O Zdrojích Financování Sovětské Industrializace - Alternativní Pohled

Obsah:

O Zdrojích Financování Sovětské Industrializace - Alternativní Pohled
O Zdrojích Financování Sovětské Industrializace - Alternativní Pohled
Anonim

Začátek: „Sovětská industrializace - do 90. výročí začátku.“

Exotické verze a některé statistiky

Jedním z nejzáhadnějších aspektů industrializace v SSSR, který začal před 90 lety, jsou zdroje jeho financování. V protisovětské žurnalistice se takové zdroje obvykle nazývají: volná práce GULAG; téměř volná práce rolníků hnaných do kolektivních farem; církevní majetek vypleněný bolševiky; královské zlato, které zdědily; umělecká díla prodaná na západ od Ermitáže a dalších muzeí atd. Někdy jsou přidány další exotické předměty. Kdysi jsem také takové verze vnímal, dokud jsem nezačal rozumět statistikám. To je lepší než spisy historiků, které nejsou podporovány čísly.

Během let industrializace před začátkem Velké vlastenecké války (pouhých 12 let!) Bylo v SSSR postaveno 364 měst, bylo postaveno a uvedeno do provozu více než 9 tisíc podniků, a to vše je dobře zdokumentováno. Existovaly podniky různých velikostí. Velké, jako například Stalingradský traktor nebo Dneproges na Ukrajině, a malý, jako jsou mlýny na mlýny nebo opravny traktorů. V prvních pěti letech byl podle dokumentů vlády a Ústředního výboru Komunistické strany All-Union (bolševici) uveden do provozu počet velkých podniků 1 500.

A co je podnik z hlediska kapitálových nákladů na jeho vytvoření? Předmětem kapitálové investice jsou pasivní a aktivní prvky dlouhodobého majetku. Pasivní prvky - budovy, stavby, komunikace. Aktivní prvky - stroje, zařízení, nástroje; zkrátka, výrobní nástroje. Pokud by pasivní prvky mohly být vytvořeny prací místních pracovníků, pak tato možnost nefunguje s aktivními prvky.

Ještě před revolucí Rusko produkovalo velmi málo svých vlastních výrobních nástrojů (prostředků), dováželo je z Německa, v menší míře z Anglie a USA. A na konci 20. let 20. století v zemi neexistovala téměř žádná domácí produkce výrobních prostředků. Industrializaci bylo možné provést pouze rozsáhlým dovozem strojů, zařízení, speciálního vybavení a nástrojů. Celá tato požadovaná měna. Udělal jsem hrubé odhady toho, jaké kapitálové investice jsou potřebné k tomu, aby Sovětský svaz vybudoval více než devět tisíc podniků. Ti, kteří se zajímají o „kuchyni výpočtů“, mohu odkazovat na svou knihu „Ekonomika Stalina“(Moskva: Institut ruské civilizace, 2016). Výsledek mých hodnocení je následující:k zajištění industrializace s dováženými stroji a zařízeními by minimální požadované devizové zdroje měly činit 5 (pět) miliard „Rooseveltských“dolarů (obsah zlata dolaru po jeho přecenění v roce 1934 byl snížen asi jeden a půlkrát a byl určen poměrem: 1 trojská unce z drahých kovů = 35 $). Dnes to není méně než 500 miliard USD (na začátku současného desetiletí). V průměru jeden podnik představoval devizové náklady ve výši o něco více než 500 tisíc „Rooseveltů“. V průměru jeden podnik představoval devizové náklady ve výši o něco více než 500 tisíc „Rooseveltů“. V průměru jeden podnik představoval devizové náklady ve výši o něco více než 500 tisíc „Rooseveltů“.

A jaké měnové zdroje měl Sovětský svaz na začátku industrializace? Podle Státní banky SSSR k 1. lednu 1928 činily zlaté a devizové rezervy země jen o něco více než 300 milionů zlata. rublů (1 zlatý rubl = 0,774 g čistého zlata). Zhruba to je asi 150 milionů „starých“amerických dolarů nebo 260–270 milionů Rooseveltových dolarů. To zní dobře. Je možné zakoupit stroje a zařízení pro 500-550 středních podniků. Je však třeba mít na paměti, že v témže roce se zahraniční dluh SSSR rovnal 485 milionům rublů zlata. Začínat z takové pozice bylo nesmírně obtížné, zejména s ohledem na to, že země byla v obchodní a ekonomické blokádě.

