Téměř bezprostředně po atomových bombách v Hirošimě a Nagasaki v srpnu 1945 začali američtí stratégové připravovat plány na útok na SSSR pomocí nové monstrózní zbraně. Již v roce 1953 byly Spojené státy vyzbrojeny asi 2 000 jadernými výboji, které mohly na území Sovětského svazu dopravit přes 1200 strategických bombardérů soustředěných na vojenských základnách poblíž hranic naší země. Sovětské vedení v této době podniklo nouzová opatření proti velmi reálné hrozbě útoku.
Přes oceán na dosah
Na počátku padesátých let měla naše země také atomovou munici, ale byla téměř desetkrát menší než americká. Abychom vytvořili odrazující potenciál, potřebovali jsme nejen jaderné hlavice, ale také prostředky k jejich dodání na nepřátelské území a v jejich schopnostech museli překonat americké bombardéry. Pouze mezikontinentální raketa se mohla stát takovým prostředkem, schopným doručit jaderný náboj na opačnou stranu planety za pouhých 20–30 minut.
Hovořit o vytvoření tryskového zařízení, které by mohlo snadno létat nad oceánem, se mezi sovětskými raketovými inženýry děje od konce 40. let 20. století. Teprve po prvních úspěšných zkouškách rakety R-5 v roce 1953 však tehdejší ministr obranného průmyslu SSSR Dmitrij Ustinov před OKB-l, v čele s Sergejem Korolevem, postavil nový úkol, který byl brzy oficiálně zakotven v uzavřeném usnesení Rady ministrů SSSR ze dne 20. května 1954.
Tento dokument hovořil o vývoji v nejkratším možném čase spouštěcího vozidla schopného doručit atomový náboj na vzdálenost nejméně 12 tisíc kilometrů. Nyní záleželo pouze na vedení OKB-l, zda by Sovětský svaz mohl v případě vnějšího útoku během několika minut vydat odvetný jaderný úder proti jakémukoli agresorovi, včetně Spojených států.
Tajná vyhláška rovněž stanovovala vývoj mezikontinentálních řízených střel „Tempest“(„produkt V-350“) a „Buran“(„produkt 40“), ale později tyto směry nedostaly svůj vývoj a byly brzy uzavřeny. Pokud jde o mezikontinentální balistickou raketu, původně se její konstrukce počítala pro dodávku atomové hlavice o hmotnosti až 3 tun. S ohledem na úspěšné zkoušky první sovětské vodíkové bomby 12. srpna 1953 však vláda stanovila pro odborníky úkol zvýšit konstrukční užitečné zatížení na 5,5 tuny, což by rovněž umožnilo vložit do hlavy produktu termonukleární náboj.
Propagační video:
Přizpůsobte se umělé pozemské družici
Vývoj projektu dvoustupňové balistické rakety s mezikontinentálním doletem letounu zahájili na podzim roku 1953 specialisté designérské kanceláře Sergeje Koroleva. Mladý a perspektivní designér Dmitry Kozlov byl jmenován předním specialistou na vývoj a výrobu tohoto produktu. Inženýři jeho skupiny se vydali po zcela neprozkoumané cestě, protože v té době na světě neexistovalo nic podobného.
Navíc podle informací sovětské inteligence se v tu dobu ani jaderná energie na světě ani nepokusila navrhnout takové zařízení. V polovině padesátých let si tedy politické vedení SSSR v čele s Nikitou Chruščovem, vydávající úkol od OKB-l pro takový vývoj, dobře uvědomovalo, že pouhým faktem úspěšného testu takového produktu by sovětští návrháři dali své zemi nejdůležitější vojensko-strategickou trumfovou kartu pro taktiku zadržování. stejné, jaké Spojené státy nebudou moci mít velmi dlouhou dobu.
Teď víme, že po zahájení hromadné výroby mezikontinentální balistické rakety ve skutečnosti v jaderných zbraních použily jaderné zbraně. Koneckonců, po jejich prvních zkouškách, celému světu bylo jasné, že ve třetí světové válce nebudou vítězové, protože jaderné mocnosti během několika hodin dokážou zcela zničit nejen zdroje nepřátelské země, ale také celou populaci planety Země.
V OKB-1 však o tak vysokých věcech opravdu neuvažovali, ale s příkazy shora nakládali čistě prakticky: protože existuje příkaz, musí být proveden a ve stanoveném, i když extrémně omezeném čase. Takto si tenkrát Dmitrij Kozlov vzpomněl:
- Nová raketa v konstrukční a technické dokumentaci byla pojmenována R-7. Pro zajištění rekordního rozsahu a spolehlivosti tohoto produktu byla použita řada zásadně nových inženýrských a technických řešení, z nichž hlavní by mělo být nazýváno boční uspořádání tanků první fáze, které se dodnes používá. Nyní je obtížné pojmenovat osobního autora této technické myšlenky, ale mohu říci, že toto uspořádání tanků bylo v teoretických výpočtech poprvé představeno konstrukčním oddělením OKB-1 pod vedením Sergeje Kryukova a jedním z jeho nejaktivnějších příznivců byl samozřejmě Sergei Pavlovič Korolev.
