19. září 1937 přijalo Politbyro Ústředního výboru Komunistické strany All Union (6) vyhláška o osudu bývalých zaměstnanců čínské východní železnice, kteří pracovali v zahraničí a dobrovolně se vrátili do své vlasti. Více než 25 tisíc sovětských občanů bylo prohlášeno za japonské špiony a nepřátele lidu. V operačních dokumentech se jim říkalo Harbinians. Všichni procházeli výslechy a mučením v kancelářích NKVD. V důsledku toho byl během dvou let zastřelen obrovský počet lidí - železničních pracovníků a jejich rodinných příslušníků. Jedna třetina z těch, kteří přišli, přežila, v táborech byla dlouhodobě přijata.
Vesnice, která se stala metropolí
Sino-východní železnice byla část Trans-sibiřská železnice. V roce 1891, kdy byla zahájena výstavba Transsibu, navrhli designéři dvě možnosti: podél řeky Amur a přes území Číny. První cesta zajistila ekonomický rozvoj ruských území na Dálném východě, ale druhá byla mnohem kratší. V důsledku toho se carská vláda rozhodla vybudovat obě větve, ale upřednostnila tu, která prošla Čínou. Byl uveden do provozu v roce 1903 (další trasa začala fungovat v roce 1916). Železnice spojila Chitu s Vladivostokem a Port Arthur, její vedení bylo v Harbin - čínské vesnici, která se později proměnila v metropoli.
Po občanské válce se Harbin stal jedním z center ruské emigrace. Cesta byla nějakou dobu ovládána představiteli Bílého hnutí, poté ji Číňané chytili. V roce 1924 se SSSR a Čína dohodly na společném vykořisťování. Podle dohody mohli v CER pracovat pouze občané SSSR nebo Číny, takže mnoho emigrantů žijících v Harbin se začalo ucházet o vhodné občanství. Podle oficiálních údajů pracovalo v CER v roce 1927 11304 občanů SSSR, 1547 Rusů s čínskými pasy a 12886 Číňanů.
Obchodovat s Japonskem
V roce 1929 se čínská strana pokusila převzít kontrolu nad čínskou východní železnicí. Cesta byla zabavena, asi 2000 sovětských dělníků bylo zatčeno, někteří byli popraveni. Železniční dělníci, kteří jsou občany SSSR, se současně aktivně postavili proti agresi a bojovali proti útočníkům a upřímně věřili, že chrání sovětské zájmy.
Propagační video:
O několik měsíců později, jednotky zvláštní armády Dálného východu daly věci do pořádku na CER, silnice se opět dostala pod obecnou kontrolu.
V září 1931 napadly japonské jednotky Severní Manchurie a obsadily Harbin. Město se stalo součástí loutkového státu Manchukuo. Aby se dostala ze situace s co nejméně ztrátami, prodala sovětská strana čínskou východní železnici do Japonska. Dohoda byla podepsána 23. března 1935 a dohoda činila 140 milionů jenů.
Podle dohody s Japonskem se všichni pracovníci, kteří jsou občany SSSR, měli vrátit do své vlasti. Podle údajů lidového komisaře pro zahraniční věci opustilo Harbin v roce 1935 pouze 21 343 lidí. Většina z nich dostala práci v sovětském železničním systému.
Na pokyn vůdce
Mezi repatrianty byli ti, kteří sloužili železnici ještě před revolucí, a také uprchlíci, kteří dorazili se zbytky Bílé armády, a zástupci SSSR vyslaní k práci na CER.
Evakuace z Číny byla provedena ve spěchu, ale řádně. Ti, kteří odešli, dostali zvedací auta, byla jim přidělena speciální auta, bylo jim dovoleno brát s sebou hospodářská zvířata. Na místech odjezdu a příjezdu byly uspořádány shromáždění a psali o příletech do sovětských novin. V důsledku silné agitační kampaně odešla drtivá většina pracovníků CER ruského původu do SSSR.
Ale o dva roky později se situace v zemi změnila: začal velký teror. Jeho oběťmi se stali bývalí repatrioti. Archivní dokumenty nevyvratitelně svědčí: akce chekistů namířených proti nim, nazývaná operace Harbin, byla provedena za účelem plánovaného zabití desítek tisíc lidí.
Sovětské vedení vnímalo Japonsko jako potenciálního nepřítele. V únoru 1936 náměstek lidového komisaře pro vnitřní záležitosti SSSR Georgy Prokofiev v oběžném dopise nabídl pečlivě zkontrolovat možnou spolupráci se zahraničními zpravodajskými službami všech bývalých zaměstnanců CER. Na březnovém plenárním zasedání Ústředního výboru All-Union komunistické strany bolševiků, 3. března 1937, Stalin přednesl projev o demoliční práci agentů cizích států. V zemi začalo úplně špionážní mánie: dospělí a děti aktivně hledali nepřátelské sabotéry.
4. května 1937 noviny Pravda publikovaly článek o intrikách japonské inteligence. Text byl zaslán Stalinovi ke schválení. Vůdce národů osobně napsal odstavec, který uvedl příklad náboru nejmenovaného zaměstnance CER. Spiknutí bylo naprosto nepravdivé, ale Stalin chtěl zdůraznit důležitost boje proti špionům a sabotérům.
