Dvanáctimístná historie Benátek, napsaná slavným italským historikem Tentori v 17. století, obsahuje následující řádky: „Blaho obyvatel Benátek je zajištěno světovým obchodem a silou městských struktur na ostrovech - Perm Karagai.“
Tentori píše, že město stojí na téměř dvou milionech těchto hromádek. V knihách dvacátého století se počet hromádek z nějakého důvodu snížil: „Čtyři sta tisíc hromád z modřínů Uralu z raného středověku stále spolehlivě nesou váhu paláců a domů města se pomalu klesají do laguny.“
Není pochyb o tom, že byly přivedeny z Permských zemí, jinak by se stromy nazývaly „Perm Karagai“. Koneckonců, modřín sám stále roste v severní Itálii na ostrohu Alp a dodnes se z tohoto modřínu extrahuje pryskyřice, která se od pradávna nazývá „benátská pryskyřice“. Místní historik Lev Bankovsky se pokusil zjistit, proč byl modřín transportován do Benátek z Uralu, a svůj alpský nepoužil.
Vztahoval to ke dvěma faktorům: ke změně klimatu a lidské činnosti: „Během mírného oteplování a dvou velmi horkých xerotermních období byly modřínské lesy, nebo, jak se nazývají na Sibiři, listnaté lesy, silně stlačeny stepi a listnatými lesy. V západní Evropě zůstaly místo kdysi solidních masivů modřínu jeho ostrůvky, z nichž mnohé zcela nebo téměř úplně zmizely v důsledku lidských stavebních činností. Proto již v raném středověku musely být modřínské hromady pro stavbu Benátek dováženy z Uralu po celé Evropě. ““
Jak ale byly stromy přepraveny? „Kolem celé Evropy“- to znamená, že Baltským a Severním mořem obchází Pyrenejský poloostrov přes Gibraltar do Středozemního moře? Neočekávaná stopa byla nalezena v práci N. Sokolova „Formování benátské koloniální říše“, publikované v Saratově v roce 1963. Zejména se v ní uvádí, že od XI. Století zaujímají Benátky vedoucí postavení na Jadranu a do XIV století jsou pod jeho kontrolou nejdůležitější obchodní a strategická místa východního Středomoří. Region Černého moře hrál v obchodu důležitou roli.
Zde Sokolov jmenuje města Kafu, Soldaya, Tanu a Astrakhan mezi konečné obchodní místa Benátčanů.
A teprve na konci 14. století Benátky dokázaly vypustit Janov v západním Středomoří a proniknout na severozápadní pobřeží Evropy. Je zřejmé, že pro benátské obchodníky bylo mnohem výhodnější přepravit modřín přes Černé moře než po celé Evropě, zejména proto, že se tam nemohli okamžitě dostat.
Další náznak je dán jménem modřín v Benátkách - „Permian Karagai“. Perm - je jasné, že z Permu a Karagai je jméno modřínu v turkických jazycích. Nyní se vše okamžitě dostane na místo. Jižním sousedem Permu Velikého byl stav bulharských Volgy. Bulharští obchodníci, kteří dobře věděli o obchodní situaci, koupili Modřín v Permu a dodali jej Astrakhanu vodou.
Propagační video:
Jak si pravděpodobně pamatujete, toto město bylo uvedeno mezi koncovými body benátských obchodníků. A tady ho prodali pod názvem „Karagai“. Jiná cesta: do bulharského města podél Kamy az toho byla pozemní cesta do Kyjeva a tam není Černé moře daleko.
Pokud přinesete modřín z oblasti Kama „po celé Evropě“, Turkické jméno se nikde neobjeví. Obchod by procházel ruským Novgorodem a některým západoevropským státem. Na stejném místě se modřín nazývá „larix“.
Ale přesto se vraťme mentálně zpátky asi před 1000 lety. Nezjistíme ani to, zda benátští obchodníci z našich lesů stáhli čtyři sta tisíc nebo dva miliony modřínových kmenů. Měřítko v té době, s vývojem technologie a vozidel, bylo obrovské. Přidejte k této vzdálenosti: kde jsou Benátky a kde je naše země. A tyto dva miliony nebo čtyři sta tisíc byly přivezeny do Benátek za pár století. Je to tisíce a tisíce kmenů každý rok. Někde tady, na vzdálených řekách našeho regionu, neslyšící Vilva nebo Kolynva, Urolke nebo Kolve, místní obyvatelé získávali modřín zvláštní velikosti a pravděpodobně byli velmi zmatení proč, kdo potřeboval tolik obyčejných stromů, a také jim dali drahé zboží, jako kožešiny nebo sůl.
Pak to všechno skončilo na Kama. Zde bylo zboží neobvyklé pro místní obyvatele převzato bulharskými obchodníky …
Pravděpodobně se však benátští obchodníci neomezili na to, co jim Bulharové dodali, sami se pokusili proniknout do míst, kde rostl „strom života“jejich města. Jinak, jak vysvětlit, že v Evropě byla první mapa, kde byla nakreslena oblast Horní Kama, sestavena v roce 1367 Benátčany Františkem a Dominikem Pitsigani. Ať už je to jakkoli, dodnes to zůstává záhadou, jak se v Benátkách dozvědělo téměř před tisíci lety, že v naší oblasti roste strom, který je pro ně nezbytný. Možná dostali nějaké informace z doby římské říše. Když císař Troyan počátkem II. Století postavil z dováženého modřínu most přes řeku Dunaj. Kostry mostu byly sekáčem zničeny až v roce 1858, po 1150 letech.
Nejen Benátky koupily modřín od Perm Velikého. Po několik staletí byla celá anglická flotila postavena z modřínu vyváženého z přístavu Arkhangelsk. A významná část toho byla z regionu Kama. Ale protože to koupili v Archangelsku, nazvali modřín v Anglii nejprve nejčastěji „Arkhangelsk“. Existovaly však i jiné názvy: „ruský“, „sibiřský“, „Ural“. Jen z nějakého důvodu to nenazvali „Permian“.
Před mnoha tisíci lety nesli stepní nomádové a obyvatelé civilizovaných států tento strom tisíce kilometrů daleko. Vždy se používalo tam, kde byla věčnost nejvíce postarána. Modřín byl používán k stavbě hrobek, základů pro primitivní hromádkové osady, podpory mostů a mnoho dalšího. Dnes, jako vzpomínka na dřívější slávu permského modřínu, zůstaly názvy míst - jména vesnice a vesnice Karagai.
PS. V roce 1827, tj. O 1000 až 1400 let později byly některé hromady vyšetřeny. V závěru o jejich síle se říká, že hromady z modřínového lesa, na nichž je založena podmořská část města, se zdály kámen. Dřevo je tak tvrdé, že sekera a pila to těžko zvládnou.
Alexander Novák