A přesto industrializace začala. Byly provedeny nákupy strojů a zařízení. Jak tedy zaplatil Sovětský svaz za tyto nákupy? Samozřejmě, nikoli prací obyvatel GULAG. Měna byla dána především sovětským vývozem zboží. Historici nejčastěji hovoří o vývozu pšenice a jiných zrn, ale statistiky ukazují, že zrna nebyla hlavní exportní položkou (v roce 1928 představovaly pouze 7% hodnoty vývozu). V důsledku kolektivizace se produkce obilí výrazně zvýšila, ale převážná část produkce kolektivních farem šla do měst a na staveniště pětiletých plánů. Kolektivizace poskytovala nejen další množství zemědělských produktů, ale také uvolnila miliony pracovníků potřebných v průmyslových areálech.

Propagační video:

Ropa a ropné produkty (16%), dřevo a řezivo (13%) zaujímaly na vývozu komodit významnější pozice než obilí. Největší komoditní skupinou byly kožešiny (17%). Ve druhé polovině 20. let se roční objem vývozu zboží pohyboval od 300 do 400 milionů dolarů.

Ano, objem vývozu se začal zvyšovat od konce dvacátých let, ale nejednalo se o zvýšení hodnoty, ale o fyzické objemy. Na místě byl jakýsi běh. Faktem je, že na Západě začala hospodářská krize, která vedla k poklesu cen na komoditních trzích. Někteří autoři poznamenávají, že vítr vlétl do plachet sovětské industrializace: říkají, že jsme měli štěstí, nakoupili jsme výrobní prostředky za nízké ceny. Je to správné. Faktem však je, že k poklesu cen došlo i na trzích se surovinami, a to ve větší míře než na trzích s hotovými výrobky. Kurzové příjmy nám byly poskytovány za vysokou cenu. Pokud v období 1924-1928. průměrný roční fyzický vývoz zboží ze Sovětského svazu činil 7,86 milionu tun, poté v roce 1930 vyskočil na 21,3 milionu tun av roce 1931 na 21,8 milionu tun. V následujících letech byl až do roku 1940 průměrný fyzický objem vývozu přibližně 14 milionů tun. Podle mých výpočtů však vývozní příjmy stačily na pokrytí pouze poloviny všech devizových nákladů, které vznikly v letech předválečné industrializace.

Dalším zdrojem je zlato, ale nikoli zlato, které bylo údajně zděděno z carského Ruska. V polovině 20. let bylo toto zlato úplně pryč. Byl exportován ze země různými kanály a pod různými záminkami. Ze skladovacích zařízení Státní banky na nákup parních lokomotiv a kolejových vozidel ve Švédsku bylo odebráno „zlato Komintern“(pomoc zahraničním komunistům), také „zlato parní lokomotivy“. Operaci s „lokomotivním zlatem“provedl Trockij, který za účelem zastavení tohoto podvodu dočasně převzal funkci lidového komisaře železnic. Sovětský svaz neobdržel parní lokomotivy ze Švédska a zlato zmizelo beze stopy (s největší pravděpodobností se usadilo na břehu Švédska, Švýcarska a USA). Čtenář se může dozvědět o nepřátelstvích carského zlata v prvních letech po říjnové revoluci v roce 1917 z mé knihy „Zlato ve světě a ruské dějiny století XIX-XXI“. (Moskva: "Rodnaya strana", 2017).