Zahalená touha vůdce země byla rychle zajata chekisty. 19. září poslal šéf NKVD Nikolaj Ježov dopis Politbyru ohledně Harbinitů. Téhož dne komunistické vedení schválilo dekret o bývalých zaměstnancích čínsko-východní železnice. A již druhý den se toto rozhodnutí promítlo do provozního příkazu č. 00593, podepsaného Yezhovem (v současné době je tento dokument uchováván v archivech FSB Ruské federace). otevřeně to uvedlo: v SSSR je zatčeno až 25 tisíc obyvatel Harbin. Všechny osoby, o nichž se zjistí, že jsou zničující a protisovětské, jsou předmětem popravy. Zbytek (tj. Ti, jejichž vinu nelze prokázat), by měli mít vězení nejméně 10 let. Postup odsouzení je mimosoudní, podle seznamů, které musí být schváleny tzv. „Dvěma“- komisísestávající z lidového komisaře pro vnitřní záležitosti Nikolaje Ježova a státního zástupce SSI Andreje Vyshinského.
Tvrdé věty byly určeny dlouho před soudem. Ze života by měly být odstraněny desítky tisíc lidí.
570 protokolů
Pořadové číslo 00593 určovalo načasování operace Harbin - od 1. října do 25. prosince 1937. Každých deset dní bylo zadrženým repatriantům vystaveno obecné osvědčení. S ohledem na své příbuzné a přátele se počet otevřených případů výrazně zvýšil. Důstojníci NKVD neúnavně pracovali. Pro usnadnění práce bylo identifikováno 13 kategorií Harbinianů: například osoby, které kdy sloužily v zahraničních společnostech, nebo bývalí majitelé malých podniků. Samostatným bodem obvinění byla účast ve veřejných a mládežnických organizacích: „Křesťanský svaz mladých lidí“, „Ruská studentská společnost“, „Bratrstvo ruské pravdy“, „Svaz mušketýrů“- byli uznáni za aktivní protisovět, i když tato společenství neměla nic společného s politikou. Vystudovali také ty, kteří absolvovali harbinské kurzy „Praha“a „Mezinárodní“.vyškolení řidiči a mechanici - tyto vzdělávací instituce byly prohlášeny za špionážní školy.
Bezpečnostní důstojníci ve spěchu splnili úkol strany. Je známo, že kvůli spěchu často došlo k překrývání. Například již v padesátých letech, po rehabilitaci obyvatel Harbin, se stala známá pobuřující epizoda. V Moskvě přišla skupina důstojníků NKVD zatknout čínského občana SSSR, který přišel z Harbin. Čekisté však zaměňovali adresu - místo Dangauerovy klíční kosti skončili v Dangauer Sloboda. Ukázalo se, že tam také žili někteří Číňané. Byl zatčen a po chvíli zastřelen, i když s čínskou východní železnicí vůbec neměl nic společného.
Zatčení byli podrobeni mučení a ponížení a porazili jim nezbytné důkazy. Státní archiv Ruské federace obsahuje přiznání bývalých zaměstnanců třetího odboru ředitelství NKVD moskevského regionu o tom, jak jejich kolega, dělník, juniorský poručík státní bezpečnosti Shlikht (Feodosia Alekseevna Ershova) porazil Harbinianů gumovou tyčí vyříznutou z koňské pneumatiky s pásem, stejně jako … Zadrženým nebylo umožněno spát dlouhou dobu, výslechy, když jeden vyšetřovatel vystřídal jiného, pokračovaly celé dny - dokud se osoba nepřiznala k neexistující práci pro japonskou inteligenci a nezradila své „spolupachatele“.
„Dva“sestávající z Yezhov a Vyshinsky schválili 570 protokolů. Celkový počet zatčených obyvatel Harbin byl 32 754 lidí, z nichž 21 194 bylo odsouzeno k trestu smrti, zbytek byl dlouhodobě zadržován v táborech nucené práce.
Tajný řád
V pozdních padesátých létech, téměř všichni obyvatelé Harbin byli rehabilitovaní a shledali nevinní. Současně dávali chekisté úmyslně falešné odpovědi na žádosti příbuzných. Podle tajného rozkazu předsedy KGB č. 108ss Vladimíra Semichastného byly vydávány členům rodin popravených osvědčení o tom, že odsouzení zemřeli na místech výkonu trestu odnětí svobody. Tato opatření byla vysvětlena skutečností, že „v období represí bylo nespravedlivě odsouzeno velké množství lidí, proto by mohla být zpráva o skutečném osudu potlačeného využita nepřátelskými prvky na úkor zájmů sovětského státu“.
Po porážce japonské armády byl CER bezplatně předán Číně (konečné dokumenty byly podepsány v roce 1952, celkové náklady na skladby, stejně jako podniky služeb, školy a kulturní domy byly odhadnuty na 600 milionů USD). Historie ruské železnice v nebeské říši skončila.
Časopis: Tajemství 20. století №15