Od potopení slavného oceánského parníku „Titanic“uplynulo více než sto let, během něhož zahynulo více než 1 500 lidí. Během minulého století bylo vyjádřeno mnoho verzí důvodů pro tuto hroznou událost: od zřejmé po nejneuvěřitelnější. Rozhodli jsme se zvážit ty nejslavnější z nich.
Vinník katastrofy - měsíc
Jak víte, Titanic se propadl kvůli tomu, že narazil do ledovce.
Stále však není jasné, proč v cestě lodi došlo k hromadění unášených ledových ker. Seismologové z University of Texas se pokusili odpovědět na tuto otázku.
Podle jejich názoru byl důvodem tragédie Měsíc, který se 4. ledna 1912 přiblížil k Zemi v neuvěřitelně těsné vzdálenosti. K takové konvergenci došlo poprvé za 1,4 tisíce let. V důsledku toho došlo k silným mořským přílivům, které změnily průběh pohybu ledovců při pobřeží Kanady, a do 14. dubna mohli být jen na cestě za parníkem.
Honí modrou stuhu
Předchozí verze však nevylučuje další možnou příčinu smrti lodi. Kapitán Titaniku Edward John Smith věděl, že před námi je led, protože byl opakovaně varován před nebezpečím od jiných lodí, ale stále se neodchýlil od kurzu. Proč? Je možné, že pronásledoval Atlantickou modrou stuhu, cenu udělenou za nejrychlejší přechod Atlantského oceánu.
Propagační video:
Lodě olympijské třídy, z nichž jedna byla Titanic, byly původně postaveny linií Bílé hvězdy, aby konkurovaly lodím Cunardovy linie. Loď posledního „Mauritánie“z roku 1907 držela rychlostní rychlost na cestě mezi Evropou a Severní Amerikou. Vyvinul průměrnou rychlost asi 26 uzlů. Titanic - asi 25 uzlů. Kapitán Edward John Smith měl tedy každou šanci vytrhnout modrou stužku z Mauretánie. Možná proto úmyslně podstoupil riziko.
Titanic krátkozraký pohled
Ale i přes to všechno se Titanic mohl vyhnout kolizi, pokud by rozhledna včas zjistila ledovce na cestě. A nemohl si všimnout ledové kře kvůli tomu, že prostě neměl dalekohled. Stalo se tak, že těsně před plavbou se vedení Bílé hvězdné linie rozhodlo nahradit prvního palubního důstojníka na lodi a na toto místo jmenovat Henryho Wildeho, který měl zkušenosti s řízením obrovských liniových lodí. Ale při předání, předchozí první kamarád David Blair, zapomněl dát Wilde klíče do trezoru, ve kterém byl dalekohled držen. Vyhlídky se tedy musely spoléhat pouze na vlastní oči.
Černý ledovec
Důvodem Titanické katastrofy by v zásadě mohl být ledovec, který je těžké vidět iu dalekohledu. Jak víte, ledové kry jsou bílé a jsou z velké vzdálenosti dobře vidět. Ukázalo se, že se jedná o tzv. Černý ledovec - převrácený, díky čemuž byla jeho potemnělá podvodní část na povrchu. Noc byla bezměsíční, což dále snížilo viditelnost a počasí bylo klidné, takže rozhledna nemohla ani vidět jehňata vln, která se vytvářely kolem ledovce.
Vlevo nebo vpravo
A přesto, když si rozhledna Frederick Fleet všimla ledové kře ve vzdálenosti asi 450 metrů, Titanic měl stále šanci vyhnout se kolizi.
Fleet okamžitě ohlásil nebezpečí mostu. Příkaz zněl: „Přímo na palubě!“Loď se ale otočila opačným směrem. Ozvala se rána a chrastění roztržené kůže. Jak si později vzpomněl druhý kamarád Charles Lightoller, kormidelník jednoduše otočil volant na špatné místo. Skutečnost je taková, že příkaz „vpravo na palubu“ve skutečnosti znamená otočit loď doleva: pravostranná strana by měla být vpředu a příď by měla jít doleva. Zřejmě v panice, kormidelník převzal příkaz doslova.
Chyba konstruktoru
Mimochodem, podle statistik, ve dvaceti letech před potopením „Titanic“došlo ke střetům s ledovci více než jednou, ale pouze jedna loď byla vážně poškozena, a ani tehdy nedošlo k obětem. Proč Titanic, který byl inzerován jako nepotopitelný, přežil takovou ránu? Je docela možné, že chybou je nesprávný výpočet designérů. V roce 1994 byl kus lodního trupu zvednut ze dna oceánu a podroben laboratorní analýze.
