Arktida se svými gigantickými zásobami uhlovodíků se rychle mění v arénu konfrontace mezi Ruskem a kolektivním Západem. Spojené státy se vyhrožují změnou Severní moře na společnou, což znamená americkou, a připravuje svou flotilu, aby působila na Dálném severu. Jak bude naše země reagovat na militarizaci arktické zóny?
Dnes mají Spojené státy pouze dva ledoborce, které nejsou první čerstvosti, na které Pentagon může při doprovodu svých lodí nějak počítat. Pokud se tato stará plavidla rozbijí a Američané, kteří vyšplhali do Arktidy, se musí obrátit na Rusy o pomoc, nebude to hanba. Spojené státy nařídily řadu nových ledoborců, ale je to velmi pomalý proces a budou muset mnoho let čekat na spolehlivého průvodce v ledu.
Teoreticky jim Norsko může poskytnout nějakou vojenskou pomoc na severu. Oslo má KV Svalbard, hlídač ledu, vyzbrojený kanónem o průměru 76 mm a víceúčelovým vrtulníkem. Dříve se uvádělo, že Kanada bude stavět na projektu norského "Svalbardu" ze 6 na 8 takových specializovaných lodí, ale zatím k tomu nedošlo. Pravděpodobně bychom měli očekávat zprávy o tomto tématu, protože Kanada, která pociťuje podporu Spojených států, prohlásila, že je v případě potřeby připravena bojovat s Ruskem o část Arktidy.
Existuje tedy pravděpodobnost ozbrojeného konfliktu v Arktidě. Jak může naše země reagovat?
Nejprve je třeba si uvědomit, že máme dobré tradice vyzbrojování ledoborců samotných. V nepokojných třicátých letech minulého století, když se vyvíjely lodě projektu 51, zajišťovaly možnost instalace několika dělostřeleckých úchytů ráže 130 mm a 76 mm, stejně jako kulomety velké ráže. Všechny lodě této série přežily Velkou vlasteneckou válku a účastnily se nepřátelských akcí.
Tato zkušenost byla zohledněna při návrhu jaderných ledoborců. Například, pokud to bylo nutné, „Lenin“mohl být vybaven čtyřúhelníkovými 45 mm automatickými děly, byly tam sklepy pro střelivo a další vybavení. Všechny zbraně a střelivo pro sovětské jaderné lodě byly uvážlivě uloženy v jejich domovských přístavech. Icebreakers projektu Arktika může nést dvě dvojče 76 mm AK-726 dělostřeleckých úchytů a čtyři 30 mm AK-630 šestičlenné útočné pušky.
Naše flotila ledoborců, nejmocnější na světě, v tom případě představovala působivou vojenskou sílu v Arktidě. Rusko má také svou vlastní tradici hlídačů ledových hlídek.
V roce 1957 byla v 52 sérii vypuštěna jediná hraniční hlídková loď na ledové třídě Purga. Během let služby na Dálném severu zadržel 26 cizích lodí, které porušovaly naše hranice. V šedesátých letech byla na základě ledoborců Project 97 vytvořena řada hlídkových lodí 97P, které mohly nést dělostřelecké zbraně a vrtulník. Jejich cílem bylo vyhnat americké a kanadské ledoborce ze sovětské arktické zóny, kde se „náhodou“ocitli. Konečně je v provozu projekt 22100 Okean ledoborec hraniční hlídkové lodi Polar Star 1. pozice, další dva jsou ve výstavbě. Mohou být provozovány jak na Dálném severu, tak v tropech. Lodě jsou vybaveny dělostřeleckými zbraněmi, ale mohou také nést rakety.
Propagační video:
Velký zájem vzbudily informace o spuštění hlavní hlídkové lodi 23550 "Arktika" pro potřeby ministerstva obrany RF s názvem "Ivan Papanin". V seriálu budou pouze dva, druhý nese jméno „Nikolai Zubov“. Pokud jde o jejich velikost, lodě patří do třídy torpédoborců a jsou přizpůsobeny tak, aby sloužily v arktických i tropických podmínkách. Na cestách dokážou rozbít led o síle 1 metru, ale 1,7 metru silná překážka také poslouchá lodě.
Výzbroj se skládá z 76-mm AK-176MA přídě děla, stejně jako vrtulník Ka-27. Mají také dvě rychlé lodě Raptor a vznášedlo. Je možná instalace osmi raket ráže Caliber. Přiznejme si to, americké námořnictvo AUG nezastaví tyto lodě. A je těžké si představit, že nosná skupina amerického námořnictva byla za polárním kruhem.
Ve skutečnosti máme před sebou víceúčelové moderní lodě. Jejich úkolem je hlídat Severní mořskou cestu, která každým dnem roste. V případě potřeby budou moci „Papanin“a „Zubov“zastavit vetřelce a vzít ho do závěsu. Pomohou také lodím v nouzi. Díky speciálnímu vybavení budou dvě z našich lodí schopny plnit funkce hlídkových člunů a dohlížet na arktické vody.
Jinými slovy, máme před sebou budoucí „řídící letového provozu“na Severním moři, kteří udržují pořádek a okamžitě poskytují pomoc v obtížných klimatických podmínkách. Bohužel kvůli problémům s financováním jsou lhůty pro dokončení Papaninu a pokládání Zubov neustále posunuty, kterým by příslušné orgány měly věnovat velkou pozornost.
Autor: Sergey Marzhetsky