Až do roku 1912, historie ztroskotání, neznala katastrofy takové velikosti, jako je potopení Titanicu. Toto je největší osobní loď počátku 20. století. byl postaven v roce 1911 ve Velké Británii. Jeho výtlak je více než 46300 tun, délka je asi 269 m, šířka je 28,2 m, rychlost je 25 uzlů. Titanic se v dubnu 1912 potopila na své první plavbě z Southamptonu (UK) do New Yorku (USA). Přinesla přibližně 2 200 lidí. Počet obětí je podle různých zdrojů 1400 až 1517 osob. Zachránilo se 705 lidí.
Podle oficiální verze se parník střetl s ledovcem 14. dubna 1912 ve 23 hodinách 40 minut a potopil se ve 2 hodinách 20 minutách.
V průběhu vyšetřování provedeného po katastrofě bylo zjištěno, že Titanic byl špatně připraven na nouzovou situaci, a jeho kapitán Edward Smith se dopustil řady závažných chyb (zejména ignoroval varování meteorologů o možném setkání s ledovci v této roční době) a nebyl schopen kritický okamžik, kdy učiníme jediné správné rozhodnutí a uděláme vše pro záchranu lidí.
Po dlouhou dobu nebylo možné určit přesné umístění potopení Titanicu. Teprve v roce 1985 objevila společná americko-francouzská expedice potopenou loď asi 800 km jihovýchodně od ostrova Newfoundland. V červenci 1986 americká expedice pořídila první fotografie Titanicu ležícího v hloubce 3800 ma objekty kolem něj rozptýlené. Od té doby několik expedic, včetně ruské, navštívilo místo vraku lodi.
S Titanicem je spojeno mnoho mystických příběhů. Například několik týdnů před touto katastrofou byl vydán román Gerhart Hauptmann „Atlantis“, který vypráví o tragické smrti lodi „Roland“v Atlantiku, která se střetla s ledovcem. Překvapivě se katastrofa popsaná v románu shoduje v nejmenším detailu s tou, která se skutečně stala v dubnu 1912 - s potopením Titanicu.
Této tragédii předcházely další podivné události. 19 lidí, kteří si koupili lístky na Titanic, ji viděli ve snu několik dní před katastrofou, někteří kvůli tomu odmítli cestovat. Byli tam ti, kteří v poslední chvíli předali své lístky a poslouchali šestý smysl.
Všechny tyto příběhy a oficiální verze jsou podrobně popsány v mnoha článcích a knihách. Oficiální verze má však mnoho protivníků. Někteří z nich se domnívají, že sabotáž byla příčinou potopení Titanicu a jako důkaz předložili následující argumenty.
Je například známo, že majitel lodi J. P. Morgan a prezident Harland & Wolfe, který postavil Titanic, lord Gird, se odmítli účastnit první plavby svých potomků. Ale oba byli obvykle vždy na palubě, když jejich lodě uskutečnily svou první plavbu. Možná něco věděli? Nebo jejich intuice také fungovala a varovala je, stejně jako stovky dalších cestujících, že by neměli vstoupit na Titanic?
Propagační video:
Dále. Při soudu, který následoval po katastrofě, osoba odpovědná za nakládku a vykládku Frank Pretit uvedl, že spolu s dělníky naložil zlaté lodě do lodních nákladních prostorů. Bank of England uzavřela dokumenty o nakládání těchto cenností na sto let (do roku 2012). Může se stát, že prut byl platbou za vojenské dodávky Spojených států Velké Británie. Připomeňme, že Anglie čelila určitým obtížím při vstupu do první světové války. A pak verze, kterou některá německá ponorka pár let před válkou vypálila torpéda na Titanic nebo do bomby s vysokou silou, byla do ní vysazena, je docela věrohodná. Kromě toho si údajný agresor mohl být jistý, že uplyne mnohem více desetiletí, než bude mít lidstvo technické schopnosti provést skutečné vyšetřování. Až donedávna se věřilo, že tajemství bylo navždy pohřbeno pod čtyřkilometrovým vodním sloupcem.
A pak se objevila nová data. Na jaře 1996 zorganizovala další expedici anglická společnost „Discovery Channel“a francouzská společnost „Ellipse Programs“. Loď Nadir dorazila na místo potopení Titanicu. Po třicet dní vysoce kvalifikovaní inženýři a vědci na něm zkoumali trup Titanicu pomocí podvodního vozidla schopného odolat obrovskému tlaku v takové hloubce. A udělali nečekaný objev: pod vodoryskou bylo nalezeno šest děr, umístěných v nejzranitelnějších místech na přídi a zabírajících plochu maximálně 5 m2. Pokud by se ledovec srazil s Titanicem, zanechala by v trupu obrovskou díru. Na druhé straně malé díry naznačovaly, že se loď pomalu potápěla rychlostí téměř nepostřehnutelnou pro posádku, která si uvědomila všechno příliš pozdě.
Po srážce s ledovcem by se v lodním trupu měla vytvořit díra nejméně 30 m, a ne řada „děr“na různých místech.
To jsou argumenty příznivců verze záměrného potopení Titanicu. Další výpravy budou pravděpodobně zorganizovány na místo jeho smrti. A dříve či později čas na všechno umístí své místo.
Autor: Nepomnyashchy Nikolay Nikolaevich. Z knihy: „100 velkých tajemství historie“