Zkušení námořníci, kteří orali moře a oceány v různých časech, více než jednou hovořili o létajících Holanďanech, obrovských hadech a chobotnicích, zákeřných mořských pannách a sirénách a také o obřích vlnách, které se vynořily z ničeho a zvedly se jako zeď k obloze.
Pryč od vodní šachty
Tyto záhadné vlny zabijáků, které byly na stejné úrovni jako sirény a mořské panny, byly dlouho považovány za pohádky. Námořníci, kteří o nich mluvili, byli uvěřeni až ve 20. století.
To není překvapivé - přece jen po kolizi s takovou vlnou přežily třikrát až čtyřikrát vyšší než normální vlny, ani jedna loď ani jediná osoba z ní nepřežily. Nebyli tedy žádní svědci. Ti, kdo mluvili o strašlivé vlně, to viděli jen z boku, a proto je lze považovat za šťastných a … notoricky známých lhářů.
V roce 1840 francouzský průzkumník Dumont d'Urville pozoroval na vlastní oči obrovskou vlnu 35 metrů vysokou vlnu přes oceán. Podrobně o tom hovořil na setkání své rodné Francouzské geografické společnosti. Ale místo přemýšlení ho jeho kolegové jednoduše vysmívali: nikdo z nich nevěřil, že voda v oceánu by mohla stoupat tak neuvěřitelně vysoko, a to i na pozadí relativně klidných vod.
Teprve v roce 1933 se objevily první zdokumentované důkazy, že obří vlny zabijáků nebyly fikcí. 7. února 1933 se americká námořní loď Rampo s takovou vlnou srazila uprostřed poněkud klidných vod Tichého oceánu. Obrovská vodní stěna vysoká 34 metrů, která spěchala rychlostí asi 85 km / h, se objevila mezi oceánem téměř mimo tenký vzduch a dopadla na nic netušící námořníky. Jen málo přežilo …
Loď sama však stále zůstala nad vodou a svědectví přeživších očitých svědků potvrdila staré příběhy ostatních námořníků: existují obrovské vlnky zabijáků.
Propagační video:
Pokus o atentát na královnu Marii
Pochybnosti zůstaly i v případě královny Marie. V roce 1942 odvezl obrovský oceánský parník přeměněný na vojenský transport téměř 15 tisíc lidí do Anglie. Najednou se v oceánu zvedla osamělá vlna 23 metrů vysoká a zasáhla loď veškerou svou mocí. Pro královnu Marii je štěstí, že na palubu přišla rána vodního netvora a byla to jediná - loď se kriticky naklonila, ale podařilo se jí vyrovnat.
Všechno dopadlo, ale ani řada očitých svědků nemohla veřejnost úplně přesvědčit, že se téměř stali obětí nepolapitelných vražedných vln.
Teprve v roce 1995 byla vražedná vlna oficiálně zaznamenána pomocí nástrojů. Osamělá vlna o výšce 26 metrů téměř převrátila plynovou plošinu norského dropa v Severním moři. Proto se v historii propadla jako „Dropnerova vlna“- zřejmá byla nakonec uznána.
Oficiální uznání existence obrovských vražedných vln bylo nuceno přehodnotit historii mořských vraků a záhadných zmizení lodí. Je pravděpodobné, že mnoho lodí, které zmizely beze stopy, se staly oběťmi vražedných vln.
Podle nových údajů za pouhých 30 let, od roku 1968 do roku 1994, tyto vražedné vlny vycházející z ničeho nepadly asi 200 lodí, které měly délku více než 200 metrů, včetně 22 obrovských „nepotopitelných“supertankerů. V hlubinách moře následkem těchto havárií zahynulo více než 600 lidí beze stopy.
A kolik takových vraků došlo v celé historii navigace? Je strašidelné myslet …
Co je to vražedná vlna? Ti, kteří ji viděli živě, vždy popisují to samé: náhle se objevující a rychle se přibližující téměř vertikální vodní hladina děsivé výšky, téměř z desetipodlažní budovy, od 20 do 30 metrů.
Před takovou vlnou je vždy působivá deprese (nazývá se také „díra v moři“). Mimochodem, výška tulácké vlny je obvykle definována přesně jako vzdálenost od nejvyššího bodu hřebenu k nejnižšímu bodu "díry".
Někdy skeptici říkají, že vražedné vlny jsou ve skutečnosti mnohem nižší, jen lodě padají do „díry“a zdá se jim zdola, že výška vlny je mnohem vyšší, než ve skutečnosti je. Stále však roste důkaz, že vlny nad 30 metrů nejsou v žádném případě optickou iluzí.
Vražedné vlny nevypadají jako obyčejné vlny - dokonce i za bouřky dosahují nejvyšší klasické vlny maxima 15-17 metrů, což je samozřejmě také hrozné, ale ne tolik.
