Odkud pocházejí helikoptéry ve starověkém Egyptě?
Záhadné basreliéfy jsou vytesány do stropních trámů 3000letého chrámu Osiris v Abydosu, několik set kilometrů jižně od Káhiry a náhorní plošiny v Gíze. Basreliéfy zobrazují úžasná moderní mechanická zařízení. Internet je plný článků o senzačním objevu těchto obrázků. Autoři článků byly rozděleny do dvou protichůdných skupin: někteří věří, že obrazy odrážejí úroveň technologického vývoje starověkého Egypta, jiní (a tito jsou hlavně profesionální egyptologové) tvrdí, že obrazy se objevily jako výsledek náhodného překrývání hieroglyfických textů. Co je vlastně vyobrazeno na stěnách chrámu?
Cristal panel
Ve střední části panelu je zobrazen název trůnu faraona, první ze dvou jmen zaznamenaných v kartuši a obvykle doprovázený ikonou kombinující hieroglyfy „rákosy“a „včely“, což může znamenat „krále Horního a Dolního Egypta“, tj. Údolí a delty Nilu …
Vpravo od těchto symbolů je „sedavý“panel s reliéfy basů vytesanými do pískovcového stropu. Budeme to podmíněně nazývat „technopark“. Kromě dobře známého vrtulníku jsou ve složení ještě čtyři další záhadné objekty, které lze identifikovat pouze pravděpodobně.
Nejvyšší z nich do roku 1999 vypadal jako tank. Později se však ukázalo, že tato podobnost byla způsobena zbytkem vrstvy sádry, která dříve zakrývala celý panel, a poté se zhroutila nebo byla odstraněna pracovníky chrámu.
Bez sádrové obložení se objekt podobá ponorce, ale je trapné, že má na základně dlouhý, zakřivený „periskop“. Při bližším prozkoumání je v přední (pravé) části objektu vidět dva vodorovné přímočaré řady, které se skládají z malých reliéfních bodů seřazených v přímé linii (nejsou to okna?). V jednom z řádků je asi 20 „oken“.
Propagační video:
Existují verze, které zdí nezobrazuje ponorku, nýbrž kouzelnou mateřskou loď ve tvaru doutníku, jejíž rozměry jsou nesouměrné s rozměry ostatních zobrazovaných objektů. Účel "periskopu" však zůstává nejasný. To bylo navrhl, že to mohlo také být vzducholoď. Konfigurace objektu a odříznutý tvar přídě a zádi však mají jen malou podobnost se vzducholodí.
Další objekt vypadá jako „létající talíř“se stabilizátorem ocasu. Jeho nejúžasnější vlastností je, že má dvě části. Jeho spodní polovina, jak to bylo, se vzdálila od hlavní horní části, ale při rekonstrukci počítače, když jsem posunula spodní část nahoru a trochu doprava, téměř úzce souvisí s horní částí. Dříve na to D. Nechai upozornil.
Nejnižší objekt na panelu je většinou vědců interpretován jako vznášedlo, ke kterému již existují analogie v pozemní dopravě. Pozornost je věnována kabině v podobě kupole, přičemž umělcovy explicitní úmysly ukazují, že se v ní někdo nachází.
Nakonec je v pravém dolním rohu panelu umístěn další technický detail. Mezi shlukem pák, které jsou pro svůj účel nepochopitelné, je polokoule, kterou lze zaměnit za radarový obraz. Jeho poloha mezi technickými zařízeními „technopark“se zdá být docela vhodná.
Nyní se vraťme k hlavnímu objektu panelu - vrtulníku. Skutečnost, že je zobrazen vrtulník, nepochybuje. A přesto věnujme pozornost poloze lopatek rotoru: vypočtená osa jejich rotace se nachází přesně tam, kde by měla být - blízko středu nákladního prostoru.
Tato přesnost nám umožňuje dojít k závěru, že umělec objekt namaloval buď ze života, nebo s největší pravděpodobností použil jeho dřívější obraz.
Další konstrukční prvek vrtulníku: jeho nákladový prostor nemá dno ani dveře. Není to představa autora obrázku? Ne, ne fantazie: nákladní prostor moderního jeřábu vrtulníku systému Sikorsky funguje přesně podle stejného principu. Na rozdíl od všech ostatních konstrukcí se takové helikoptéry naloží: sedí na nákladu, zajistí jej a pak s ním vstanou. S největší pravděpodobností vrtulník zobrazený na panelu pracoval na stejném principu. K tomu je třeba dodat, že část trupu, která se rozprostírá směrem k ocasu ve tvaru trojúhelníku, má jasně rámovou strukturu a není pokryta kůží - pravděpodobně k odlehčení hmotnosti stroje. Tato konstrukční funkce je rozšířena v moderní konstrukci vrtulníku.
D. Nechay vyjádřil další „uklidňující“myšlenku, která přišla na mysl autorovi těchto linií: „… kamenné bloky velkých pyramid jsou ideální jak tvarem, tak hmotou … pro přepravu takovým vrtulníkem.“Dodal bych, že tvar (polovina lichoběžníku) nákladového prostoru odpovídá čelním blokům Velké pyramidy, které mají stejně jako oddíl jeden zkosený okraj.
Neodpovídejte
Známý „vědecký“argument „To nemůže být!“bude zcela pochopitelné, když se seznámíte s „technoparkem“na zdi v Abydosu. A pravděpodobně je nejrozšířenější mezi lidmi, kteří nejsou obeznámeni se starodávnou historií popsanou v sumerských textech a shrnutými v jeho knihách Zacharyho Sitchina.
Další nejočekávanější reakce skeptika: je to chytrý moderní falešný! Ale ne, tato verze nefunguje, "technopark" má nádherný "alibi". Faktem je, že byl objeven francouzskými archeology v … 1848, když takové technické objekty dosud neexistovaly. Lze si představit překvapení vědců, když objevili celou galerii „mechanismů“, kterým nerozuměli.
Konstantin Khazanovich