Xi, Putin a další na fóru Belt and Road Forum
Peking - V neděli 14. května představili čínští vůdci na významném mezinárodním fóru v Pekingu vizi toho, v co doufají, že bude novým světovým řádem.
Fórum pásu a silnice je odpovědí Číny na Davos nebo summit G20. Toto fórum je věnováno iniciativě Belt and Road Initiative, která je založena na obrazu starodávné obchodní Silk Road.
Čínský vůdce Si Ťin-pching při svém slavnostním zahájení fóra zdůraznil, že tato iniciativa má mezinárodní povahu, čímž vyvrátil tvrzení kritiků, že v projektu bude dominovat Čína.
"Doufáme, že vytvoříme velkou rodinu, jejíž členové budou navzájem harmonicky koexistovat," řekl Xi a dodal, že tohoto projektu se může účastnit kterákoli země.
Společnost Xi rovněž oznámila, že Čína přispěje dalšími 14,5 miliardami dolarů do fondu Silk Road Fund, který podporuje projekty v rámci této iniciativy, a poskytne 8,7 miliard dolarů na pomoc rozvojovým zemím.
Po Xi se slova ujal ruský prezident Vladimir Putin, který se zjevně rozhodl kritizovat USA, které se této iniciativy neúčastní.
„Protekcionismus se stává normou,“varoval Putin a dodal, že „myšlenky otevřenosti a volného obchodu jsou dnes stále častěji odmítány a často těmi, kdo se jich nedávno zasazovali.“
Propagační video:
Iniciativa Pás a silnice, která se vyvíjí již čtyři roky, zahrnuje 68 zemí a pokrývá 40% celosvětového HDP. Čína se to snaží prosadit do pozice globálního vedení, protože Spojené státy za prezidenta Donalda Trumpa inklinují k protekcionističtějšímu přístupu a odstraňují plášť globalizace.
Nedělní fórum se koná poblíž olympijského parku v Pekingu, kde se konaly olympijské hry v roce 2008, protože město si nyní užívá nádherné počasí, které se čínští vůdci naučili vytvářet, když si to politické události vyžadují. Silnice kolem tohoto místa byly uzavřeny a speciální služby přijaly veškerá možná opatření k zajištění bezpečnosti hostů.
Politický tlak
V neděli se fóra zúčastnil čínský vůdce Si Ťin-pching, který inicioval projekt One Belt - One Road, ruský prezident Vladimir Putin, turecký prezident Recep Tayyip Erdogan, filipínský prezident Rodrigo Duterte, stejně jako vůdci a vysoce postavení úředníci několika dalších zemí.
K nim se připojila malá delegace ze Severní Koreje, a to navzdory rostoucímu napětí mezi Pekingem a Pchjongjangem ohledně jaderného programu.
Ráno v neděli 14. května otestovala Severní Korea balistickou raketu, která prokázala, jaké vysoké napětí v současnosti v regionu panuje, a pokusila se odvrátit pozornost od Fóra opasků a silnic, což lze považovat za úmyslnou urážku C.
Vedoucí představitelé USA a evropských zemí se fóra nezúčastnili. Ačkoli Washington vyslal na pekingské fórum amerického zvláštního asistenta prezidenta Matta Pottingera, volení představitelé a ministři vlády se ho nezúčastnili.
Ve svém komuniké oznamujícím novou obchodní dohodu s Čínou a zveřejněném ve čtvrtek 11. května Spojené státy zdůraznily, že „uznávají význam čínské iniciativy Pás a silnice“, ale Washington se do této iniciativy aktivně nezapojuje. a související projekty, jako je Asijská infrastrukturní investiční banka, vedená Čínou.
V rozhovoru pro CNN v sobotu 13. května prezident banky Jin Liqun uvedl, že USA by mohly být stále zapojeny do čínských projektů, přičemž uvedl, že „bez ohledu na členství v USA … můžeme spolupracovat“.
"Dveře jsou otevřené, uvítáme každého člena," dodal.
Zatímco v Číně je iniciativa pásu a silnic umístěna jako projekt, který může být přínosem pro svět a pomoci milionům lidí z chudoby, v jiných zemích lze vnímání tohoto projektu nazvat smíšeným.
Minulý týden varoval Jörg Wuttke, odcházející předseda obchodní komory EU pro Čínu, že tuto iniciativu stále více využívají čínské společnosti, které se ji snaží využít k tomu, aby se vyhnuly kontrole kapitálu přesměrováním peněz mimo zemi pod záminka pro mezinárodní investice a partnerství “.
Spolu s dalšími kritiky poukázal na omezení a překážky, kterým čelí zahraniční společnosti působící v Číně, a uvedl je jako důkaz pekingského pokrytectví, které stojí za iniciativou Pás a silnice.
I Indie je vůči této iniciativě skeptická. Indický ministr financí a obrany Arun Jaitley v květnu novinářům řekl, že Nové Dillí má o projektu „vážné pochybnosti“, zejména o výstavbě v pákistánském Kašmíru financované Čínou.
USA ustoupit
Ačkoli mnoho zemí mohlo souhlasit s účastí na iniciativě Belt and Road Initiative, vedené „optimističtějším pohledem na čínské záměry“, jejich iluze se pomalu rozplývají, uvedl Christopher Balding, profesor ekonomie na Pekingské univerzitě.
Každého zvlášť zajímá, co se stane, pokud selžou projekty financované Čínou. Podle Baldinga to v minulosti znamenalo, že čínské firmy a banky „v podstatě převzaly vedení“, což jim dalo schopnost kontrolovat mimořádně důležité strategické projekty v zahraničí. “Někteří odborníci také varovali, že některé projekty mohou být neúnosně nákladné, s malým nebo žádným přínosem pro jejich příznivce a místní obyvatele.
Jin poznamenal, že taková varování jsou „nezbytná“, a dodal, že v minulosti skutečně existovaly „příliš drahé a zbytečné projekty, byly chyby“.
„Je nezbytně nutné, aby zdroje investované do projektů [v rámci iniciativy Belt and Road Initiative] přinesly lidem hmatatelné výsledky,“v zemích, kde jsou implementovány, řekl Jin v rozhovoru pro CNN.
Max Baucus, bývalý velvyslanec USA v Číně, uvedl, že iniciativa „pokud se nebojí, pak alespoň znepokojuje mnoho zemí“.
Než byl Donald Trump zvolen prezidentem Spojených států, dalo se očekávat, že washingtonské trans-tichomořské partnerství - obchodní aliance 12 asijských a tichomořských zemí - může působit jako protiváha rostoucí čínské moci.
Trump však USA z této aliance vytáhl hned druhý den po nástupu do funkce prezidenta. Přestože aliance stále zahrnuje Austrálii a Japonsko, bez podpory Washingtonu bude partnerství hrát mnohem méně významnou roli, i když bude nadále existovat.
USA rovněž omezily svou činnost ve sporných vodách Jihočínského moře v tom, co mnozí považují za další ústupek Pekingu od nového amerického prezidenta, který doufá, že najde řešení situace v Severní Koreji.
Podle Bocase odstoupení USA z regionu vyvolá vakuum.
„[Trans-pacifické partnerství] bylo ekonomickým doplněním vojenských plánů v Jihočínském moři,“uvedl a dodal, že díky iniciativě Belt and Road je Čína vůdcem.
James Griffiths