Ozbrojené síly kterékoli země se mohou „chlubit“směšnými a zvědavými typy zbraní, jak testovanými, tak přijatými. Jedno z těchto vysoce kontroverzních rozhodnutí lze nalézt mezi francouzskými výsadkovými silami. Název tohoto zázračného vynálezu je samohybná dělostřelecká jednotka Vespa 150 TAP.
Vojáci chápali jak jízdní kola s puškami, tak motocykly s kulomety, ale Francouzi šli ještě dále: vybavili malý jednoválcový (145 ccm) skútr Vespa bezzákluzovým sedmdesát pět milimetrovým dělem! Nejzábavnější bylo, že řidič střelce během jízdy doslova seděl na zbrani. A jen si představte, že naše T-34 měla téměř stejnou palebnou sílu (hlavní zbraň 76,2 mm). A tady - skútr … a téměř tank! Proniknutí pancíře kumulativního projektilu děla M-20 bylo na úrovni 90-100 mm.
Na jedné straně to vývojáři pochopili - protože Vespa 150 TAP byla určena pro výsadkové síly, nízká hmotnost a velikost umožňovaly docela snadné vhazování na nepřátelské území a jakýkoli výsadkář byl schopen zřídit jednoduchou jednotku pro další použití. Bylo plánováno použít „bazuku Vespu“, jak ji vojáci nazvali, v tandemu se stejnou „Vespou“, ale bez zbraně: nesla granáty.
Koloběžka byla schopna zrychlit na 120 km / h a v bojovém výkonu - na téměř 70 km / h. Konstruktéři uvažovali dva v jednom, enormní palebnou sílu a malou velikost samotné Vespy spojené se slušnou rychlostí pohybu.
Propagační video:
Samozřejmě, během zkoušek a následné účasti na nepřátelských akcích (ano, Bazooka Vespa se účastnila bitev v Alžírsku a Indočíně v padesátých letech dvacátého století) vyšla najevo celá řada nedostatků a absurdit. Za prvé, stejný motor byl poměrně slabý, protože celková hmotnost skútru s jezdcem, zbraní a granáty se blížila k trustům s více než několika kilogramy. Za druhé, schopnost běžet - pokud se na dálnici "Vespa" cítila dobře, pak na terénu a v písku se ukázalo, že kola byla příliš úzká a při nejmenší příležitosti uvízla. A ještě docela dlouhá doba „nasazení“pro palbu, následovaná „složením“a „ústupem“: zde ani malé rozměry nezachránily nepřítele před opakovanou palbou.
Navzdory tomu všemu bylo do provozu uvedeno a bojováno téměř osm set 150 Vespa 150 TAP. Ačkoli jsou mnozí ve svém „normálním“stavu - policisté sundali zbraň a z motorových skútrů udělali jednoduchý dopravní prostředek pro kurýry a signalisty. Mnoho z těchto „tankových skútrů“přežilo dodnes. Pokud chcete a máte v kapse dostatek peněz, můžete si je dokonce koupit.