A vražedné vlny vůbec nejsou tsunami, vznikají úplně jinak a jejich výška se snižuje pouze na samotném pobřeží a v otevřeném oceánu není jejich velikost větší než obyčejné vlny. A naštěstí tsunami nemá tak hroznou výšku.
Hlavním nebezpečím je absolutní překvapení
Zvláštností vražedných vln je, že vůbec nejsou produktem bouře a objevují se za normálních a dokonce příznivých povětrnostních podmínek, i když jejich výskyt v bouři je dvakrát nebezpečný. A hlavní nebezpečí je absolutní překvapení. Jejich „útok“trvá několik sekund a pak zmizí, nikdo neví, jak a kde.
Vlna zabijáka je obvykle samota. Nepředcházejí mu jiné vlny a obvykle za ním nejsou ani opakované obrovské vlny, pokud nedostanete to, co vědci nazývají „třemi sestrami“- když tři obrovské vlny jdou v řadě.
Obecně se nyní vědci tuláckých vln snaží vytvořit jejich klasifikaci. Mezi nimi lze nyní rozlišit výše uvedené „tři sestry“, „bílou zeď“- zcela svislý pramen vody a „osamělou věž“- obrovskou osamělou vlnu.
Všechny z nich představují hrozbu pro jakoukoli loď: grandiózní vlna zasáhne loď tlakem až 100 tun na metr čtvereční (a drtivá většina moderních lodí je navržena pro tlak pouze 15 tun). Po nárazu se většina z nich okamžitě otočí a jde dolů. Stává se to, zejména u „tří sester“, lodě „vzlétají“na hřeben takové vlny, což je také velmi, velmi špatné - na tomto hřebenu se dokonce mohutní supertankers během několika sekund snadno zlomí na polovinu a během několika sekund se potopí.
Vražedné vlny se také obvykle dělí na rozptyl a rozptyl. Jsou to první, kteří z ničeho nic vyvstanou, rychle a najednou, násilně padají na vše, co jim brání, a pak také rychle zmizí. Ty jsou předvídatelnější - obvykle získávají nadmořskou výšku postupně, jejich cestu lze vysledovat ze šesti na deset mil.
A co se stane, když se taková vlna převalí nad lodí, můžete se poučit ze svědectví přeživších očitých svědků. Zejména v knize I. Lavrenova „Matematické modelování větrných vln v prostorově nehomogenním oceánu“je popsána kolize sovětského tankeru „Taganrogský záliv“s obrovskou vlnou, ke kterému došlo v roce 1980: „Mírné bobtnání po 12 hodině mírně pokleslo a nepřesáhlo 6 body. Průběh plavidla byl zpomalen na nejmenší, poslouchal kormidlo a hrál dobře na vlně. Nádrž a paluba nebyly zaplaveny vodou. Najednou za 13 hodin 01 minut. příď plavidla mírně klesla a najednou na samém stonku v úhlu 10 až 15 stupňů k průběhu plavidla byl zaznamenán hřeben jediné vlny, který se zvedl téměř 5 m nad nádrž (obrys nádrže byl 11 m od hladiny vody). Hřeben okamžitě padl na nádrž a zakryl námořníky, kteří tam pracovali (jeden z nich zemřel). Námořníci řekli, že loď, jak byla, hladce klesla, klouzala po vlně a „se pohřbila“ve svislé části přední části. Nikdo necítil dopad, vlna se hladce převalila nad cisternu plavidla a zakryla ji vrstvou vody větší než 2 m. Nebylo pokračování vlny ani napravo, ani na levé straně. ““
Ve vysoce rizikové oblasti
Moderní výzkum objevil strašnou pravdu: pohybující se vlny nemyslitelných výšek jsou poměrně častým jevem. Nedávno bylo v rámci projektu Maximum Wave, který monitoruje povrch světových oceánů pomocí radarových satelitů, za pouhých tři týdny zaznamenáno po celém světě více než deset obrovských jednotlivých vln, jejichž výška dosáhla 25 metrů a více.
Turbulentní severní Atlantik je hlavním místem setkání roamingových vražedných vln. K jedné z nejhorších tragédií došlo v roce 1982, když vražedná vlna, výška 35patrové budovy, zasáhla ropnou plošinu Ocean Ranger v oblasti Newfoundland Bank. V důsledku této katastrofy všichni lidé, kteří na ní pracovali, zemřeli, samotná obrovská plošina vážící 25 tisíc tun byla zcela zničena.
A v roce 1985 na irském majáku Fastnet Rock, který se nachází na stejnojmenném ostrově v Atlantickém oceánu, téměř rekordní vražedná vlna s výškou 48 metrů!
