Válka se shromáždila na frontě nejen mužské populace Sovětského svazu, ale i její krásné části. Slabá polovina občanů země si musela vyměnit sukně za kalhoty, zvednout zbraně a stát se silnými. Pozoruhodným příkladem je 46. gardový ženský letecký pluk, známý jako „noční čarodějnice“. Pluk byl vytvořen na samém začátku války, konkrétně v roce 1941, na objednávku Lidového komisařského obranného výboru. Velitelem čarodějnic byla Evdokia Bocharova.
46. ženský létající pluk v nepříteli vštípil takovou hrůzu, že jej Němci nazvali „nočními čarodějnicemi“, zatímco sovětští mužští piloti nazývali pluk „Dunkin“, takže se zmiňovali o jménu velitele. Výcvik pilotů se konal v Archangelsku. Koncem května 1942 dorazil na frontu ženský regiment 115 dívek.
Pokud Němci nazvali dívkami „čarodějnice“pro jejich taktiku boje, stali se „nocí“, protože pluk v noci vyletěl.
První bojové mise začaly dva týdny po příjezdu na frontu. Účinnost bojových letů a počet zničených nepřátel přinesl pluku hodnost „gardy“.
Během války se ženský pluk účastnil leteckých bitev po celém Sovětském svazu, počínaje salskskými stepi, poté se přestěhoval do Stavropolu, bojoval ve Vladikavkazu v roce 1942 a poté bojoval na poloostrově Taman, čímž osvobodil Novorossijsk. Bojovali za Kuban a za Krym a za Bělorusko. Spolu s Rudou armádou překročili hranici a piloti bojovali s nepřítelem nad polskými zeměmi. V první polovině roku 1945 byl ženský pluk již v Prusku. Zúčastnil se slavné operace Vistula-Oder.
„Noční čarodějnice“bojovaly na Polikarpových dvouplošcích, které se také nazývají Po-2. Tato vozidla byla zpočátku koncipována nikoli jako boj, ale jako výcvik. Byli naprosto nevhodní pro letecký útok, protože ani neměli bombu. Válečné granáty byly připevněny pod spodní část vozidla na speciální stojany na bomby. Maximální rychlost letadla byla 120 km / h.
Přes nedokonalost zbraní ukázaly dívky skutečné zázraky z pilotování. Toto zohledňuje skutečnost, že letadla byla připevněna k 200 kg. bojové vybavení. Během noci museli provést několik letů. Zároveň na palubě jejich vozů nebyly žádné padáky a v případě zásahu do nepřátelské skořápky byli odsouzeni k zániku.
Tam, kde měly být padáky, bylo naloženo dalších 20 kg. skořápky. Až do roku 1944 na palubě Po-2 nebyly kulomety. Protože se letadla cvičila, měla dvě řídicí kola, takže pokud byl jeden pilot zraněn, mohl druhý pilot přistát s letadlem na základně.
Propagační video:
Za jednu noc provedlo každé letadlo více než tucet bojových letů, přičemž intervaly mezi nimi nebyly delší než pět minut. Během bitvy o Kavkaz létal ženský pluk asi tři tisíce bojových letů, během bitev o Kuban, Novorossijsk a Taman dělali dívky více než čtyři a půl zvedání do vzduchu, v bitvách o Krym, Bělorusko a Polsko letěly více než šest tisíc, čtyři sta pět a půl tisícekrát. Celkový počet hodin byl asi dvacet devět tisíc.
Úsilí „nočních čarodějnic“zničilo asi dva tucty křižovatek, více než osmdesát bunkrů, o něco méně než tucet vlaků a dvě železniční stanice. Na nepřátelské hlavy dopadlo více než tři tisíce bomb. Pluk ztratil 32 statečných hrdinek.
Největší ztráty utrpěl letecký pluk v roce 1943. Překvapivý útok nepřátelských bojovníků je překvapil a tři letadla explodovala přímo ve vzduchu.
Účast v bitvě o Tamanský poloostrov přinesla „nočním čarodějnicím“jiné jméno - „Taman“.
Ocenění získalo více než dvě stě padesát ženských pilotů a dvacet tři z nich získalo titul Hrdina Sovětského svazu.
Anna Ponomareva