V poslední době létali zeppeliny - a bylo to skvělé! Stříbří obři, tiše vznášející se v oblacích nad městy, přitahovali oko a způsobovali obecný obdiv pro jejich neskutečnou krásu.
Proč taková slibná letecká doprava přestala existovat? V letectví došlo k prudkému boji o vzdušný prostor jako sféra vlivu na lidstvo.
Jak to vše začalo
V březnu 1936 byla v Německu postavena první pevná vzducholoď na světě (kategorie zeppelin), dlouhá 245 metrů, průměr 41,2 metrů.
Zeppelin * Ginderburg *.
Vyvinul rychlost až 135 kilometrů za hodinu.
Interiér vzducholodi * Ginderburg *. Promenádní paluby.
Propagační video:
Obrovská letecká doprava dokázala pojmout více než tři tisíce lidí najednou a na palubě přepravila až 100 tun nákladu.
Pohodlná doprava byla jako výletní jachta na moři.
Vnitřní struktura Zeppelinu.
Zeppelin stoupající v oblacích byl jako obrovská jachta na moři! Kromě osobních kabin s toaletou a sprchou, vzducholoď obsahovala: pohodlnou studovnu, restauraci a pódium, promenádní paluby s pozorovacími okny, dokonce i kuřáckou místnost.
Místo přistání v budově American Empire State Building v New Yorku.
Empire State Building, New York, se vzducholodí kotvící na jeho věži.
Předpokládalo se, že cestující, kteří jsou v budově ve sto a druhém patře, budou moci nastoupit na vzducholoď, která byla ukotvena u stožáru na střeše mrakodrapu. Sto a druhé patro sloužilo jako přistávací plošina.
Obrovské výhody oproti letadlům
Šumivý stříbrný gigant pro své další a šťastné využití potřeboval jako palivo pouze helium. S takovým palivem byla bezpečnost letu tak vysoká, že se s tím nemohlo srovnávat žádné letadlo.
Přes obrovskou velikost této dopravy nepotřebovala přistávací dráhu. Vzducholoď se mohla vznášet nad zemí úžasně dlouhou dobu.
V případě nepředvídaných okolností na palubě by byla míra přežití cestujících extrémně vysoká. S takovými letovými vlastnostmi musela tato doprava letět a být v našem životě!
Oficiální důvody katastrofy nebo úmyslného ničení.
Zeppelin * Hindenburg *.
Tam byla verze, která byla spáchána sabotáž - hodinová bomba, vysazená v palivové komoře, explodovala poblíž vodíkových lahví. Vyšetřovací komise, která vyšetřovala katastrofu, nedospěla ke shodě ohledně jejích příčin.
Nebo možná dostali tuto technologii z předchozí civilizace? Spěchala ve finále, aniž by nechala ty ztracené, dokonalé technologie leteckých vozidel, která byla dříve přeletěna. Jinak není možné pochopit, proč byl transport vytvořen, pokud pro něj není palivo. Nebo se spoléhat na spojence?
Hypotézy ukončení projektu: konkurence nebo úplná kontrola
Tady je to nejzajímavější - Američané znali technologii výroby helia. Koneckonců věděli - ale neprodávali! Není tato skutečnost sugestivní?
Veškeré bohatství, které na Zemi existuje, všechny sféry vlivu - byly dlouho přísně rozděleny! A cizinec nesmí vstoupit do těchto vládnoucích kruhů, měnit se a ještě více odstraňovat sféru vlivu.
Jiné hypotézy: letectví na zeppelinech by mohlo odhalit tajemství skutečné struktury kontinentů, struktury Země nebo jiných objektů neviditelných z povrchu Země.
Nebo se bojili výhod bojových vzducholodí, které by se nevyhnutelně používaly pro vojenské účely. Toto je tajemství století, známé některým kruhům, které se na něm podílejí.
Tichý let vzducholodí v nízké nadmořské výšce.
Výhoda moderních vzducholodí oproti letadlům
Nyní vzducholodi létají, ale v omezené míře, pouze pro speciální, výzkumné mise nebo speciální výlety. No, oni nechtějí představit tento úžasný transport pro použití jeho lidskosti. Citace nízké rychlosti a špatné manévrovatelnosti.
Na této vzducholodi v roce 2012 vědci hledali padlý meteorit na pobřeží Kalifornie.
Tento závěr není pravdivý: v současné době je možné stavět vzducholodi, které se zvednou do stratosféry a dosahují rychlosti až 1 000 kilometrů za hodinu.
Cestující a náklad vzducholodi mohou sestoupit pomocí kotevního stožáru, výtahového zařízení, existuje mnoho možností, vzhledem k tomu, že vzducholoď visí nehybně ve vzduchu kdykoli.
Největší vzducholoď na světě. Jeho délka je 92 metrů, nosnost 20 tun. Zařízení může létat bez lidí ve výšce 6100 metrů, asi 2 týdny
Nosnost této letecké dopravy je neomezená! Navíc je schopen dopravit náklad na jakékoli obtížně přístupné místo na planetě, aniž by bylo nutné přistávat na zemi.
Na závěr téměř 85 let historie
V současné době, nejen v Rusku a Americe, ale v mnoha zemích světa, jsou tato nádherná letadla navrhována a stavěna v jednom vyhotovení. Nepoužívají se ve velkém měřítku. Zatím není povoleno. Kdy a kdo bude první, kdo zahájí plánovaný let - otázka zůstává otevřená.
Airship Dracon driam Přeprava budoucnosti čeká …
Pohyb je přirozený proces vývoje a rozvoje společnosti. Rozvoj lidstva je uměle potlačován a je omezen silou a úplným podvodem.