Většina obyvatel naší země, alespoň jednou, musela cestovat podél trans-sibiřské železnice a podívat se na majestátní mosty a tunely, které jsou na cestě.
Ohromuje však nejen krása stanic, mostů, tunelů a dalších struktur.
Když čtete historii stavby, jste ještě více překvapeni.
Vypadá to, že čtete nějaký druh sci-fi románu.
Přidáme přes 4 000 mostů a tunelů o celkové délce více než 100 km.
Co je potřeba pro takovou epickou budovu? To je pravda, peníze, odborníci, stavební zařízení a materiály.
Ale to, co čteme v popisu konstrukce:
To znamená, že neexistuje žádné vybavení ani odborníci. Také materiály musely být přepravovány z dálky. Žádné štěstí s rusko-japonskou válkou, která také odpadla.
Propagační video:
Byly tedy také problémy s financemi.
Co ještě chybí? Konstrukční dokumentace.
Představte si, kolik vozů papíru bylo potřeba pro návrh mostů, tunelů, železničních náspů.
A výstavba stanic, železniční infrastruktura. Koneckonců, některé zásobníky stálo za to.
Vodní plnicí věž na nádraží Uyar v Krasnojarské železnici.
Celá umělecká díla. Kolik bylo postaveno, kdyby lokomotiva musela být doplněna vodou na vzdálenost ne více než 50 km?
Pokus o nalezení projektové dokumentace pro takovou globální konstrukci nevedl k ničemu.
Ano, bylo napsáno obrovské množství brožur o kontroverzi o potřebě výstavby a tam, kde je lepší vydláždit cestu.
19. května 1891 se ve Vladivostoku konalo pokládání Velké Sibiřské cesty. Carevič Nikolaj Alexandrovič přinesl kolečko Země pro budoucí cestu.
Ale to je vše!
Existují také staré mapy, ve kterých je pasáž Velké cesty zapsána nejvyšší rukou.
Na těchto mapách se širokým střapcem nakreslí pás k Vladivostoku. Navíc tento pruh vede poblíž silnice určené na mapě jako poštovní.
A všechna malá sídla, kterými prošel poštovní úřad a poté železnice, se staly stanicemi.
Jak se jim tehdy říkalo, dnes se jim říká.
Jednoduše řečeno, železnice byla postavena na stejném místě, kde prošla poštovní cesta.
A to je veškerá projektová dokumentace.
Rovněž stojí za to se podívat na fotografie stavby silnic.
To je velmi přesvědčivé, že silnice nebyla postavena, ale jednoduše vykopána.