V červenci 1954 byly všechny konstrukční práce na produktu R-7 v podstatě dokončeny a 20. listopadu byla Rada ministrů SSSR schválena jeho hlavní technická charakteristika a schéma. Další práce na novém produktu však pokračovaly až po úspěšných testech rakety R-5M s atomovým nábojem, která proběhla 2. února 1956. Již 20. března Rada ministrů SSSR přijala usnesení o praktickém provádění projektu mezikontinentální rakety.
Na konci února 1957 se Korolev po úspěšných zkušebních testech jednotlivých systémů a motorů R-7 obrátil na Ústřední výbor CPSU a vládu s podrobnou zprávou a dopisem. uvedl toto: „… žádáme vás, abyste povolili přípravu a provádění zkušebních odpálení raket v období od dubna do června 1957 … - A v dokumentu následoval velmi důležitý dodatek: - S některými změnami mohou být upraveny pro vypuštění družice umělé Země (AES), s malým užitečným zatížením ve formě zařízení ….
Takto začala cesta do vesmíru
V té době nikdo na světě nevěděl, že před začátkem vesmírného věku lidstva zůstalo něco více než šest měsíců. Těchto šest měsíců bylo naplněno na hranici práce s novou, bezprecedentní technologií tryskání.
Zkoušky rakety R-7, které se uskutečnily v létě 1957 v testovacím místě Tyura-Tam (později Baikonur), byly provedeny v plném souladu se známým pravidlem: čím složitější je technika, čím je více náladová a čím déle ji musí „doladit“. Současně se vědci z oblasti raket urazili zejména tím, že se dozvěděli, že většina selhání nebyla způsobena jejich konstrukčními chybami, ale banální nedbalostí výrobních pracovníků.
Úplně první spuštění R-7 se uskutečnilo 15. května 1957 v 19:01 místního času.
Raketa, která vzlétla po příkazu k zapnutí druhého stupně motoru, explodovala ve vzduchu. A příčinou výbuchu byla závada základní továrny - netěsnost ve spoji jednoho z palivových potrubí.
Nový produkt byl nadále sužován selháním. Druhé spuštění, naplánované na noc 10. – 11. Června 1957, se ve skutečnosti neuskutečnilo, protože jeden z motorů první fáze se nezapnul. Jak se ukázalo, pracovník položil ventil dnem vzhůru na palivové potrubí, což jednoduše zabránilo vstupu paliva do spalovací komory.
Během třetího startu R-7 (12. července 1957) se raketa opět zhroutila v aktivní části trajektorie, ve skutečnosti již na hranici zemské atmosféry. A opět byla příčinou nehody montážní závada: v schématu zapojení jednoho ze zařízení řídicího systému byla polarita kontaktů obrácena.
Na schůzce Státní komise po výsledcích třetího odpálení byla položena otázka o proveditelnosti projektu mezikontinentální rakety. Kniha novináře a spisovatele Jaroslava Golovanova „Korolev: fakta a mýty“o tom říká:
„- Věřím, že to nemůže pokračovat. - řekl klidně Mitrofan Ivanovič (maršál Nedelin, náměstek ministra obrany SSSR, poté velitel strategických raketových sil, - poznámka autora). - Jako zákazník mě nezajímá, kdo má za vinu neúspěch … Proto navrhuji odebrat raketu z testů, poslat všechny produkty, které dorazily na testovací místo, zpět do OKB Sergei Pavlovichovi …
A teprve čtvrté spuštění modelu R-7, které se uskutečnilo 21. srpna 1957, po doladění produktu, se nakonec ukázalo jako úspěšné. První mezikontinentální balistická raketa na světě vzlétla krásně a vytrvale a během 15 minut dosáhla cílového bodu testovacího místa Kamčatka.
Avšak za účelem ověření správnosti zvolených konstrukčních řešení bylo rozhodnuto provést další zkušební spuštění modelu R-7, které se uskutečnilo 7. září 1957. Vypuštění rakety bylo opět úspěšné a šlo bez komentáře.
A za méně než měsíc. 4. října 1957 vypustila raketa R-7 první umělou družici Země na oběžné dráze. Skutečná cesta do vesmíru byla tedy otevřena pro celé lidstvo.
Časopis: Tajemství 20. století №47. Autor: Valery Erofeev