Před 110 lety vypukla válka mezi dvěma říšemi - Ruskem a Japonskem. Věřilo se - pro kontrolu nad Mandžuskem a Koreou. Přestože události na souši i na moři byly již dlouho podrobně popsány, v její historii zůstala „prázdná místa“. Patří mezi ně incident, který se stal daleko od místa operace.
OTEVŘENÝ OHEŇ
Večer 8. října 1904 visela nad Severním mořem mlha. Na obzoru, poblíž Dogger Shallows, zářily světla anglických rybářských plavidel, když jedna za druhou mířily oddíly 2. ruské tichomořské eskadry poslané na pomoc Port Arthur, obléhanému Japonci. Jako poslední šli čtyři bitevní lodě třídy Borodino a plovoucí dílna Kamčatka, která zaostala kvůli nehodě v autě, se držela 30 mil za nimi. Lodě byly v mezinárodních vodách daleko od války, ale …
Kolem 20. hodiny obdržela rozhlasová stanice vlajkové lodi „Prince Suvorov“nečekanou zprávu od plovoucí dílny: „Ničitelé pronásledují. Útok ze všech směrů. Existuje asi osm torpédových člunů. Přišli jsme blíže k lanovce “(185 m). „Kamčatka“se od nich pokusila odtrhnout, vystřelila zpět a změnila směr. „Spustili jste miny?“- zeptal se „Suvorov“. Připomeňme, že miny s vlastním pohonem se poté nazývaly torpéda, odtud název třídy lodí - torpédoborců. "Alespoň to nebylo vidět," odpověděl "Kamčatka" a ztichl. Vrchní viceadmirál letky Z. P. Rozhestvensky nařídil lodím říct: „Očekávejte útok torpédoborců zezadu.“Stanice Kamčatka začala znovu pracovat a požádala o uvedení souřadnic bitevních lodí. Cítil, že něco není v pořádku, admirál nařídil vágně odpovědět: „Nejprve byste se měli vzdálit od nebezpečí, změnit směr, pak ukázat svou zeměpisnou šířku a délku,a ukáže se vám kurz. “Radiogramy přestaly přicházet, ale ve 23 hodin obdrželi radioví operátoři vlajkové lodi: „Suvorove, ukaž svůj směr.“"Zůstaňte blízko banky (Dogger Bank)," stručně odpověděl admirál a byl znovu požádán o souřadnice. "Vypadalo to, že s námi Japonci mluví," napsal poručík Vyrubov, důlní důstojník "Suvorova", svým příbuzným.
O půlnoci se bitevní lodě přiblížily k Dogger Bank. Napětí způsobené incidentem s „Kamčatkou“opadlo a ti, kteří nebyli ve službě, šli do kabin a kokpitů. V 0 hodin 55 minut byl kapitán 2. stupně V. I. Semyonov probuzen řevem střel. Vyskočil na zadní most: „Co se stalo? Na koho střílí? “- a slyšel: „Torpédové čluny, útok min!“
"Z předního můstku jsem viděl následující obrázek," vzpomínal Semyonov. - Vpravo a vpředu, ve vzdálenosti několika mil, bylo vidět řadu světel, mezi nimiž občas blikaly signály (to byl oddíl bitevních lodí kontraadmirála D. G. Felkerzama). Pak jsem viděl ve paprskech reflektorů doprava a dopředu, ale mnohem blíže, ve vzdálenosti několika kabelů, malý parník s jednou trubkou a stožárem, který zřejmě procházel kurzem letky. Další, podobný jemu, kráčel prvním téměř protiobchodem a zdálo se, že vrazí do pravé lícní kosti „císaře Alexandra III.“"Paprsky našich reflektorů náhodně vrhaly všemi směry, protínaly je žluto-ohnivé záblesky výstřelů," svědčil inženýr bitevní lodi "Eagle" V. P. Kostenko.
"Ne více než 5 kabelů od nás ve paprskech reflektorů, loď s červenou trubkou, se zlomeným stožárem, se zničeným mostem plavala a padla na palubu," - A. S. Novikov Priboi, který sloužil jako prapor na Orel v roce 1904.
Propagační video:
A pak záblesky na levé straně zářily a osvětlovaly bitevní lodě, na nového nepřítele bylo vystřeleno, ale ukázalo se, že to byly křižníky „Aurora“a „Dmitry Donskoy“. Po 10 minutách se nad Suvorovem zvedl vertikální reflektor, který signalizoval zastavení palby. Eskadra pokračovala a 13. října se shromáždila ve španělském přístavu Vigo. Tam se námořníci z různých lodí podělili o své dojmy z incidentu Gull - takto byl incident v Severním moři nazván v místě registrace rybářských plavidel. A z novin se dozvěděli, že anglické trawlery utrpěly palbou ruských bitevních lodí: Crane se potopil, Molmein, Mino, Snipe, Hull a Majestic byli poškozeni, jeden rybář byl zabit, šest bylo zraněno. V Anglii okamžitě vypukla protiruská kampaň.
Igor Boechin