Ukázalo se, že při stavbě lodi byla použita ocel s velkou příměsí fosforu, což ji při nízkých teplotách velmi křehké. Pokud by bylo tělo vyrobeno z vysoce kvalitní oceli, při nárazu by se ohýbalo. Poškození by pak bylo minimální.
Ne Titanik se potopil
Co kdyby byl Titanic speciálně poslán na setkání s ledovcem? Ukazuje se, že taková verze existuje. Faktem je, že 20. září 1911 se olympijské - dvojče Titanic - střetlo s britským křižníkem Hawk. Společnost White Star Line Company, která v té době čelila finančním potížím, doufala ve zlepšení své pozice na úkor pojištění. V případě kolize se ale loď téměř nezranila a pojištění bylo odmítnuto. A pak se společnost rozhodla podvádět: uspěchaný olympijský olympijský film byl vytvořen tak, aby vypadal jako Titanic, a byl úmyslně odvezen do ledovcové zóny, takže měl dost díry, aby zaplatil pojištění.
Vedení White Star Line samozřejmě nemělo tušení, že by ledová hora poslala loď na dno.
Palte na palubu Titanicu
Verze byla opakovaně vyjádřena, že ledovec s tím nemá nic společného.
Například britský průzkumník Ray Boston, který studoval katastrofu dvacet let, dospěl k závěru, že oheň byl skutečnou příčinou smrti lodi.
12 dní před potopením Titanicu došlo v jeho uhelném bunkru ke spontánnímu spalování. Týmu se nepodařilo oheň úplně uhasit. Úředníci White Star Line se však rozhodli nezrušit nákladnou plavbu, protože doufali, že oheň se zastaví kvůli nedostatku vzduchu. Jinak bylo po vylodění cestujících v New Yorku plánováno vyložení uhelných zásobníků a zavolání hasiči. A přesto byla dobrá šance, že by loď explodovala přímo uprostřed oceánu.
Možná to je důvod, proč na začátku cesty, když Titanic udělal mezipřistání v irském městě Queenstown, hasič John Kofi opustil loď. Majitel White Star Line, John Morgan, také věděl o možné explozi - byl mezi cestujícími, ale odmítl plavit den před odjezdem, citoval špatné zdraví. To vysvětluje, proč se kapitán Edward John Smith pokusil dostat do New Yorku co nejrychleji, ignoroval zprávy o ledovcích. Podle Raye Bostona se Titanic zlomil přesně v místě, kde došlo k požáru: s největší pravděpodobností tam explodoval kotel. A srážka s ledovcem je jen náhoda.
Německé torpédo
Mnoho cestujících, kteří unikli z Titaniku, tvrdilo, že po střetu s ledovcem zaslechli výbuch. Existuje však názor, že to nebyl vůbec kotel, ale německé torpédo! Ještě před začátkem první světové války zbývalo něco přes dva roky.
V té době velitel německé flotily Alfred von Tirpitz intenzivně stavěl ponorky v naději, že se stanou hlavní zbraní proti britské flotile. Titanic se mohl snadno stát terčem německé ponorky. Zaprvé, Tirpitz mohl na liniové lodi vyzkoušet bojovou sílu svých mozkových dětí, a za druhé, tímto způsobem eliminoval potenciálního nepřítele. Během válečných let byly skutečně všechny osobní lodě přeměněny na vojenské. Například výše uvedený „Mauritánie“byl použit jako vojenský transport.
Faraonova kletba
A tady je další, možná nejneuvěřitelnější verze katastrofy: „Titanic“utopila egyptská mumie! V osmdesátých letech 20. století byla během vykopávek poblíž Káhiry objevena mumie soothsayer Amen-Otu, která žila za vlády faraona Amenhotepa IV. Dokud ne 1912, to bylo vystaveno v Britském muzeu, ale to bylo koupeno nějakým americkým sběratelem. Rozhodli se dodat mumii Americe na Titaniku. Neodvažovali se přepravovat takový cenný náklad v nákladním prostoru a umístili jej přímo za kapitánův most podšívky.
Bylo řečeno, že v čele pozůstatků věšáků ležela figurka boha Osirise s nápisem: „Vstaň z prachu a tvůj pohled rozdrví všechny, kdo bude na tvé cestě.“Možná to bylo starodávné proroctví, které způsobilo Titaniku katastrofu?