosti 1,11, maximální výšky letu - tři km.
WASP - 2.
Ale to jsou výpočty, ve skutečnosti, namísto 45 minut, zařízení létalo o něco více než 5, rychlost se nevyvíjí sto, ale sedmdesát pět km / h, ve výšce došlo k selhání vůbec - jen asi tři sta metrů. Po vyhodnocení americkou armádou v 80. letech byl WASP-2 považován za méně slibný než vrtulníky a malá bezpilotní vzdušná vozidla.
Jeden příklad Williams X-Jet je v současné době vystaven v Národní letecké síni slávy, která se nachází v Národním muzeu leteckých sil v Daytonu v Ohiu.