Starověký Tajemný Tunel Objevený Pod železniční Stanicí V Dánsku - Alternativní Pohled

Starověký Tajemný Tunel Objevený Pod železniční Stanicí V Dánsku - Alternativní Pohled
Starověký Tajemný Tunel Objevený Pod železniční Stanicí V Dánsku - Alternativní Pohled
Anonim

Dřevo použité pro stavbu tajemného tunelu podle provedené analýzy patří mezi stromy vytěžené v roce 1874.

Archeologové vykopávající vlakové nádraží v Kodani v Dánsku objevili záhadný tunel pocházející z 19. století.

Vědci z Kodaňského muzea v současnosti zkoumají průchod lemovaný dřevem asi 6 metrů pod stanicí Esterport.

- Když najdete takový tunel, zeptáte se sami sebe, jak rozsáhlé jsou tyto podzemní komunikační systémy a zda jsou pod městem další tunely, o nichž nevíme.

Doposud vykopávky odhalily 4m úzký tunel a zdá se, že běží pod stanicí Esterport poblíž Estbanegade, ulice severně od stanice Kodaň.

- Nevíme, zda se točí nebo kde to končí. To je tajemství.

Čtvercový tunel je jen něco přes 1 metr široký a 1 metr vysoký, což je velmi úzké, pravděpodobně vytvořené pro nouzový východ a nikoliv pro každodenní použití. Prochází pod tím, co bývalo kodaňskými hradbami nebo obrannými zdmi, a podporuje myšlenku, že mohla být použita jako cesta k ústupu.

Podle encyklopedie Britannica, biskup Absalon z Roskilde opevnil to, co by se později stalo hlavním městem Dánska s hradbami a příkopem v roce 1167. Mnoho ozbrojených konfliktů - včetně ničení budov během protestantské reformace, dvouletého obléhání Švédska v 17. století a bombardování Británie na začátku 19. století - ospravedlnilo militarizovaný vzhled města. Nicméně, v 1856, obrany byly zničeny dovolit expanzi rostoucího centra města.

Propagační video:

Na základě umístění tunelu ve vztahu k historickým opevněním archeologové původně předpokládali, že pochází ze 17. století. Analýza dřeva použitého ke stavbě této struktury však ukázala, že bylo získáno ze dřeva vytěženého v roce 1874.

Konstrukční metody průchodu jsou podobné těm, které jsou vidět v tunelech vykopaných na západní frontě první světové války, říká Hannah Dahlström z Kodaňského muzea. Poznamenává, že relativně nedávné dřevo tunelu lze přičíst opravám provedeným po staletí po jeho původní výstavbě.