Ruské Letadlo V Antarktidě Sestřeleno Neidentifikovaným Létajícím Objektem - Alternativní Pohled

Obsah:

Ruské Letadlo V Antarktidě Sestřeleno Neidentifikovaným Létajícím Objektem - Alternativní Pohled
Ruské Letadlo V Antarktidě Sestřeleno Neidentifikovaným Létajícím Objektem - Alternativní Pohled

Video: Ruské Letadlo V Antarktidě Sestřeleno Neidentifikovaným Létajícím Objektem - Alternativní Pohled

Video: Ruské Letadlo V Antarktidě Sestřeleno Neidentifikovaným Létajícím Objektem - Alternativní Pohled
Video: Nová ničivá ruská zbraň je blíže, než se čekalo? 2024, Smět
Anonim

Před 35 lety, v lednu 1979, v Antarktidě poprvé narazilo sovětské letadlo v historii průzkumu Bílého kontinentu. Po dlouhém vyšetřování byla příčina katastrofy klasifikována a pokusili se zapomenout na tragickou událost co nejdříve.

O programu Vremya bylo hlášeno jen několik frází: v oblasti sovětské antarktické stanice Molodezhnaya došlo k havárii posádky Vladimíra ZAVARZINA. Z pěti členů posádky přežil pouze jeden - navigátor Alexander KOSTIKOV.

Sám Aleksandr Aleksandrovich Kostikov sám svolal redakci expresních novin a nabídl, že se setká - rozhodl se podělit se o vše, co se za poslední roky stalo bolestným. Požádal, aby se jednoduše říkal - San Sanych. Velký 59letý muž s těžkou chůzí a zjizvením na tváři. Pak v lednu 1979 nikdo z lidí, kteří přišli na záchranu IL-14, který se zhroutil z výšky 30 metrů, nemohl uvěřit, že někdo uvnitř přežil.

Image
Image
Image
Image

- Přijeli jsme do Antarktidy 18. prosince. Na jižní polokouli bylo polární léto: mínus 35 a vítr, který srazil z vašich nohou - aby se nemuseli odnést, přesunuli se a drželi se lan, která se táhla mezi budovami. 22. letadlo přeletělo a přivedlo loď Fujima z ledového zajetí, které přepravovalo náklad na japonskou stanici - v Antarktidě je obvyklé si navzájem pomáhat. Kdybychom to věděli jen velmi brzy, potřebovali bychom pomoc!

… Velitel posádky, se kterou létal jako navigátor na Sibiři, navrhl, aby 24letá Sashka Kostikovová šla na Antarktidu na šest měsíců. Absolvent Moskevské topografické polytechniky již pracoval na vážných místech. Na Novaya Zemlya se účastnil jaderných zkoušek, prováděl geofyzikální průzkum ve Svalbardu ve střední Asii na BAM. Sashka však vyslechl slova velitele a pochyboval - jeho žena Natasha čekala dítě. A pak zamával rukou: „Jdu!“- Chtěl jsem se vyzkoušet v extrémních podmínkách a zároveň vydělat peníze navíc.

Nový rok jsme se setkali s přátelskou společností. Šli jsme do koupelny a posadili se ke stolu. Když došlo ke katastrofě o dva dny později, všichni členové komise se ptali, zda byla posádka opilá. Ale bez ohledu na to, jak se opilý - na prázdninové polární průzkumníky spoléhal na láhev vodky pro pět, a nemůžete se z toho opít. Jako kulturní program hráli film „Dawns Here Are Quiet“- muži, roztrhaní z domova, znovu navštívili scénu 15krát, kdy se dívky umývaly ve vaně.

Propagační video:

Když spala, posádka se začala připravovat na misi. Proběhl deset hodin letu, nádrže byly naplněny na kapacitu.

Nebe bylo toho dne ponuré, ale počasí bylo docela normální. Všichni, kteří se v té době ocitli blízko letiště, si všimli: letadlo trvalo dlouho a tvrdě, akcelerace - dráha stoupala do kopce. Nakonec se odtrhla a když se zvedla do výšky 30 metrů, podél jejího toku se zvedl obrovský sněhobílý sloup. Proud vzduchu směrem nahoru byl tak silný, že letadlo okamžitě přistávalo na křídle s okrajem a narazilo.

Velitel Volodya Zavarzin okamžitě zemřel - zasáhl hlavu na „roh“volantu. Letový mechanik Viktor Shalnov padl na centrální ovládací panel a zemřel v terénním vozidle na cestě ke stanici. Společný pilot Yura Kozlov byl vržen na sloupek řízení a několik hodin po havárii zemřel. Hraniční operátor Garif Uzikajev byl převezen do lékařské jednotky v kritickém stavu. Polovina jeho tváře byla zmačkaná, rozhlasová stanice, která na něj dopadla, mu zlomila hrudník. Navigator Kostikov byl posledním vytáhnut z havarované kabiny - poslední, jak říkají piloti. Hlava je pokryta krví, nohy jsou zlomené. Všichni si mysleli, že není ani nájemcem.

Nábor na Novém Zélandu

Tragický incident v Molodezhnaya byl ohlášen Moskvě. Ihned na mimořádném zasedání politbyra bylo rozhodnuto vzít zraněné - Kostikov a Uzikajev - na Nový Zéland. Letadlo pro přepravu poskytli Američané: „Hercules“C-130 byl vybaven běžci pro vzlet ze zasněženého letiště a koly pro přistání v subtropech. O deset hodin později přistávalo letadlo na letišti poblíž nemocnice ve městě Dunedin.

