Historie technologického vývoje zná mnoho dobrých nápadů, které, které mají vše pro komerční úspěch, ho nedosáhly. Eveready Autoped je jedním z takových zařízení - byl to první skútr na světě vyrobený v New Yorku v letech 1915 až 1921. Za pouhých 100 dolarů se dokázal pohybovat rychlostí 40 km / h, zatímco spotřeboval 1,9 litru benzinu na 100 km.
Eveready Autoped je dědeček všech skútrů. Zajímavé je, že většina marketingu společnosti Autoped byla zaměřena na ženy a pro ženy, stejně jako tomu bylo u Vespy nebo Honda - ženy byly v 60. letech zaměřeny na reklamu pro italské koloběžky a později japonské koloběžky.
Design za Autopedem je spolehlivý a inovativní. Důkazem je patent Arthura Huga Cecila Gibsona na Autoped, který lze dnes vidět online. Všechno bylo jednoduché: motor o objemu sto padesát pět ccm byl chlazený vzduchem a umístěn nad předním kolem.
Propagační video:
Autoped byl vybaven světlomety a sadou nástrojů. Aby řidič mohl řídit, musel stát na nástupišti a ovládat toto skvělé zařízení pomocí škrticí klapky a volantu. Spojka byla „zarovnána“se sloupkem řízení - „dopředu“, aby se stlačila spojka pro jízdu a „dozadu“pro brzdění. Jednou z klíčových vlastností autopedu byla jeho sklopná schopnost: sloupek řízení se naklonil směrem k plošině.
Autoped získal největší uznání od pošťáků (existují dokonce známky s obrazem pošťáka na koloběžce a spoustou fotografií) a … pouliční bandité, utíkající před pomalu se pohybující policií na svižný a rychlý mechanismus.
Mimochodem, v Evropě Autoped získal větší uznání a byl vyráběn obrovskou německou společností Krupp v letech 1919 až 1922 na základě licence.