6. května 1869 opustila třístěžná nákladní a osobní loď s parním strojem „General Abbatucci“svůj domovský přístav Marseille na rutinní plavbě na trase Marseille Civatavcchia (Itálie). Tento let se uskutečňoval měsíčně, a proto tento výlet nezpůsobil žádné vzrušení. Pravda, na palubě plachetnice byl cenný náklad - drahé dary od francouzského kostela a státu pro papeže. Náklad doprovázel muži čtvrtmastra města Marseille a celé oddělení papežských stráží, ale v Civatavecchii „generál Abbatucci“nepřistál.
Tragédie na moři
Dne 7. května 1869 italské orgány nahlásily ztrátu plachetnice generálu Abbatucci Marseille. Všech 16 vojáků čtvrťe Marseille a patnáct papežských stráží propadlo zemí. A cenný náklad také zmizel beze stopy. Ale o pár hodin později se svět dozvěděl, že 282tunová plachetnice „General Abbatucci“byla tragicky ztracena u italského pobřeží.
Brzy 7. května ráno, norský 500tunový remorkér Edward Hvidt. Norská nákladní loď se ukázala být tak silná, těžší než papežský vyslanec, který po několika průchozích dírách na pravoboku generála Abbatucciho si ani nevšiml své vlastní škody a pokračoval v námořní plavbě neznámým směrem a nechal papežské dary svému osudu.
A „generál Abbatucci“marně bojoval o svůj život déle než dvě hodiny, pak uvolnil svůj poslední černý dech a klesl a proklel protestanty z Norska. Nikdo neočekával, že generál Abbatucci v této kampani navždy zmizí. Koneckonců, tato loď měla bezvadnou pověst spolehlivé plachetnice, jejíž služby využívaly velmi důležité osoby z vlád Itálie, Francie a ministrů Vatikánu. A na této cestě parníkem byli bohatí francouzští obchodníci, mířící na veletrh v Římě. Jejich osud se ukázal být smutný.
Následující den noviny napříč Evropou popsaly hlavní podrobnosti katastrofy v nejděsivějších detailech. Například London Times namaloval: „Kapitán a asi padesát cestujících uteklo a byli přivedeni do Levorna téměř nahí. K tragédii došlo brzy ráno, když většina cestujících odpočívala ve svých kabinách. Běžní námořníci byli zabiti téměř úplně. Snažili se do konce plnit své oficiální povinnosti. A členové papežské gardy, kteří byli pověřeni ochranou darů pro papeže, se ani nesnažili zachránit šperky. Zabili také francouzské stráže velitele Marseille, kterým francouzská vláda pověřila přepravou několika milionů franků - peníze na výplatu mezd francouzské armády v Itálii.
Propagační video:
PŘEDSTAVUJE OTEC
Zatímco kapitán a námořníci generála Abbatucci bojovali za záchranu lidí a lodi, byli spatřeni z italské lodi Embla, na kterou uniklo několik lidí, a pak stejná loď doprovodila norskou člun Edward Hvidt k italským břehům.
Po zdlouhavém soudním řízení shledala komise kapitána lodi „General Aobatucci“vinným za zanedbání nejzákladnějších bezpečnostních opatření. Byl povinen nechat projít větší a těžší norskou loď "Edward Hvidt", ale z nějakého důvodu to neudělal. A kapitán norské těžké váhy „Edward Hvidt“byl hrubě potrestán za to, že neposkytoval pomoc cestujícím francouzské lodi umírající ve vodě.
Téměř okamžitě začalo hledání papežských pokladů, které prováděly soukromé společnosti a dobrovolné záchranné týmy. V této oblasti Tyrhénského moře se nachází téměř stovky mrtvých lodí a mezi nimi je velmi obtížné najít jeden požadovaný objekt. O pouhých 127 let později, v roce 1996, bylo možné získat zlato od generála Abbatucciho.
Hledání a vymáhání pokladů převzala společnost Blue Water Ltd. Samotné hledání „generála Abbatucciho“trvalo 32 dní. Odborníci vyčesali plochu 1 000 čtverečních mil! A to je ve špatném bouřlivém počasí. Během pátrání bylo nalezeno asi sto dalších potopených lodí a plavidel různých velikostí a dob. Až 19. května 1996 expedice našla vrak ztracené lodi. Mořské dno bylo zkontrolováno samohybnou ponorkou s dálkovým ovládáním, na které byla instalována autonomní hlubinná filmová kamera s černobílým obrazem. Umožnila vyhledávacím strojům pozorovat pátrání z jejich základní lodi.
Realita se ukázala být ponurá. Kovové trup lodi byl zrezivělý skrz a skrz. Nad vrakem hnilé lodi se osamělě tyčil parní kotel, jako by byl hloupý duch svědkem tragédie. Paprsky lodi připomínaly kostru.
První, kdo se zvedl na povrch, díky inteligentnímu robotu s kontrolovanými drápy, binnaku (krabici pro lodní kompas) a samotnému původnímu kompasu, označenému jako „generál Abbatucci“, což opět potvrdilo správnost vyhledávacího vektoru. Na palubě pak byly porcelánové předměty. Bohužel to nebyl slavný čínský porcelán, ale produkty - současníci katastrofy, produkt firmy Valery, Freres & Fils. Hledání pokladů ztěžovala velká hloubka, v níž se nešťastný generál Abbatucci ocitl - 2 500 metrů. Pouze stroje a roboty se mohou ponořit do hloubky.
Byl to robot, který našel zlaté dárky pro Pia IX. Jeho kněží k výročí papeže nelitovali zlato a drahé kameny. Celé rozptýlení zlatých mincí, zlaté hodinky, zlaté řetízky, prsteny a prsteny, náušnice s diamanty a rubíny, náramky prolamované z platiny a jiných drahých kovů, brože s drahokamy a jiné šperky, bez nichž může kněz číst modlitby a kázání bylo by to nepohodlné. Francouzští a italští restaurátoři strávili několik let kompletním přestavováním sbírky pro Pia IX, kterou nikdy nedostal.
A kdo má tuhle krásu? Na začátku roku 2000, na anglické mezinárodní aukci Christie, byly poklady Pia IX velmi drahé. Zakoupili je soukromé osoby i státní muzea po celém světě, včetně Louvru a Britského národního muzea.