Přesto se zlato používalo k financování industrializace. V zemi se těžilo zlato. Do konce 20. let. Sovětský svaz dosahuje předrevoluční úrovně výroby (v roce 1928 bylo vyrobeno 28 tun). Údaje o těžbě ve 30. letech dosud nebyly odtajněny, ale ze sekundárních zdrojů lze pochopit, že do poloviny desetiletí těžba dosáhla úrovně asi 100 tun kovu ročně. A do konce desetiletí někteří říkají, že roční produkce je asi 200 tun za rok. Ano, ne všechny těžené zlato bylo použito k platbě za dovoz strojů a zařízení; země se připravovala na válku, byla nutná státní rezerva a zlato bylo považováno za strategický zdroj. Minimální odhady zlaté rezervy SSSR nashromážděné do začátku Velké vlastenecké války jsou 2 000 tun. „Měnový obchod“vytvořený mimo Ural,zvláště na Dálném východě pokračoval v práci během válečných let. Američané mimochodem učinili kladné rozhodnutí o programu půjčování půjček Sovětskému svazu, přičemž vzali v úvahu pouze takový argument jako efektivně fungující „měnový obchod“na Dálném východě.

Když dokončuji téma zlata, chci říci, že takový zdroj drahých kovů, jako je řetězec obchodů v Torgsinu (nákup drahých kovů a měnových hodnot od obyvatelstva a cizinců výměnou za vzácné spotřební zboží), hrál určitou roli. Maximální objemy zlata přijaté od občanů byly zaznamenány v letech 1932 - 21 tun av roce 1933 - 45 tun. Je pravda, že po výrazném zlepšení zásobování měst potravinami od poloviny 30. let začal nákup drahých kovů prostřednictvím obchodů v Torgsinu prudce klesat.

Nepřiměřenému množství pozornosti je věnován takový zdroj měny, jako je prodej uměleckých pokladů z Ermitáže a dalších muzeí v zemi. Byla vytvořena zvláštní organizace „Antiques“(pod jurisdikcí Lidového komisaře pro zahraniční obchod), na kterou bylo převedeno 2730 obrazů z různých muzeí. Podle odborníků neměla Antikvariata Foundation nejcennější umělecká díla. Prodej se uskutečnil v souvislosti s globální hospodářskou krizí, kdy byla poptávka nízká. Bylo prodáno méně než polovina fondu - 1280 obrazů, zbytek se vrátil na své místo. Výtěžek z prodeje uměleckých pokladů muzeí činil celkem 25 milionů zlata. rublů.