Oblasti zvýšeného nebezpečí jsou také Kuroshio Current v Tichém oceánu poblíž Japonska a Gulf Stream podél východního pobřeží Severní Ameriky, slavný Cape of Good Hope, který se nachází, jak víte, poblíž jižního cípu Afriky, Severního moře (tam bylo zaznamenáno „Dropner wave“) a nejbližší oblasti, Indický oceán. Ano a v jižním Atlantiku ne, ne, ale existují lodě s obrovskými vlnami. Například v roce 2001 byly lodě Brémy a Caledonian Star napadeny vlnami zabijáků o délce 30 metrů.
Slavný trojúhelník Bermudy je také vysoce rizikovou oblastí. Piloti létající nad Bermudským trojúhelníkem více než jednou pozorovali, jak se v ní náhle zvedly 30 metrů vlny, které pak najednou padly. Je možné, že vrahové vlny, které se pravidelně objevují v trojúhelníku, byly důvodem zmizení řady lodí. Například v roce 1984 padla třístěžná loď „Marquez“, která míří z Bermudy, na oběť útoku náhlým zabijákem: zabití 36 metrů dlouhé lodi trvalo jen 45 sekund. Při této havárii přežilo pouze 19 z 28 členů posádky. Pokud nikdo nepřežil, pak by náhle zmizení lidí a lodi bylo přičítáno mystice nebo mimozemšťanům.
Nejzajímavější je, že obří vlny zabijáků jsou fenoménem nejen oceánů a moří, ale také jezer. Velká jezera v Americe jsou jejich oblíbená místa. Zejména Lake Superior je notoricky známý vlnám „Tři sestry“, které zaplavily mnoho lodí. Na jiném americkém jezeře, Horní, v roce 1974 se loď „Anderson“narazila na dvě obří vlny najednou. „Anderson“měl štěstí - nedošlo k žádným ztrátám ani k vážnému zničení, ale brzy se ukázalo, že ve stejnou dobu a na stejném místě poblíž se potopil, aniž by měl čas dát signál SOS, nákladní loď „Edmund Fitzgerald“spolu s celou posádkou.
A sovětský rybářský trawler "Kartli", registrovaný v Kerči, se v prosinci 1991 stal obětí vražedné vlny u pobřeží skotského ostrova Gia - obrovská vlna poté prorazila kormidelnu a hodila loď do strany, a brzy se potopila.
Hřebeny nad oceánem
Při studiu vražedných vln vědci pravidelně čelí nejrůznějším překvapením, zdaleka příjemným. Vědci například provedli teoretické výpočty výskytu nepoctivých vln v oblasti ropné plošiny Goma v Severním moři. Podle těchto výpočtů by se zde neměly objevovat obří destruktivní vlny častěji než jednou za 10 000 let. A v praxi radary zaznamenaly v této oblasti 466 vražedných vln za pouhých 12 let!
Jak tedy vzniknou vražedné vlny? Co je způsobuje? Tyto otázky stále nemají jasné odpovědi. Jedna z prvních a hlavních teorií říká, že důvodem všeho je rušení vln, to znamená, že když rychlé vlny dohánějí pomalejší a spojují se s nimi, stoupají obrovským vodním hřebenem nad hladinou oceánu. Stává se to někdy, ale ne vždy a všude. Obrovské vlny stoupají i z jiných důvodů.
Další možné důvody vzniku rogue vln mohou být: oblast nízkého tlaku nebo vlny mající stejnou rychlost jako oblast nízkého tlaku; velmi silný vítr foukající v jednom směru nepřetržitě déle než 12 hodin, nebo pokud vítr tlačí vlny proti silnému proudu. Rozdíly v atmosférickém tlaku jsou plné rezonančních jevů, které mohou také vyvolat obří vlny. A nechvalně známé „tři sestry“zpravidla vznikají, když dojde ke srážce mořských proudů.
Jedna nedávná studie prokázala, že fenomenální vlny mohou být vytvářeny superpozicí obyčejných vln, které se navzájem překrývají v určitém malém úhlu, což má za následek nelineární zvýšení amplitudy, podobné tomu, které bylo pozorováno při rezonanci.
Poslední slovo ve vědě však dosud nebylo řečeno a vědci musí ještě dlouho zjistit všechny tajné mechanismy zabijáckých vln. Hlavní věc se však již stala - existence takových vln je oficiálně uznávána na všech úrovních.
A nyní musí inženýři změnit zásady stavby lodí a ropných plošin. Před oficiálním uznáním existence vražedných vln byly stavěny námořní lodě s ohledem na extrémní výšku lineární vlny pouhých 10,75 metrů a maximální zatížení 26 až 60 kN / sq. mm, což je, jak vidíte, jednoduše směšné ve světle toho, co je dnes známo o zákeřných a nemilosrdných vlnách zabijáků gigantické výšky.
Marina Sitniková