Mezi Indií a asi. Cejlon, doslova na samém povrchu, je podivná písečná břeh, který spojuje ostrov a kontinent. Mohammedané nazývají tento pískoviště Adamův most a Hindové nazývají Rámův most. Fakta ukazují: most je umělý …
Mezi Indií a asi. Cejlon, doslova na samém povrchu, je podivná písečná břeh, který spojuje ostrov a kontinent. Mohammedané nazývají tento pískoviště Adamův most a Hindové nazývají Rámův most. Fakta ukazují: most je umělý …
Podivné mělčiny
Muslimské jméno je spojeno se skutečností, že stoupenci tohoto náboženství věří, že Adam, vyhnaný z ráje, sestoupil na Zemi v Cejlonu.
A na kontinent, do Indie, překročil tento podivný břeh, podobný mostu.
Propagační video:
Hinduisté věří, že se jedná o opravdu umělý most, postavený v pradávna na příkaz císaře Rámy armádou, představte si, opice vedené králem opic Hanuman. Podle ramayany vedl
Nala je synem legendárního božského architekta Vishvakarmana a Rámova vojska překročila tento most na Srí Lanku, aby bojovala s jeho vládcem, démonem Ravanou, který unesl Rámovu milovanou dívku Situ. Na arabských středověkých mapách je označen jako skutečný most s výhledem na vodu, podél kterého by mohl kdokoli přejít z Indie na úrodný ostrov. Situace se změnila v roce 1480, kdy v důsledku silného zemětřesení a prudké bouře, která následovala, se most prohnul a částečně zhroutil. Portugalci a Britové však na mapách stále odkazovali jako na umělou strukturu, přehradu nebo most.
Délka mostu je téměř 50 km, jeho šířka se pohybuje od asi 1,5 do 4 km, hloubka mořského dna
kolem stavby - 10-12 metrů. Většina z nich je skryta vodou, někdy v hloubce více než metr. Takže i teď je docela možné, že po ní chodíme od začátku do konce, buď putováním po kamenném plátně koleno hluboko ve vodě, potom hluboko do pasu a další.
Jedinou hlavní překážkou je tzv. Pambas Pass mezi Rameswar Island a Ramnad Cape, který je přístupný malým obchodním lodím. Málo cestujících, kteří se rozhodli provést takový přechod, musí zde využít všech svých plaveckých schopností. Pro ty, kteří v tom nejsou silní, je lepší vůbec nechodit po mostě - silný proud přes Pambas se snaží odvádět odvážlivce do otevřeného moře.
Prokletý kanál
Velké lodě jsou stále nuceny plout kolem Srí Lanky, což trvá dalších 800 kilometrů, což je 30 hodin cestování. Aby se tento problém vyřešil, navrhl v roce 1850 anglický velitel Taylor vybudovat kanál přes most Rámy. V roce 1955 si Jawaharlal Nehru přál realizovat tento plán. Protože je nějakým způsobem neetické ničit posvátná místa vlastního lidu, vláda země prohlásila Nejvyšší soud Indie, že neexistují žádné historické důkazy o stavbě mostu Rámy. Ramayana však
svatá kniha, ale nějak se to nepočítá. Skutečné vášně nad stavbou kanálu se však rozšířily již v 21. století, kdy byla za tímto účelem vytvořena společnost Setusa Mudram. Dokonce zahájila stavební práce v místě budoucího kanálu, ale z neznámých důvodů byla některá z bagrů vrácena do přístavu kvůli poruchám, včetně zubů vědra. Neočekávaná bouře rozptýlila lodě zapojené do stavby a nedovolila pokračovat v práci. Hinduističtí věřící okamžitě prohlásili, že jeho stvoření hlídal opičí král Hanuman. Na severovýchod od mostu je drsný a nebezpečný Polkský průliv s jeho bouřkami a cyklony a na jihozápad je klidná zátoka Manara s čistými smaragdovými vodami. Rámový most je odděluje a zmírňuje strašlivé důsledky cyklónů a tsunami. Podle vědců tedy tsunamikterý zasáhl Indii v roce 2004 a tvrdil, že desítky tisíc životů byl mostem Rama velmi oslaben.
Bez této starověké „přehrady“by mohlo být mnohem více obětí. Tisíce lidí se přihlásily k Save Ram Sethu. Obránci mostu navrhují přijmout alternativní projekt: vykopat kanál podél velkého pískoviště poblíž vesnice Mandapam. Zda indická vláda bude slyšet, není zatím jasné.
Fakta ukazují: most je umělý
V mnoha ohledech jsme již zvyklí na skutečnost, že za legendami a mýty se často skrývá realita a dlouho obrácené stránky minulosti naší planety. Obrazy, které NASA zveřejnila před několika lety, však překvapily i obyvatele Srí Lanky a Indie.
Na nich, se vší jasností, kterou moderní fotografické vybavení dává, můžete vidět skutečný most mezi kontinentem a Cejlonem. Po zveřejnění snímků NASA indické noviny Hindustan Times uvedly, že snímky získané americkými satelity byly důkazem reality indických příběhů a že došlo k událostem vyprávěným Ramayanou, včetně konstrukce mostu Rama. NASA se však rozhodla distancovat se od jakýchkoli konkrétních prohlášení. Ano, satelitní fotografie jasně ukazují úžasnou geomorfologii oblasti. Podle odborníků NASA však samy „snímky dálkového průzkumu z oběžné dráhy nemohou poskytnout konkrétní informace o původu nebo věku ostrovního řetězce a nemohou určovat lidské zapojení do původu tohoto objektu“.