Existuje verze určená pro málo gramotné lidi, že industrializace v Sovětském svazu byla prováděna zahraničními společnostmi - nejprve americkými, poté britskými a částečně francouzskými, a několik let před začátkem války - německy. Někteří věří, že západní podnikání přišlo do Sovětského svazu svými investicemi. Nic takového nebylo! Západní lidé přišli do naší země ne penězi, ale aby vydělali peníze. Působili jako dodavatelé strojů a zařízení, prováděli projektování podniků, prováděli stavební, instalační a zprovozňovací práce, učili sovětské lidi provozovat zařízení atd. Obzvláště důležitá je americká společnost Albert Kuhn, která jako první vstoupila na sovětský trh, navrhla a postavila 500 velkých a největších průmyslových zařízení, včetně takových obrů jako Dneproges,Stalingrad a další traktorové závody, hutní závod Magnitogorsk, automobilový závod Nižnij Novgorod (Gorkovsky) atd. Hlavními obchodními partnery během prvního pětiletého plánu byli obři amerického obchodu General Electric, Radio Corporation of America, Ford Motor Company, International Harvester, Dupont de Nemours a další … Budu však znovu zdůrazňovat: nepřicházeli k nám s penězi, ale za peníze. Ve světě zuřila hospodářská krize a západní společnosti otevřeně porušovaly nebo obcházely četné zákazy západních vlád ohledně spolupráce s SSSR (do konce roku 1929 byla obchodní a ekonomická blokáda naší země přísnější než současné západní sankce proti Ruské federaci; krize blokádu oslabila). Automobilový závod Nižný Novgorod (Gorky) atd. Hlavními obchodními partnery během prvního pětiletého plánu byli obři amerického obchodu General Electric, Radio Corporation of America, Ford Motor Company, International Harvester, Dupont de Nemours a další. Budu však znovu zdůrazňovat: nepřicházeli k nám s penězi, ale za peníze. Ve světě zuřila hospodářská krize a západní společnosti otevřeně porušovaly nebo obcházely četné zákazy západních vlád ohledně spolupráce s SSSR (do konce roku 1929 byla obchodní a ekonomická blokáda naší země přísnější než současné západní sankce proti Ruské federaci; krize blokádu oslabila). Automobilový závod Nižný Novgorod (Gorky) atd. Hlavními obchodními partnery během prvního pětiletého plánu byli obři amerického obchodu General Electric, Radio Corporation of America, Ford Motor Company, International Harvester, Dupont de Nemours a další. Budu však znovu zdůrazňovat: nepřicházeli k nám s penězi, ale za peníze. Ve světě zuřila hospodářská krize a západní společnosti otevřeně porušovaly nebo obcházely četné zákazy západních vlád ohledně spolupráce s SSSR (do konce roku 1929 byla obchodní a ekonomická blokáda naší země přísnější než současné západní sankce proti Ruské federaci; krize blokádu oslabila). Dupont de Nemours a další. Budu však znovu zdůrazňovat: nepřicházeli k nám s penězi, ale za peníze. Ve světě zuřila hospodářská krize a západní společnosti otevřeně porušovaly nebo obcházely četné zákazy západních vlád ohledně spolupráce s SSSR (do konce roku 1929 byla obchodní a ekonomická blokáda naší země přísnější než současné západní sankce proti Ruské federaci; krize blokádu oslabila). Dupont de Nemours a další. Budu však znovu zdůrazňovat: nepřicházeli k nám s penězi, ale za peníze. Ve světě zuřila hospodářská krize a západní společnosti otevřeně porušovaly nebo obcházely četné zákazy západních vlád ohledně spolupráce s SSSR (do konce roku 1929 byla obchodní a ekonomická blokáda naší země přísnější než současné západní sankce proti Ruské federaci; krize blokádu oslabila).

Západ neposkytl Sovětskému svazu téměř žádné dlouhodobé bankovní půjčky. Byly tam jen krátkodobé peníze, obchodní úvěry. Od roku 1934 exportně-importní banka Spojených států připisovala zhruba 2/3 sovětských nákupů na americkém trhu, ale šlo opět o krátkodobé půjčky, jejichž příjemci byli američtí vývozci. Amerika byla i přes veškerou nechuť vůči Sovětskému svazu nucena povolit takové půjčky na podporu amerických podniků, které se ocitly v hrozných úžinách. Byly také komerční půjčky - odložené platby, které byly zajištěny smlouvami na dodávku zařízení, stavební a instalační práce atd.

Existuje verze, kterou Západ dal Stalinovi spoustu peněz na industrializaci. Říká se, že sovětská industrializace je projektem světa v zákulisí, který připravoval Německo a Sovětský svaz na vojenský střet. West Anglo-saské hlavní město financovalo Německo. Například je o tom kniha od amerického E. Suttona „Wall Street a Hitlerův vzestup k moci“. V něm a v podobných dílech existuje mnoho dokumentárních důkazů o tom, že Západ financoval Hitlera, přivedl ho k moci, a poté do německé ekonomiky vstřikoval miliardy dolarů a liber šterlinků a připravoval je na vojenský útok na východ. Neexistuje však jediný dokumentární důkaz, že Západ pomohl industrializovat SSSR!

Článek neuvádí všechny oběžné verze zdrojů devizového financování sovětské industrializace. Některé z nich jsou fantastické, jiné jsou věrohodné, ale stále nemají žádné doklady (nebyly zveřejněny všechny archivy). Ti, kteří se chtějí podrobněji seznámit s touto problematikou, se mohou kromě již zmíněné „Stalinovy ekonomiky“obrátit na svou knihu „Rusko a Západ v XX. Století“. Dějiny hospodářské konfrontace a soužití “(Moskva: Institut ruské civilizace, 2015).

Pokračování: „Sovětská industrializace - jak fungoval ekonomický stroj“

VALENTIN KATASONOV