- Otvírám oči - přede mnou sedí velmi baculatá žena s tmavou pletí, - říká San Sanych. - Vyděsil jsem se a řekl: „Jsem v Africe?“

Péče o sovětské polární průzkumníky byla vynikající - údržba zraněných v nemocnici stála 100 USD denně. Uzikajeva však nemohl být zachráněn, zatímco Kostikov tam musel strávit téměř dva měsíce a vydržet pět operací. Čelisti byly smontovány na kousky, kosti orbity byly obnoveny jako hádanka. Do stehna jedné nohy byl vložen špendlík, druhý byl omítnutý.

"Nejasně jsem si vzpomněl, co se stalo v Molodezhnaya," říká Kostikov. Ani nevěděl, co říct lidem, kteří přišli do nemocnice. A odmítl nabídky na pobyt na Novém Zélandu. Nakonec na něj jeho těhotná manželka čekala doma.

Před odchodem mu personál nemocnice koupil dětské oblečení jako dárek a 22. února 1979 se vrátil do Moskvy. Doma se však ukázalo, že si na tragédii v Antarktidě neměli pamatovat. Členové vyšetřovací komise přišli několikrát do Kostikovu, aby zjistili okolnosti smrti posádky. Nebyla však nabídnuta žádná pomoc. Naznačili mu: bylo by lepší, kdyby zůstal navždy se svými kamarády v Antarktidě. Nedaleko místa jejich smrti postavili polární průzkumníci obelisk z bílého mramoru a na moskevském hřbitově Donskoy, kde byly pohřbeny kapsle s půdou ze scény tragédie, se na památku statečných dobyvatelů jižního pólu objevila stéla.

Piloti byli pohřbeni poblíž místa srážky

Image
Image

Klasifikované vyšetřování

Vyšetřovací komise zjistila, že posádka Zavarzina jednala kompetentně. Ale co se stalo 2. ledna 1979? Odborníci předložili verzi: letadlo bylo vyzvednuto náhlou změnou síly, rychlosti a směru větru, k čemuž dochází v místních zeměpisných šířkách, ale s jistotou není nic známo. Případ byl utajen a uzavřeli dohodu o mlčenlivosti s Kostikovem. Potom nechápal, co může prozradit.

Teprve na konci 90. let jsem se setkal s muži, kteří byli v těch dnech v Molodezhnaya, slyšel jsem zkratku UFO a příběh, který se jeho letadlo srazilo s létajícím talířem. Do té doby, mimochodem, polární průzkumníci již získali mezinárodní termín pro takové incidenty: posádka byla „chycena“Antarktidou. Tajemná síla, které museli čelit členové mnoha výprav, je destruktivní a nevysvětlitelná.

Tajná válka s mimozemšťany

Julian Assange se zavázal zveřejnit dokumenty o střetech mezi americkými vojenskými silami a mimozemšťany v Antarktidě. Podle zakladatele Wikileaks došlo k jednomu z incidentů 10. června 2004. Velení vojenských a kosmických sil oznámilo poplach v souvislosti s výskytem flotily UFO, která vzlétla ze dna jižních moří v Antarktidě. Desítky neznámých objektů směřovaly do Mexika.

Spojené státy zvedly stíhačky na oblohu a aktivovaly všechny systémy protivzdušné obrany. Poté se „desky“potopily na dno oceánu. Odborníci říkají, že UFO představují bezprostřední hrozbu, když se vynoří z pod vodou a vytvoří vlny, které mohou narušit námořní provoz a zaplavit náklad a další lodě. To odborníci vysvětlují řadu nedávných ztroskotání.

Ztracená expedice

Za nejzáhadnější epizodu v průzkumu Antarktidy se považuje kolaps vědecké výpravy amerického námořnictva v roce 1947 pod velením zadního admirála Richarda BERD. Tento slavný polární průzkumník byl prvním, který letěl nad jižním pólem v roce 1929 a vrátil se s úžasným příběhem, téměř opakujícím Obruchevovo „Plutonium“. Byrdovo letadlo na své cestě k pólu údajně proniklo skrz „díru“do vnitřní části planety, kde se setkalo a vzalo zpět některými létajícími stroji.

Byl veřejně zesměšňován, ale v roce 1946 byl jmenován vedoucím velmi podivné, ale největší expedice do Antarktidy v celé historii průzkumu. Byrd, kterého osobně dohlížel ministr obrany James Forrestal, obdržel kolosální námořní sílu. Armada zahrnovala letadlové lodě, křižníky, podpůrné lodě, tankery a ponorky.

Všechno šlo podle plánu, byly pořízeny desítky tisíc leteckých snímků. Ale najednou, o dva měsíce později, v únoru 1947, expedice, navržená na šest měsíců, spěšně opouští břehy Antarktidy. Po svém návratu se Byrd objeví před členy mimořádné vyšetřovací komise v Kongresu. Podává zprávu o útoku „létajících talířů“, který „… vynořil se pod vodou a pohyboval se velkou rychlostí, způsobil značné poškození expedice.“Část armády z této „vědecké expedice“se opravdu nevrátila, lodě prostě tiše zmizely z námořnictva.

Byla hodnocena práce vyšetřovací komise po prvním zasedání. Ministr Forrestal a admirál Byrd, kterým byla diagnostikována deprese, byli umístěny na silně střežené psychiatrické klinice. O rok později vypadl ministr z okna oddělení a Byrd byl propuštěn. Brzy zemřel ve spánku doma na infarkt.